→ swjlsc: 速克達的操控??? 07/29 21:40
推 anc5566: 你騎TMAX嗎 07/29 21:43
推 sma24934721: 一般來說，操控性講的轉數，扭力控制 07/29 21:51
→ sma24934721: 你講的應該也只有容易起步這點吧 07/29 21:51
推 flare321: 操控性看人，東南亞女生都騎檔車 07/29 22:12
→ OOQ: 打檔車變速傳動方式不同而已沒有顧一樣短命 07/29 22:18
→ linjp: 兩篇連在一起我看成打警察= = 07/29 22:19
推 Dopin: 老實講 勁戰跟老狼 我還是騎老狼的多 習慣問題 倒不是有沒 07/29 22:30
→ Dopin: 愛 而是我的騎法騎老狼就是省很多錢 (遮臉) 07/29 22:30
推 tigerface: 我好喜歡超車的時候降檔補油門衝出去的感覺，好像機車 07/29 22:33
→ tigerface: 給你一股動力一樣 07/29 22:34
推 wjes30325: 檔車操控性感覺比較好吧 人車一體 速克達是靈活 07/29 22:40
→ wjes30325: 不過說真的好的檔車騎起來比速克達爽多了 07/29 22:40
→ wjes30325: 台灣這裡高度都市化的地方 速克達會變優勢也不意外 07/29 22:41
推 PTTer0722: 台灣路爛，大輪徑騎起來較舒適 07/29 22:47
→ whatzup1124: 速克達科技細膩是不是誤會什麼了 07/29 22:49
→ xdlai: 皮帶傳動的打滑感當然細膩啊 07/29 23:08
推 cheermin: 不就像自排車跟手排車的差別 07/29 23:08
推 d93rmp: 台灣的速可達是真的不錯啊，野狼從民國六零年代到現在改了 07/29 23:13
→ d93rmp: 多少？三四十年前的塑膠車到現在又改了多少？ 07/29 23:13
→ peterfan0604: 操控性？？？？？？ 07/29 23:21
推 wjes30325: 台灣的檔車 沒進步沒市場沒外廠 所以就惡性循環 07/29 23:31
推 khchang: 檔車騎習慣騎速克達反而覺得很不安 重心不穩的感覺 07/29 23:32
推 wjes30325: 印尼國產cbr250rr 泰國國產msx125....都比台灣檔車強 07/29 23:33
→ wjes30325: 很多 07/29 23:33
→ fuso320: 輸出效率差 ＝ 不用什麼技巧就能操作的很平順 ≠ 細膩 07/30 00:20
→ JFernandez: 台灣的速可達隨便跟本田的比就知道哪個進步了 07/30 01:31
推 flare321: 上面說台灣速克達不錯的，大概沒騎過國外的速克達吧 07/30 02:10
推 flare321: 國慘有保護傘gy6在那改來改去,國外人家進步突飛猛進 07/30 02:14
推 chiono: 在市區騎程大概就差在 速克達不需要特別操作就流暢了 而檔 07/30 02:19
→ chiono: 車 在起步 轉彎 迴轉 都需要適當檔位 油門 離合的操作 07/30 02:21
→ chiono: 所以顯得不是那麼輕鬆 但是在郊區還是檔車比較有趣些 07/30 02:23
→ ctes940008: 偉士牌： 07/30 07:14
推 Dopin: 偉士牌那個手打檔根本是練腕力 /.\;;;;; 07/30 07:20
→ Ankuo: 原po搞錯了，應該是操駕輕鬆度。速可達重心較後面所以龍頭 07/30 08:25
→ Ankuo: 較輕，轉向靈活。檔車引擎油箱在前所以重心在前，穩定性高 07/30 08:25
推 x8501991: 說個笑話 速克達說操控 07/30 08:26
→ Ankuo: 30F的話，我騎紅牌DCT，我也無須顧慮檔位，但速可達跟檔車 07/30 08:27
→ Ankuo: 的差異還是有的，現在有許多大一點速可達重心較前，有接近 07/30 08:27
→ Ankuo: 一點 07/30 08:27
推 sma24934721: 現在大羊都嘛強調運動性，所以重心向前 07/30 08:36
→ sma24934721: DCT還是檔車，只是電腦操控+雙離合 07/30 08:36
→ sma24934721: 然後樓主射後不理了...... 07/30 08:37
推 taiwanstrike: 我媽騎.dio回家的聲音我也認得出來 07/30 09:13
推 hidos: 速克達就是簡單方便的代步工具...當然會占市場大宗 07/30 10:24
推 wsx88432: 打達車~打檔車 07/30 11:37
推 x8501991: 檔車人車合一的感覺,要求的技術 不是速克達可以比的 07/30 11:47
我騎宏加騰my150的技術已經好到媲美速克達了
我是說跟其他速克達騎士比
但不得不說，打檔車操控性確實比不上速克達
我舉例吧
F1跑山道，是跑不贏小跑車的
噴射機在峽谷ㄐ，是飛不贏直升機的
摩托車在小空間，也跑不贏腳踏車
腳踏車在更小空間，是跑不贏溜冰鞋
溜冰鞋在更小空間，是跑不贏雙腿y
※ 編輯: C2C (115.164.218.23), 07/30/2016 19:39:22
推 a9564208: 請不要跟現在的野狼談壽命 07/30 20:30
→ a9564208: 檔車如果軸距輪距同速可達，操控不會輸 07/30 20:32
→ a9564208: 輪徑 07/30 20:32
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我指的是瞬間變速的能力
F1跟人腿能在10公尺的距離內比賽折返跑嗎？
人即使跑的比老鼠快，但是在1公尺的距離內人的變速能力就是輸給老鼠
我騎打檔車那麼久比速克達久
深深知道打檔車的加速曲線和速克達是不同的
→ PTTer0722: 可是MOTO GP都檔車..... 07/30 21:39
推 flare321: 可是瑞凡，motoGP都是檔車 07/30 21:56
推 carllace: 東南亞的彎樑檔車軸距都不長啊 07/30 21:58
→ carllace: 台灣只有萬年金旺不思長進 07/30 21:58
推 imc: 你騎檔車還不夠久哦，還有檔車應該比速克達複雜 07/30 22:30
推 afflect: 台灣主便利性才是重點 07/30 22:46
※ 編輯: C2C (115.164.215.87), 07/30/2016 23:19:21
推 x8501991: 塑膠車除了方便之外，想不到其他的優點 07/30 23:24
→ C2C: 沒錯，所以我到如今仍然騎打檔車 07/30 23:48
推 georgewon: 這不是超自然板的偉大板主嗎?? 07/31 01:19
推 we753399: 野狼路過推 07/31 06:40
推 devilash: 操縱性你看日本警察重車的繞圈比賽就好啦，軸距長還是 07/31 08:57
→ devilash: 操縱的跟小車一樣，速克達車頭輕才會有操縱性好的感覺。 07/31 08:57
→ devilash: 更不用比穩定度，東南亞爛路根本幾乎都是大輪徑檔車的 07/31 08:58
→ devilash: 天下。 07/31 08:58
推 Dopin: 日本警察重車競賽 一堆女警騎的跟喝水一樣自然 超可怕 Otz 07/31 19:22
瞬間加速性，在一秒鐘以內，速克達就是比較好啊
急停後再提速，打檔車的加速曲線硬是比不上啊
這就是機械本身的限制，無段變速就比較細膩
既然提了速克達，索性再提gogoro
其加速曲線甚至超越某些內燃機速克達
我騎打檔車在前段都跟不上
一定要到四檔 100km/hr 以上才有辦法超越 gogoro
※ 編輯: C2C (115.164.223.30), 07/31/2016 22:48:49
推 Dopin: 電車不能這樣這樣講 / Tesla 也屌打一堆車子 而且 100km 內 07/31 23:27
→ Dopin: 也許可以很快 可是無限制級別 加速就是檔車天下呀 @.@ 07/31 23:28
→ Dopin: 何況一堆打檔重機 4 秒內加到 100km/h ... 07/31 23:29
→ chouanhsu: 你的檔車應該要限定在同cc數來說 08/01 00:03
推 Dopin: 其實電車跟內燃機引擎很難有個代換公式 只能說大約的 08/01 02:45
其實就是把 v-t圖畫出來，加速曲線一目瞭然
短時間的加速性速克達就是好
上坡的扭力打檔車更好
※ 編輯: C2C (115.164.223.30), 08/01/2016 09:00:40
推 Dopin: 其實 V-T 還是要看人騎 速克達只要摧的下去人都不會差很多 08/01 17:10
→ Dopin: 檔車光是換檔動作就差很多 我一秒完成升兩檔 有人可以三檔 08/01 17:11
→ Dopin: 順暢度差非常多 ... (以我的 GSR600 為例) 08/01 17:11
推 koncoThunder: 我媽越南人從小就騎檔車，他們整條路擠滿機車也沒 08/01 19:46
→ koncoThunder: 聽他說過不方便啊～有沒有愛而已XD 08/01 19:46
→ C2C: 我超有愛 08/02 17:29
推 Ankuo: 推69F，只有小cc數是你說的這樣，但不能一概用檔車速可達來 08/04 14:41
→ Ankuo: 二分。如果是600cc級，你說速可達加速性好那可是滿幽默的， 08/04 14:41
→ Ankuo: 光是機械設計跟轉數扭力就有落差了，更不要說公升級根本沒 08/04 14:41
→ Ankuo: 速可達 08/04 14:41