[分享] 觀點／造成大塞車的不是柯文哲 而是你

[nardus (薰衣草)]

2016/02/03 12:44:00三立新聞
http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=122546&PageGroupID=9

http://attach.setn.com/newsimages/2016/02/02/440579-XXL.jpg
圖／攝影者chia ying Yang,flickr CC

文／愛國青年

近日台北市大塞車，不少人塞到一肚子火，把矛頭指向柯文哲規劃的「自行車道路網」計
畫。但是在車陣中飆罵市府無能、柯P下台之際，我們應該要捫心自問，身為這個正在朝
向國際之都、先進城市邁進的台北市民，我們所追求的終極目標只是「現在不塞車」嗎？

許多議員看到塞車嚴重，紛紛跳出來責怪柯文哲，前交通局長林志盈趁勢出面「補刀」，
諷刺柯文哲「有勇無智只會惡化成真」，但是他還進一步強調，不要把塞車推給三橫三縱
，更別歸咎油價太低。整體而言，林局長一席話說了等於沒說，他最後還是沒透漏塞車的
主要原因。

台北市到底為什麼會塞車？

根據統計，台灣的汽車密度，以每平方公里203輛位居世界第四，排名第一的是新加坡，
平均每平方公里有1184輛車。到這邊一定有人忍不住開罵，「人家新加坡汽車密度這麼高
，卻不會這麼塞車！」不過我們今天討論的是台北市，行政院統計至2015年底，台北市的
汽車密度高達每平方公里2,938輛汽車，遠超世界第一名兩倍以上，這點才是塞車的真正
原因。

台北市交通壅塞、停車位不足而且超貴、違規停車嚴重等等問題，最主要的原因就是汽車
太多。要解決這一連串的問題就必須從改變市民「行」的習慣下手，過去台北剛要推公共
自行車系統（YouBike）時被各界唱衰，最後卻「意外」受到市民的歡迎，這也讓當時的
郝市府看到，自行車讓台北市有進步、環保的可能。

於是郝龍斌開始推動自行車文化，難得現在不同黨派立場的柯文哲市長也有心延續，兩個
人都想用自行車結合捷運、公車等大眾運輸，取代台北市一直以來數量過多的自用汽機車
。

想解決塞車是很好，但是台北市就這麼小，自行車道是壓縮誰的用路空間？

過去郝龍斌市府一錘定音，在敦化南北路上建起自行車專用道，選擇壓縮汽機車的用路空
間，結果引發民怨，造成自行車騎士不敢騎，汽機車卻又不能走的尷尬局面，最後不僅落
得拆除的下場，這項建設還被監察院糾正「浪費公帑」讓郝市長顏面盡失。因此有了前車
之鑑，想要用自行車直接取代汽機車顯然是不可能，現在柯文哲改變做法，將人行道、汽
機車道各取一部分空間給自行車，算是一種折衷。

柯文哲推動「自行車道路網」的第一期目標，就是拓寬市中心復興北、中山北等等「三橫
三縱」數條主要幹道上的人行道，接著進一步延伸打造出完整的市區自行車道網路，換句
話說市府選擇在人行道上劃設自行車道，但空間上也壓縮一部分的馬路。

這對於改善台北市的交通狀況，無法治標卻能治本，除此之外還帶有有環保、安全、進步
文明等多項有形或無形的附加好處。但是很可惜，顯然有些人只著眼當下，不管台北市的
未來及後代子孫的生活環境。

管他未來自行車多進步多環保，現在上下班就是不想塞車！

如果抱持這樣的想法看待事情，那麼恕我直言，這樣的人只配住三流都市，因為這完全是
三流公民的思維。偉大的城市要建設、蛻變之前，一定會經過一段陣痛期，當我們羨慕歐
美國家先進、便利或是空氣清新時，都應該要深刻明白「羅馬不是一天造成」的道理。

從公共空間的角度思考，上下班時間是塞車尖峰時段，而在這時候開車的人往往就是1個
駕駛，一台自小客車上就是1個人，這對於地狹人稠的台北市來說，是多麼奢侈的一件事
？一台汽車的空間至少可以放置4台摩托車，如果每一台都雙載就是8個人。換句話說，一
個可以容納8人的公共空間，卻被1個人所占據，到底是柯P該檢討還是用路人？

當你一邊開著心愛的轎車、房車或休旅車上下班，一邊因為塞車痛罵市府無能的時候，請
別忘了，柯文哲是那個想解決塞車問題的人，而你，才是塞車的主要原因。
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【一人汽車】是【塞車主因】
TMRA摩托族【行不安】每年死亡1189人
https://goo.gl/qrFUMA

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如果在紙上畫個圓　妳我之間的距離　是直徑抑或者是半徑？
沿著圓周前行　是否就可以遇見妳？

如果在紙上畫另一個圓　妳我的世界　是否就會重疊在一起？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.44.1.213
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1454506347.A.531.html
推 w603210326: 中肯推，轉到汽車版不知道會不會一堆人崩潰
※ 編輯: nardus (114.44.1.213), 02/03/2016 21:42:52
→ OrzOGC: 崩潰...還好我在天龍國只搭公車和捷運
噓 usera: 中肯個鳥  是有幾個人願意騎腳踏車超過10公里通勤啦??
→ usera: 腳踏車道的面積是有這麼大喔?? 大到比汽車道還寬?
→ usera: 為了區區極少數的腳踏車族 犧牲開車族和機車族的權益
→ usera: 柯P到底知不知道 很多中下階層的勞工 開車或騎機車上班 是
→ usera: 不得不的選擇
→ usera: 柯P真的天真的以為 腳踏車道蓋好後 一堆人提早一小時起床
→ usera: 花大量時間騎腳踏車通勤喔??  我看工作沒幾天就沒工作了
三橫三縱→郝郝笑的政策
https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1454474152.A.477.html
推 aal: 問題是台北整天在下雨 就算想騎車也是很不方便
應逼迫交通部加速開放歐洲L6、L7車型窄版汽車、有頂摩托
http://trocmra.blogspot.tw/2012/02/fw_24.html
噓 shihchinlun: 完全就是個活在自己幻想世界的做法..
→ e2167471: 大家都走路  不要起爭議
→ shihchinlun: 台北冬天陰雨綿綿,夏天熱得要死,多少上班族真的會騎
→ shihchinlun: 腳踏車上班,多少人需要跑業務接小孩,或是穿越整個台
→ shihchinlun: 北市上下班
→ shihchinlun: 南京那條平一推人站在腳踏車道上抽菸講電話叫計程車
是沒有國家單車通勤政策吧?交通部在睡嗎?
http://goo.gl/PtQwh5
→ historyway: 顏色對了真好，做同樣一件事，天兵被罵翻，柯P被捧翻
噓 arm370x: 笑死自己住三流都市講人只能住三流都市
噓 arm370x: 連名字都不敢署名,國文程度只配發配海南勞改指點什麼北市
感謝四輪臉指教
推 leehom82212: 重點是違停這種想停就停的人吧!還有一堆看不懂標線
→ leehom82212: 的汽車駕駛,明明有右轉道,自己不想排隊慢慢等,直接開
→ leehom82212: 上直行道,道路口再右轉硬擠!仁愛和中山北快車道明明
→ leehom82212: 只有幾個大路口能切出來慢車道,但也沒人鳥,想切就切,
→ leehom82212: 信義路更誇張直接越過公車道切到另一側慢車道!會塞
→ leehom82212: 除了車多,以及文中說的汽車佔有的空間可以承載八人卻
→ leehom82212: 只有一人開車外,只顧自己的自私心態才是根本沒辦法
→ leehom82212: 改的...
全自動儀器舉發：違停、危險駕駛、未打方向燈轉彎、未打方向燈變換車道、內側左轉、外側右轉
推 arm370x: 台北市本來尖峰時刻就會塞車 ,兩條捷運蓋完卻塞車情況反
→ arm370x: 而惡化才被怒吼,難道也是所有用路人害的,作者還在媽媽十
→ arm370x: 塊就不要怪用路人 開汽機車多的是在幫台灣掙GDP才開,沒貢
→ arm370x: 獻就乖乖種田少鬼扯些優越
推 coppi: 講的好像有人拿槍頂在開車上班族群頭上逼的不得不開車一樣
→ coppi: ，除了少數載貨品，跑業務，超出機車承載量一定得開車以外
→ coppi: ，其他的多數都是想要更舒適的移動而已
→ coppi: 既然想要舒適的移動，那就舒適的在車陣之中塞一下，反正現
→ coppi: 在新車多半都自排的，影響不大啦，我這種穿雨衣騎機車的可
→ coppi: 憐一點，又濕又冷，先回家洗澡上網啊
對某些人來說，不開一人汽車真痛苦
→ shihchinlun: 想要更舒適的移動......又有甚麼不對?
→ shihchinlun: 問題市交通在捷運差不多蓋完後明明就好很多了
→ shihchinlun: 現在又做些奇怪的事,又弄爛了
那是柯P的錯?還是交通部不開放歐洲L6、L7車型窄版汽車、有頂摩托的錯?
http://trocmra.blogspot.tw/2012/02/fw_24.html
→ OrzOGC: 天龍人就是這樣...什麼都要好又愛哭夭...
推 RZSR: 呵呵，大家都想開車舒舒服服的移動，結果就是塞車阿，那何不
→ RZSR: 抱怨政府為啥不把路蓋20線道，最好還是從我家通到公司
→ shihchinlun: 某人不要幹些蠢事    就已經還好了
→ shihchinlun: 過年  下雨天   星期五會比較塞一點   大家都能接受
→ sdiaa: 一些官整天想消滅機車 那六輪族只好開車上陣
→ sdiaa: 讓大家天天享受下雨天等級的塞車
推 coppi: 要更舒適的移動很好啊，開著汽車，聽著音樂，看著前方一望
→ coppi: 無際的車陣，不用吹風，不用淋雨，不用曬太陽，多讚啊，欸
→ coppi: 先不說了，我到家了，繼續在車陣中舒適的移動吧
推 shihchinlun: 還好我五點就落跑了，到家門口才開始塞
→ coppi: 我是不知道有多少人有小時候坐在老爸的機車油箱上腳踏防摔
→ coppi: 桿的記憶，或者坐在媽媽小速可達的前方紅色小座椅坐到睡著
→ coppi: 在儀表板的印象，很多人會說我載小孩一定要開車啊，笑死了
→ coppi: ，其實不是為了小孩，只是因為想要舒適的移動，小孩適應性
→ coppi: 比大人想像的強多了
推 bull975: 呵呵, 想舒適的移動而開車, 然後又抱怨為什麼會塞車?
推 lalackx: 大家都開車後果大家擔 也不是只有台北塞...
→ HD150D: http://goo.gl/d0vDar
→ HD150D: 真的有比較塞嗎？市府都拿數據出來說明了
感謝提供數據，三縱三橫確實影響不大
推 PTTer0722: 人都是自私的…
推 coppi: 我每次出門我爸都一直念我，說家裡又不是沒有車給你開，要
→ coppi: 大車有雅歌，要小車有肥特，幹嘛騎機車出門，又冷又危險，
→ coppi: 我都說，因為我超級討厭塞車，我寧願騎車出門 而既然要把舒
→ coppi: 適的移動擺前面，那就表示避免塞車不是第一考量重點
推 s950435: 我在號稱北市最塞的內科瑞光路上上班，真
→ s950435: 正造成塞車的根本就是違停和不能左右轉的
→ s950435: 地方硬要造成後面整個卡死
應修法以全自動儀器舉發
違停、危險駕駛、未打方向燈轉彎&變換車道、內側左轉、外側右轉對交通安全影響重大
→ coppi: 台北塞車從我國中就開始塞了，又不是柯老頭上來才開始的，
→ coppi: 有誰看過台北除了過年之類的連續假期以外不塞車的嗎？根本
→ coppi: 每天都塞，是常態的狀況了
→ shihchinlun: 呵，一直都這麼塞，會這麼多人臉書開始上傳車陣照，
→ shihchinlun: 大家都故意黑柯p就對了
→ shihchinlun: 什麼鳥數據，平均時速都有40幾公里，有這車速根本不
→ shihchinlun: 會有人叫
推 coppi: 誰管柯老頭幹嘛，重點就是想在台北開車出門，就是準備塞車
→ coppi: 跟找停車格而已，這種準備都沒有，何必開車上路讓自己痛苦
→ coppi: ，噢，不   是舒適的移動呢？
推 w603210326: 看前幾樓汽車族崩潰就是爽，他們完全不看重點
→ shihchinlun: 講得好像公車不會塞，機車都沒被影響，好棒棒
推 coppi: 我是不知道你騎什麼車被影響啦，我只知道我騎小50  別人過
→ coppi: 不去路線的我都沒障礙，啊，對了    現代人  不愛又臭又噴
→ coppi: 煙的小50,喜歡又大又舒適的SUV ,公車被影響？擋路的應該不
→ coppi: 是機車跟自行車啦
推 wjc223: 事實上，一人汽車就是尖峰時段的塞車元兇，只是有人不肯
→ wjc223: 面對
推 god00090: 施行高承載啦，汽車擋屁路
推 RZSR: 日本的kcar就蠻適合台灣的，不太懂為何不推這種車
→ sonofgod: 要解決塞車 先減少路上汽車 首先是計程車
是，計程車空車應在高乘載等交通管制措施範圍內
推 BillHuang: K-car也只是減少停車場面積 塞車一樣很長
推 RZSR: 不然跟日本一樣阿，市區高架快速路段全部升格為高速公路收費
→ RZSR: 採用單一費率，日本首都高市中心區段跟台北市民建國沒啥兩樣
→ HyDroGen2528: 一人汽車的確是問題 尖峰時刻上高乘載 政府沒這個膽
→ HyDroGen2528: 而已
推 Curapikt: 愛開車就不要怕塞啊XDDD
推 lai162: 大一人汽車本位主義者崩潰喔XDDD
推 samyeah: 想舒適就塞車 中肯
推 TokyoHard: 沒膽啦,內湖竹科上班兩人放行就好,敢不敢?笑你沒膽
推 Cervelo1995: 中肯 就是這樣
推 ben745018: 要塞就開車囉 這幾天在台北市開車上下班應該很痛苦
推 ImpactBlue: 我大部份是都騎車啦，路線會走到國道，或是載東西
→ ImpactBlue: 那就是改成開車了
→ ImpactBlue: 大家說得沒錯啊，你有本事開車，就要有承受它的不便利
→ ImpactBlue: 因為你的舒適移動，一定會增加交通的負擔
→ ImpactBlue: 我可以嘗試提出有建設性的解決方法，但我沒資格砲
→ ImpactBlue: 有些四輪自私，一直督一直督，路口不淨空
→ ImpactBlue: 搞到最後，兩邊都過不去，沒效率也是自己造成的嘛
→ ImpactBlue: 明知道臨停擋路不好，還硬要幹，這也是自私啊
→ ImpactBlue: 先把這些自私又沒公德心的因素消除，再來談其它手段
→ ImpactBlue: 用路人沒共識，一直製造狀況，目前就只好強力執法了
感謝分享，就是有許多汽車本位主義者不肯轉換使用各種交通工具，才造成交通壅塞
推 tomjom: 推
推 suntex: 顏色對了塞車是我們開車的對不起市長，嗚嗚
推 s970212: 四輪崩潰   最好大家都走路
噓 bahamutuh: 太棒了 千錯萬錯都不是柯P的錯
→ bahamutuh: 郝弄三橫三縱可沒有整個車道搞成自行車道
噓 bahamutuh: 以前都沒這麼塞 想必是馬郝時代沒臨停、一人開車
→ MWMWMWMWMW: 不用再護航了 很多人都看破手腳了 一點一滴
推 TNTKK: 自私的台灣人太多
推 mojingri: 怎麼在某樓推文中彷彿看見了M01四輪本位的嘴臉(揉眼
→ buzz1067: 是真的覺得臨停比以前多，警察取締的好像有變少
→ buzz1067:             很
→ buzz1067: 好像是黃線增加還是警察使用率降低的後果?柯P...ig啊!
→ LsugerI: 是汽車真的越來越多了吧  住宅區附近路邊永遠塞滿了汽車
→ LsugerI:  兩線道永遠有一線道不能走  外加汽車駕駛天天違規不自知
→ LsugerI:   再繼續無視汽車問題交通只會更糟
推 timmycome: 中肯推!
推 timke: 你要舒適就盡量塞啊  機車族也是拿風吹雨打在換時間的好嗎
推 timke: 沒人說想舒適移動有錯 但你汽車佔用空間大還嫌塞車就叫白
→ timke: 目
推 bill19911026: 推
推 elve7878: 塞車爽歐 還好我都騎address
推 swjlsc: 大眾交通結合腳踏車是一堆人不明白的概念
推 Ankh: 怎麼結合？捷運+ubike？根本是不可行的幻想
交通部不推公共浴室、公司浴室，真的很難用單車通勤
→ goenitzx: 單雙人小車絕對是未來的趨勢
噓 schumi3019: 理想世界，嫌車多嫌空污，推廣電動車啊
等純電能車能源利用率突破30%再來談
推 iioo: 昨天警察站崗之後交通明顯順暢阿！根本就是用車人違規停車
→ iioo: 素質問題
目前無解，等待修法，違停、危險駕駛、未打方向燈轉彎&變換車道、內側左轉、外側右轉等均以全自動儀器舉發
推 kk31121: 我覺得目前交通問題只要警察依法照開下去就好一半了，紅
→ kk31121: 線停車看到就立刻開單，多少下班時間停紅線那邊等老婆等
→ kk31121: 小孩不知道等三小朋友的
推 Xsara: 實在很難理解嫌下雨日數多，不適合騎單車但又下雨騎機車
噓 applejone: 有本事先禁個兩天的車吧 只准貨車 大眾運輸進來台北市
→ applejone: 就會知道大眾運輸有沒有那麼棒了
假設自駕通勤族半數湧入搭乘大眾運輸，目前運能仍不足以負荷，應以機動車輛小型微型車輛，再加上大眾運輸共同舒解通勤人潮
噓 yulunyeh: 從外縣市走國道去台北市上班就只能開車阿
噓 kiler520: 明明就是開車的自作孽
→ kiler520: 呵呵
這就回到無能交通部不開放歐洲L6、L7車型(窄版汽車、有頂摩托)、重機國道路權的話題了
推 Ankh: 騎單車更穿不住雨衣阿
我騎單車時也不穿
→ HyDroGen2528: 雨衣有兩件式的 好嗎 四輪想舒適 你以為全世界只有
→ HyDroGen2528: 你想到下雨天不然開車上路好了嗎？ 一堆人都這樣想
→ HyDroGen2528: 以為你總統出巡嗎 整條路都要綠燈給你走喔？下雨天
→ HyDroGen2528: 會開車不會開車的通通都上路了 最簡單就直接施行高
→ HyDroGen2528: 乘載啦 真他媽太民主了咧
早就該做了，高乘載、鑽石車道、擁擠稅、共乘網、取消汽車國道免費里程...
推 favre: 看那些四輪嘴臉塞在路上哇哇叫  超爽der
→ favre: 真心覺得還不夠塞  四輪嘴臉被打的還不夠腫啊
推 s801107: 事實啊
推 A320: @favre 他們塞車我們也好不到哪...
推 KY1998: 歐美不塞車?? LA也很常塞車吧
LA跟台灣，都是車商勾結官員，公路交通規劃以一人汽車為主
看看KMT仁社吧，一堆車商
推 ck1215: 講白了 公共運輸還不夠完善沒錯
→ ck1215: 但是你要開著最佔空間的四輪 喊著為什麼路上這麼塞 我只覺
→ ck1215: 得你是白癡而已
→ ck1215: 你既然想要舒服的待在車子裡 也要想到 你的車子就是比較大
→ ck1215: 台會造成塞車 反正你都已經在車子裡舒服的移動了 冷氣也有
→ ck1215:  音樂也有 安全性也有 那用時間去換你又不願意 是在哭什麼
→ ck1215: ?
→ ck1215: 不然你去騎機車阿 你覺得大眾運輸不方便為什麼不騎機車 省
→ ck1215: 空間阿 還能夠鑽一些車縫縮短時間 頂多就是忍受外在的不適
→ ck1215: 而已 哇塞 不是都很會說年輕人很草莓 那四輪老爺們 忍著點
→ ck1215: 好嗎? 一副民智未開的嘴臉會讓人笑翻欸 機會成本學過沒有?
→ ck1215: 你要開車就是拿時間去換懂嗎？
→ ck1215: 不然你去當總統好了 保證沒人會擋你還幫你開路勒
目前台灣市區大眾運輸旅運量並不足以負擔民眾通勤需求，更甭談悲慘的偏鄉
https://youtu.be/vpqhM0GVN7A
→ Kaiser: 其實有時候也是替四輪感到可憐 塞成這樣 又不像兩輪
→ Kaiser: 可以各種鑽 看到違停的怒氣一下就消失了
自己的選擇，自己負責，自己慢慢塞(不要違停牽拖別人就好)，也別塞到摩托族
推 Ankh: 塞到機車是遲早的事，三橫三縱不只是三橫三縱，單車道的對象
→ Ankh: 是所有40米以上的道路，目標是單車道總長190km。單車道的附
→ Ankh: 帶效果是砍機車格就更不用說了
這點也應檢討，在台灣有完整的單車通勤規劃之前，也許不應貿然延續前朝政策；等公共浴室、公司浴室等所有周邊補助、輔助配套推行後再施行不遲
→ shirvan: 汽車密度高達每平方公里2,938輛汽車，遠超世界第一名
→ shirvan: 這要請誰來救
→ shirvan: 而且還是去年高油價的統計
該砍的汽車購車免稅優惠就砍，搞得汽車擁車密度這麼高對雙北不好
→ jimmygo2004: 一直看不懂樓主的內側左轉外側右轉的意思，是說該這
→ jimmygo2004: 樣還是不該這樣？
騎車開車，遇到在您左側突然右轉的車輛如何？遇到在您右側突然左轉呢？
推 silstone: 遷都可以解決
也許吧，但這就要由小英來通盤考量了
推 YOPOYOPO: 愛開一人汽車自作孽，活該。
→ YOPOYOPO: 老子每天上班最愛看的就是一人汽車塞爆，身旁機車爽爽鑽
→ YOPOYOPO: 海放他們的畫面。愛享受又愛開，就要承擔該有的成本。
→ YOPOYOPO: 他媽最度爛的就是臨停閃雙黃燈汽車，從沒有一個真的臨停
→ YOPOYOPO: 好幾次路過三重正義北路，老子逛完屈臣氏起碼20分鐘臨停
→ YOPOYOPO: 車還在摩斯門口閃雙黃，幹。
XD大大爆氣了?給您拍拍~台灣還是不少自私的人...並排三排違停停超久
→ OrzOGC: 爽啦!看google map天龍國紅通通就是爽啦!三好加一好
不正常的塞車就表示從中央到地方都出問題
推 Cervelo1995: 重點是他媽的施工才降低2.7km/hr..四輪是在該?
→ Cervelo1995: 每天都在塞,就現在出來才在哭...被媒體操弄還不知道
據說是從T台開始炒作?但確實，有塞車就該開始嚴加管理了
推 RZSR: 現在看日本東京googlemap路況也是紅通通，台北的紅綠燈密度
→ RZSR: 非常高，所以紅通通很正常啦
→ valepiy: 看到一堆覺醒順民真是令人開心
推 kizu1124: 中肯阿
噓 Anyotw: 明明全部都是汽機車到
噓 bahamutuh: https://www.youtube.com/watch?v=F2uI2fNAmvY
→ bahamutuh: 柯P：未來柯文哲將在主要幹道設置棋盤式自行車路網，
→ bahamutuh: 縮減車道路幅，留出2米以上自行車專用道。
→ bahamutuh: 上面可是柯P自己說的 柯粉還好意思怪到郝身上 = =
你們都誤會柯P！原來三橫三縱是「他」政績 | 即時新聞 | 20160203 | 蘋果日報
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/politics/20160203/789585/
推 gary20801: 汽車太多汽車太多汽車太多汽車太多汽車太多
→ s5894143: 台北市大塞車，你我都推了一把？？？
推 cjw0406: 不就是車太多 台北太小嗎 搞不懂那些政客名嘴是在吵什麼
→ cjw0406: 啊
推 v19791119: 行車觀念，路邊的違停是主要關係
路口十米違停、紅燈越線，導致路口無法淨空；更塞車
→ ffhh: 是垃圾四輪太多 只適合騎車的密度就別開垃圾四輪上路
※ 編輯: nardus (114.42.228.223), 02/06/2016 02:37:42
→ segaworld: 台北市上下班不塞車才奇怪吧 有大眾工具不搭就塞吧
→ segaworld: 現在路邊違停都有警察勸離或開單 超棒的
推 anfernee0520: 明知道會塞還是要開進去，開車族的嘴臉還真是噁心
推 anfernee0520: 全台灣大眾運輸網路最方便的地方還硬要開車，是要
→ anfernee0520: 怪誰？