推 vincent14: 虎友也想問+105/14 23:43
對啊，雖然PGO不是換貼紙當新車
不過其他的部分老實說無感
倒是車價衝上11萬！
菁英300表示:
推 hankower: 據說大缺貨 不知道跟一般皮帶性能上的差別05/14 23:43
我就是想知道差在哪
如果真能提高3趴
那就值得
畢竟不只尾速會增加
油耗也會變好
推 jolie520: 料錢就1700了 提升3%… 還不如用原廠還是ft6的皮帶05/14 23:46
還有壽命增加20趴
http://i.imgur.com/lJJ8iqT.jpg
→ shachitw: 官方定價2000元,舊版還得換普利盤套筒,重點是缺貨 ==""05/14 23:48
缺貨@@不是才剛上
推 hankower: 差3%有點無感 在誤差之內(？05/14 23:50
有種官方出改裝品的感覺
畢竟還是有人會想增加那3%？
推 StarChou: 定價2000...這麼高貴的皮帶喔，我的勁戰一條才600多說05/14 23:51
看看勁戰530的皮帶
原來2,000也沒很貴(大誤
推 LieFang: 3% 有跟沒有一樣05/14 23:58
有啦
尾速110就變113.3了
好吧沒有很明顯...
推 skyhome: 最早的彪虎皮帶才550......05/14 23:58
你有一批皮帶好便宜的啊？
推 skyhome: 所以現在一般彪虎的皮帶要多少？ 我說的三四年前的價格吧05/15 00:02
→ skyhome: ？05/15 00:02
→ shachitw: 去官網的零件訂購網查就知道了,數量005/15 00:02
→ shachitw: 幹嘛一直執著那個3%,會用雙齒主要是增加耐久又不是效能05/15 00:05
迷有執著啦
只是問問有沒有人用過
→ hankower: 耐用度提升應該是kevlar的功勞吧(？ 05/15 00:08
推 klby04fb657: 我覺得耐用比較重要05/15 00:18
推 Cervelo1995: 官方號稱提升1.5倍的耐用性、3%傳動效率....問題是原05/15 00:24
→ YamagiN: 耐用多20% 價錢多? 改版前的150皮帶料錢好像750吧 05/15 00:24
價錢多2兩成以上...
誒你跟教主ID好像喔
→ Cervelo1995: 本一條只要590, 現在一條要價1700...怎麼算都不划算05/15 00:25
→ Cervelo1995: 雙面齒一條幾乎可以抵兩條單面還加工資 05/15 00:26
→ a1121210: 可以裝舊的皮帶嗎05/15 00:27
推 coppi: 原廠皮帶不改傳動大概可以用一萬到一萬五千公里，其他車種05/15 00:31
小魯有14k km斷皮帶紀錄
請洽內文文章代碼
→ coppi: 改到跟150一樣的十七馬力的時候耐用度通常不到一萬公里.... 05/15 00:31
→ AoWsL: 據我聽到消息六七月後可能才有貨，FT6皮帶一條跟材料行叫也05/15 00:42
→ AoWsL: 才620……05/15 00:42
推 kimfatt: 都不知道這台11萬要怎麼賣，越來越台 05/15 00:42
外型不是PGO的強項XD
推 imanikki: 其實就散熱比較好，其他就．．．ｗ05/15 01:32
Wwwwwwwww
推 air123: TIGRA改傳動 原廠皮帶每條都用到25000 拆下來才小裂痕05/15 01:51
看來小魯14k km斷皮帶是人品不好？
推 agehakai: 彪虎前普利變速段太少+皮帶不夠長。雖然檔位少騎起來加05/15 01:52
→ agehakai: 速快拉轉爽， 不過皮帶壽命自然大幅縮短。 05/15 01:52
→ agehakai: 換成改裝盤&加長皮帶增加變速檔位，壓低常用轉速，皮帶05/15 01:52
→ agehakai: 壽命自然增加。這點在同引擎的水冷G妹上得到驗證05/15 01:52
→ air123: 油耗每桶都50km/L左右 新的皮帶根本沒CP值05/15 01:53
推 air123: 只換11.5g普利珠+kao碗公 原廠皮帶前陣子買是$600一條05/15 01:55
推 Cervelo1995: 樓上是150的嗎? 是的話50km/L也太強XD05/15 02:05
定速5k還是6k轉即可唷
但台灣的路況你也知道
推 bmw530li: 原廠皮帶一兩個月前買59005/15 03:28
推 ntntc: 我的是小虎，也是50/1L 05/15 06:40
→ ikariamman: 才加20趴 原廠皮帶隨便用都20000以上05/15 07:55
我該檢討人品了
→ atiantis03: 11萬多是建議售價....跟實買還是有差別05/15 08:30
※ 編輯: denlu (49.215.64.231), 05/15/2016 09:32:54
推 dividers0798: 不是tigra但推雙面皮帶(座駕正是用這個(檔車))具耐 05/15 10:53
→ dividers0798: 高張力與散熱快等優勢。但希望這不會成為原廠變相斂 05/15 10:53
→ dividers0798: 財的手段。 05/15 10:53
→ shachitw: 樓上正解,所以理論上耐用度會提高,反正靜觀其變吧 05/15 11:42
推 yrt3168: 我去年就換強化皮帶了 一千七還一千八 應該不是原廠 05/15 12:07
→ yrt3168: 北區最強技師推薦的 前一條原廠皮帶好像沒一萬就斷 05/15 12:08
→ YamagiN: 好像Tigra手冊說原廠皮帶建議1W2就該換了 05/15 12:25
→ csd6420: 原廠皮帶1萬五提早更換路過，技師說看起來還好… 05/15 12:48
推 agpc: 減肥3％比較實在 05/15 12:51
推 morlockjack: 提升壽命20%是不錯 但是去大保的時候還是會被換掉吧 05/15 13:35
→ morlockjack: … 05/15 13:35
推 anothernight: 耐久增加感覺就不錯 05/15 14:25
推 air123: 我是125 第一批小虎 市區油耗46 郊區55 05/15 16:01
→ nimaj: TIGRA125本來就很省油 150倒真的相對耗油很多 05/15 17:26
推 bursty: Tigra150在150速克達中算很省油的 不要拿150跟125比 05/15 18:04
推 eqbee: 我來說個公道話啦 這次彪炫版多的東西跟原本的魚眼特仕版 05/15 20:10
→ eqbee: 比比就知道p家還是很有誠意（至少不像某家 空冷改個下吊架 05/15 20:10
→ eqbee: 結果金屬平衡端子不給 金屬油管也沒 賣你83k...） 當然啦 05/15 20:10
→ eqbee: 雙齒皮帶這種東西就看自己想不想要了 如果不要就買一般特 05/15 20:10
→ eqbee: 仕版就好了 每個人的需求都不太一樣 05/15 20:10
推 cookeeshop: 樓上，吊架有錢也換不到，握把油管都可以換。你也說 05/16 09:24
→ cookeeshop: 值不值得看個人，不就代表改的東西是可有可無的嗎？ 05/16 09:24
推 eqc: 吊架不能換?是車台吧 05/16 12:28
推 cool2264: 吊架你怎從上吊架改成下吊架 ？ 05/17 18:21
→ cool2264: 車台可以換但吊架是天生設計的吧 05/17 18:22
推 petera83609: 試騎過3%動力感覺不出來 05/18 12:58
→ petera83609: 而且目的也不是在於提升動力 05/18 12:58