[閒聊] 胸蓋上裝風扇加強空冷?

[karst10607 (八卦板廢文者聯盟)]

會有這個疑問是最近gy6老車換汽缸，從125-> 150cc，加上氣密重作
才發現氣冷真的有差異
市區走走停停會過熱就催不動熄火
原本以為是傳動啦，機油不好等等，後來才慢慢肯定是新汽缸還沒磨合完全，
積熱速度快。

過熱熄火的時候就像是坐在電鍋上，馬桶和胸蓋異常超熱，油門整個軟掉騎不動。

當然不排除是這品牌的汽缸施工品質不良啦，這次換的是某輝
有些搪缸品牌的似乎就沒這問題

有沒有人試過在胸蓋(腳踏墊靠坐墊下)加裝風扇
不管是抽氣或吹風都可以
效果如何呢?

之前看到一堆Y牌車拔胸蓋，以為是要露出彩色缸頭耍帥
想說很容易東西掉下去或燙到踏板上載的狗
原來是汽缸改大只能這樣撞風散熱
如果沒錢改水冷或投靠效率不優的油冷，似乎這是唯一解

日後如果這汽缸又到達壽命該換，想要再繼續挑戰更大的cc數改裝汽缸
(舊的某達gy6 155cc汽缸壽命約一萬公里，順又有力，不過當時氣密有問題也沒有重新作)
有人能夠分享窮人的速可達空冷引擎極限改法嗎?
QQ



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※ 編輯: karst10607 (118.163.101.60), 06/21/2016 11:20:50
※ 編輯: karst10607 (118.163.101.60), 06/21/2016 11:21:34
推 ikariamman: 液態氮
推 peterdoggood: 哇～樓上高成本唷!
→ StarHero: 你怎麼會有這種想法  引擎本來就有強制氣冷阿
→ StarHero: 但前提是 你缸頭罩子要有裝好的沒破 風扇還在
推 qwe753951: 降功率降輸出，花錢少又有效，很適合窮人
→ bookman66: 我還以為這是人身部品…
→ StarHero: 缸頭溫度過高  就是混合比太稀
推 garth0629: 空燃比正確就不會有這問題 畢竟也才150CC
推 snake570: 以為人身部品+1，想說熱到要在身上裝那麼厲害的東西
推 coppi: 明輝東西很正常，你壓縮跟供油調整好比較實際
推 yzak00416: 油冷效率會比水冷差嗎？
推 westley: 油冷肯定比水冷差啊 油的散熱速度跟水不太一樣
推 razor99: 不用浪費錢 裝那個無感
推 maldini3: 以為人身部品+1 ps. 風扇裝在腰上就變假面騎士了！
→ guithawk: 有一點點用，以前有認識的人玩過，還裝過缸溫表。不過，
→ guithawk: 實際上也是裝身體健康的 XD
推 YamagiN: 速克達引擎外面有氣罩 右邊的風扇引進氣流在氣罩流動幫
→ karst10607: 一般強制氣冷極限在哪? 有那種真正有效用的改裝品嗎?
→ YamagiN: 引擎散熱 你這樣設計只是讓風吹氣罩  會有作用嗎?
→ karst10607: 感謝coppi 看來得問車行老闆我的壓縮和供油怎麼了
→ YamagiN: 看過車友改裝測試是說 原廠的就很強了 又耐用 一堆改裝
→ YamagiN: 效果沒比較好 壽命又低
→ karst10607: 因為這樣天氣熱或塞車就過熱突然騎不動 很恐怖 超危險
→ gtr8310: 車上明輝缸剛達5萬，還蠻正常的沒吃機油
→ gtr8310: 自己車拔胸蓋，缸頭油封可以撐比較久才硬化漏油
推 dondon0419: 加散熱鰭片撞風比較有效
推 NTR5566: 明輝的汽缸品質不差了 覺得組裝問題比較有可能
→ nimaj: 油嘴有沒有換? 豪邁35/110至少要動混合比 或上38/112
→ nimaj: 迪爵則高速改110或一樣低速38高速112
→ nimaj: 低速38的時候 混合比1.5~2圈就夠了 35則要3圈上下
→ StarHero: 負壓式的化油器 起碼都要2圈半~3圈(5~6個半圈)
→ nimaj: 還是要看口徑 CV24用38會略大 混合比要小一點
→ nimaj: 若改CVK26之類的話 低速38就差不多是2.5~3圈
推 ezmoto: 有正確安裝，並不會出現溫度過高
→ wert213: 以為人身部品+1...
推 kimfatt: 1萬公里壽命是比賽級嗎？