Re: [閒聊] 關於台灣四大廠的用料

[neko401 (貓貓戰隊)]

既然A大都出來分享心得了，小弟也來分享一下夢境好了

小弟的公司是做軸承的，一樣在桃園...不過不是T開頭那間就是
先說一下在台灣有跟我們公司拿貨的車廠，大概除了Y、C跟變態之外都有合作
Y是因為供應鏈打不進去所以沒做（日本母廠政策關係）
變態就....嫌我們太貴不拿
C就不提了，大家應該都蠻清楚的啦～

Y的供應鏈很複雜，因為有分內銷跟回銷機種
基本上回銷機種一定是母廠指定供應商，而且固定下來了就很少在變更
內銷部分就相對的隨便一點，但近年來也沒聽到有啥太大的變動

變態在台灣因為銷量一直不是很好，縮編到只剩桃園的組裝廠
然後零件幾乎都大陸或東南亞進來的（聽說台製的部分只剩不到5%）
結果耐用度竟然還不錯，這點真是讓人匪夷所思...
只能說變態不愧是變態wwww

至於其他的K、S、P、A都是小弟公司的客戶，所以也不太好夢到什麼
不過只能說除了P以外，各廠的政策就是「不是所有的車種都會拿」...
（也不是說Ｐ家就都用小弟公司的軸承，而是量少到無法去推算wwww）

只能說一分錢一分貨，剩下的就請自己領悟～


剛剛熊熊發現好像忘記把某家沒美工人員的車廠算進去了wwww
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.140.69
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1460169750.A.F3E.html
推 coppi: 就桃園作滾針的那家 台鈴大多零件還是台灣件 哈跟C倒是很多
→ coppi: 對岸件 對岸的東西有很好的 也有不太行的 就看車廠如何採購
→ coppi: 品管而已
忘記說...我是指引擎相關的料件，因為我只熟這個領域

推 LieFang: 變態是因為銷量少所以災情少嗎XD 開玩笑別認真～
推 shermanqoo: 東南亞現在已經是汽機車生產基地了，汽車料也是一堆
→ shermanqoo: 來，甚至整車進口，別小看東南亞他們比台灣還強
→ poco0960: 台本一堆車幾乎整台都泰國件了
沒有說東南亞來的不好（我只有說東南亞喔～）
因為日系管理的關係，公差方面抓得是很不錯（甚至比台灣穩）
但很容易在其他的小地方出包，導致品質方面真的是起起落落
上次有次幫國內某廠做失效分析，竟然還有遇到忘記做熱處理的重要部件...
還好出包的不是我們wwww

推 jack1st2001: 最近才發現台鈴 銷日跟銷台的缸頭不一樣!
→ poco0960: 台廠內外銷料件不同很常見啊，各種產業都有
→ TheCrossRoad: 變態是啥?
→ sdiaa: 技術的HONDA 設計的亞哈哈 男子漢的KAWASAKI 變態的...
→ sdiaa: 因為法規跟改款關係 進出口有不一樣也是很合理的
推 dtishbb755: 變態sm
→ donation12: 您是TPI的嗎?
不是，文章要看清楚啦～

推 ctes940008: 泰國的YAMAHA 感覺不錯啊~
推 IFRS2013: 變態應該是指鈴木
→ LuckSK: 爆音梗有時候轉不過來.....
推 AoWsL: 夢太真實。
→ AoWsL: 後臺零件供應商長期下來根本死豬價。
不但是死豬價，還要求每年要有多少的VA/VE...
30年後我們交貨時還得付錢給車廠呢～(笑)

推 liumang: 可以參考這篇 變態的來源：https://goo.gl/oKtjfE
推 jack1st2001: 真的鈴木以外的使用者評價真的極差
→ hsia1800: 原廠馬力閹割沒事,解放馬力後會斷車台..
→ Bizcuit: c不是指西批唉？
推 CreatorK: 說真的 NEX騎到現在只嫌他馬力小而已...
※ 編輯: neko401 (1.171.140.69), 04/09/2016 22:02:33
推 lyu0001: 變態軸承從哪來的...
→ sdiaa: 變態引擎KOYO其他TPI
推 bursty: 也有用NSK
推 jack1st2001: 變態最爛的就是前輪的TPI
推 NSRC: 誰叫要用 6200，學 Y 用 6300 就不會有事了