Re: [閒聊] 關於台灣四大廠的用料

[NSRC (ATB)]

Y= YMT K= KYMCO P= PGO S=SYM


個人心得，不代表實際狀況


某 Y 零件品質往往是設計問題，舉例來說

某 Y 從二行程 JOG 用到四行程100，的兩溝開閉盤，因為設計不良，所以用久了
加上不保養，溝就會變大，要換掉，連副廠都直接作三溝
還有之前某些車種會爆開閉盤，啟動盤常壞...................................等

個人認為某 Y 態度就是
零件設計都照規舉來，但如果會壞都是別人的問題，只要不會死人...嗯，就這樣子
反正設計製造都沒問題，都是你們的問題。

像之前一直被詬病的勁戰啟動盤，從那種型式從四行程開始一直用到化油新勁戰
原廠說不改就不改，後來 311 台灣捐了不少錢後，就改了，有溝了，問題就解決了
噴射汽油泵浦則是被政府要求招回的

東西較貴，品質有一定水準，但如果有問題，都是別人的問題
買停產車零件，要多注意一下。

個人認為某Y像　天龍人


某K

以前是便宜大碗的選擇，後來向某廠 學習
東西就變貴了，零件都有一定水準，有問題也會改只是速度沒那麼快
比某 Y 快很多是真的

個人認為K像　漸漸學壞的富二代


某P
號稱第四大，但離前三大很遠
出車數量沒有那麼多，且零件庫存量，也不會很多
新車零件設計或使用上，往往會出問題，狀況有兩種

1. 新車用以前的零件，但因為新車動力較強一類的，舊零件壽命出問題
2. 新車用新設計零件，但因設計加工有問題，效果壽命有問題

重點是會改，改的速度還挺快的，新設計的零件往往能直上舊車

舉例來說 G-MAX 2V 150 曲軸油封
這個油封原本就用在他們 125 150 車上，但後來 G-MAX 2V 150 出了以後
負擔較大，容易漏油，就改了幾次，最後委託油封大廠　PIA 製作
專用油封....油封上面直接打 PGO(一般都打 PIA)

個人認為P像　傳統產業

某S

嗯，分水嶺大概是從迪爵開始，只不過迪爵很耐，不是很明顯，建議用某K料

老車建議叫　配線總成　來就知道了

我親眼看到的，野狼　舊配線總成和新配線總成，嗯比一下粗細

我寧可裝舊的

之前還有個有名例子， GY6 曲軸油封，原本是咖啡色的(這種材料貴不易變形)
後來因為　功力進步?　改成黑(這種材料便宜彈性佳)，結果漏油連連

還有阿共仔軸承，CJB、XX 軸承，阿共仔軸承 K 和 P 應該都有用，低階車種?
K　敢用在曲軸，P 只敢用在前輪
但別人不會出事(因為不敢用在重要地方或　有測試過，不會出事)

但 S 好像照單全收，出事機率變很高

個人認為S像　KMT 開的公司




KYMCO YMT SYM PGO 很多零件提供廠商是共通的，但品質不一定一樣

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以上為個人觀點，不代表實際狀況

※ 引述《princelin519 (七十個七次)》之銘言：
: 剛剛看到了某y被水桶的文，想為他平反一下，所以做了個夢：
: 我一個親戚是在一間專門生產機車零件的公司上班，偶爾會看到一些平常人不知道的事。
: 以我親戚來看，台灣四大廠的用料的品質
: 某Y>某K=某P>某S
: 某S有好幾次為了要趕快拿到零件把車出貨，明明做到一半還沒好的零件，就直接拿走裝
: 在車上
: 某Y正好相反，一定會等到做好才會拿。
: 另外，四大廠的工廠運作天某Y幾乎每天都會開工、某K跟某S差不多一星期3～4天、某P就
: 可能一星期1天而已。
: 夢到這就醒了。
: 之前還有很多夢，有空再跟大家說吧。
: 最後想說，一個月機車版沒有樂趣好無聊QQ

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※ 編輯: NSRC (1.165.188.243), 04/08/2016 15:03:10
推 neko401: 來朝聖一下A大的文章~
→ YamagiN: 看完根本沒一家能買? XD
推 duncanparker: 推
推 livewater: 看完台灣機車都不能買
→ member7023: 買一台機車 幹麻這麼累呢QQ
推 shachitw: 笑,p牌無誤,零件一直改版真的很威,不過效果有壽命就少
推 blueway214: 我騎的是另一個S牌 真的很耐騎
推 ImpactBlue: 看完只好悲憤大改了!!!
推 wsxe2007: 光陽新出的行車記錄器真的很...
推 yuxiang: 所以都不能買啦XD
推 ctes940008: PGO的彪虎到底原廠改好了沒啊……災情沒停過
推 qwe753951: 比起環保的D牌都還好啦XD
推 Haiker: KMT開的公司XDDDDDDDDD
→ ctes940008: 裕隆&垃圾菌表示：太嫩了
推 uniquekr: 比喻好好笑XDXDD
→ AoWsL: 台灣能進口的材料就那些，自製零件差別不了多少
→ ssjj888: 不喜歡牽扯政治，311那多半是時間點關係，因為捐錢才改，
→ ssjj888: 那不就是日本太平，台灣Y爛光光…
→ cp62k794: 想聽改版後的 (敲碗
推 stevettkk: 比喻頗生動，給推
→ qooqoogb: s這兩年有變化囉， 再觀察看看吧
推 Eric0204: 結論沒死人就沒事了
→ ilay: 小S也有出包過，但都是新車種前期還在debug階段..
→ ilay: 跟三大這種發展成熟以後開始摳死盪的情況不同XDD
推 LuckSK: 只好買本田了
→ StarHero: JOG那個開閉盤真的是設計問題 擴孔擴到天際線去
→ StarHero: 還有K牌很多車曲軸大小顆都是CJB
→ StarHero: 不過 平均要破五萬才會有聲音  拆下去把軸承取出來轉
→ StarHero: 間隙變大 轉起來沙沙聲 有時還會卡住 這種泡在油裡的
→ nimaj: K牌應該只有低價的GP V2 125之類的有用到CJB
→ StarHero: 東西很難壞的拉  所以其實原廠也是算很精的拉
→ StarHero: 低價促銷的背後有你想不到的精算XD
→ nimaj: 往上V2 150 雷霆 G5 G6 都是TPI
→ StarHero: 我目前拆到的GP(化油，吃很大那批)
→ nimaj: 恩 V2 150跟G5 RC這我本身有確認過是TPI
→ StarHero: TPI在我眼裡也是不及格的XD  但起碼台廠(日本有入股)
→ nimaj: 不過V2 125材料叫來的 反倒是TPI 這也是挺有趣的 XD
→ Kobelievable: 三陽這兩年長進不少了吧
→ nimaj: XD 台廠咩
→ nimaj: XD 台廠咩
→ cp62k794: 難不成最近GP漲價是因為軸承改換TPI？XD
推 LuckSK: 三陽哪有長進，以為掌權的換了，公司就會有新氣象？就活動
→ LuckSK: 多辦一點而已，用料又沒好一點
→ l5125: 比較有長進的感覺是光陽，羊羊羊還是算了吧
→ YamagiN: 之前不是才有一篇爆掛的 現在又貴品質又不穩
→ cp62k794: K還沒退到變之前S就不錯了…以現在情況大概就小S比較穩
→ cp62k794: 而已
推 berelentless: 推推
推 woodstock614: 汽油泵浦問題好像也還沒好 有時還是莫名熄火
推 ok032898: 所以推那牌？
推 Derek324kimo: 車能不能買要自己做功課，買不買車靠自己做決定...
推 smooth2mj3: 推k
推 ping870224: 看來剩下尊爵不凡的v濕霸了(X
推 coppi: 就我來看，y跟k可以買，但是二手會更划算，整理時把缺點改
→ coppi: 掉就好，P則是最新車款不要買，出一陣子的可以買，s 嗯……
→ coppi: .............
→ coppi: 新型V濕霸比s 慘很多很多，看過義大利車，突然覺得s真是好
→ coppi: 廠牌
推 LuckSK: 所以還是買本田 (嗯？
推 howard1267: 推
推 coppi: 有錢當然買本田
推 donation12: 看完決定買川崎。
推 piston100: 野狼線組！對新叫的線細的跟什麼不是分線連主電源也超
→ piston100: 細的
推 Simonfenix: kawasaki根本不同等級啊
→ direrken: 本田…品質b
推 zyi840449: Tigra改得差不多了，覺得沒什麼問題(我是8000km車主)
噓 LieFang: 幹 GY6 gt的曲軸才三萬多就掛了
推 BigBananaBoy: 咖啡色跟黑色我猜是viton跟nbr 價差好多倍科科
推 eqc: S牌品質跟內鬥有關係嗎?
推 r0930: 沒關吧 一直不怎樣
推 Number41: suzuki如何？
→ RubyRed: 有錢直上阿帕契拉
→ KCKCLIN: 想買NSS300來通勤
推 hsia1800: 有中90% ~推~
推 coox: Y牌貴在mark不是品質，品質好是山葉不是台葉，然後要買重機
→ coox: 感覺本田和川崎又比山葉有優越感
推 a60130chen: 山葉還可以啦，原廠碗公離合器用了三萬多還不會抖
推 lxxlxx: 配線總成S真的是大縮水 很明顯粗細大小根16AWG 變成18AWG
→ Ankh: 本田是世界最大的引擎製造商，也是唯一F1跟GP都拿過冠軍的引
→ Ankh: 擎商，超優越的XD
推 OOQ: 說道Y牌啟動盤，清明回鄉下親戚問我車子又不好發了，我聽聲音
→ OOQ: 研判是馬達空轉啟動盤沒接合，但親戚說啟動盤前陣子才換過啊?
→ OOQ: 車是RS ZERO 沒工具沒辦法現場拆確認 家裡的風光系都沒這問題
推 henryrita: 川崎比YMH有優越感???
→ henryrita: 喔對啦如果是H2的話當然...
→ atlaswhz: 川崎的殼超鳥，買山寨殼密合度竟然比較高
推 nardus: 樓主獨漏了台鈴啊XD
→ poco0960: 台鈴這種賣法就穩穩穩穩穩穩穩賣的
→ poco0960: GY6叫K料跟S料真的有差....K料大部分明顯耐用的多
→ StarHero: 其實我的意思是說 就算GP 吃機油吃破錶 曲軸給你用CJB
→ StarHero: 但GP這台車從VLINK VP 一路改 沒有什麼重大問題
→ StarHero: 我看到的案例 吃機油吃到很嚴重  差不多里程破五萬之後
→ StarHero: 引擎才會有異音  除了引擎之外 電系走線 傳動可靠度
→ StarHero: 都很穩定  除了那個LCD淡化是通病
推 Cervelo1995: 關稅降下來放國外狼性車種進來競爭, 三大廠多年訛詐
→ Cervelo1995: 累積下來的研發能量應該會很可觀~
→ poco0960: 很拼啦，光陽市調這方面做的不錯
→ poco0960: 新車一直都有照著市場需求一直修改
→ poco0960: 就國內市場最大的速克達來說，光陽會賣最好不是沒原因
→ poco0960: 的
推 ArcTangent: 有掛有推
推 ABigpenis: 看到川崎比山葉有優越感我笑了..
推 ctes940008: 去查查GP廠車冠軍次數好嗎~~~~~
→ schumi3019: GP冠軍次數和量產品的品質關係是？
推 snowcoat: 神譬喻 XDDDDD
→ TheCrossRoad: 川崎有批車會斷汽門, 目前無解
推 ctes940008: 我反串（逃）
→ AoWsL: 不是wsbk嗎？
→ jack1st2001: K就很粗糙呀...
推 saedn: 這篇好八卦呀 (羞
推 coppi: 川崎與其說粗糙，不如說粗勇，但是不細緻，的確很符合重工
→ coppi: 業與男子漢的形象
推 DBSS: SYM沒救了 從舊悍將之後車種小問題一堆 零件又越來越貴
推 bmw530li: 忽然覺得買川崎好划算耶，原廠殼就拆掉放家裡
→ bmw530li: 買副場來用細緻度還比較好，刮花也不用心痛XD
→ bmw530li: 要賣車再把原廠殼裝上去，超漂亮DER~~~~~
推 oz56: Suzuki根本邊緣人
→ wantedsanzo: S的車騎了20年，用料真的兩光，還有新車把手按鍵退色