推 cckkyle: 要改就不要換原廠的了 01/29 23:38
→ gtmmy: 樓上中肯XD 但改其他的感覺花起來很大條 01/29 23:41
→ gtmmy: 改天再回東機那邊挖迅光的老資料好了@@ 看以前都怎麼改 01/29 23:44
推 rexsony: 原廠的也沒有便宜到哪邊... 01/30 08:02
推 Haiker: 原廠新品也不便宜,不如改對二? 01/30 08:34
→ gtmmy: 感謝建議 之後天氣好轉些去市區幾間問問看 01/30 08:35
→ Bizcuit: 東機疑似沒更新到太多的勁風光database 囧 01/30 09:58
推 Bizcuit: 改顆gtr之類的單二上去啊 01/30 10:14
推 fxf811: 或是改三代勁戰卡鉗 01/30 20:12
→ gtmmy: 感謝各位 當年最多人改好像是馬鉗 但現在生不出卡鉗座阿XD 01/30 23:01
→ gtmmy: 大概只有訂做一途了@@ 01/30 23:01
推 Haiker: 33心前叉改勁戰的,就一堆卡座可用了(咦?) 02/01 09:10
→ gtmmy: 聽起來是要順便改12吋了...XD 02/01 09:18
更新一下後續
車種是迅光FR改AERO龍頭
其他原廠
在橋頭金樹跟老闆討論後
可能是原本卡鉗真的狀況不好了
雖然拆洗過幾次 也有定期換碟煞油
但那組卡鉗可能也超過10歲了
在老闆建議下
直接換上原廠卡鉗組(3UH)
煞車力道有好一些 但是手感還是怪怪的
後來換上VINO碟煞的拉桿
(用勁戰的會卡到龍頭烤漆殼)
小小的彈簧也換新
手感大幅提升
目前應該不用再想改別台車的了
慢慢玩手邊幾組煞車皮看看
目前前碟的配置
TXC(大松)副廠總泵
原廠 煞車油管(應該是 沒有換過)
原廠 3UH卡鉗整組
原廠 VINO 5FJ碟煞拉桿→金樹老闆推薦 又改為4VP拉桿 (BWS or 馬車?)
感謝各位回覆
※ 編輯: gtmmy (111.254.187.212), 10/30/2016 12:02:30