→ OrzOGC: 離合間隙要調吧...08/18 17:44
離合器間隙這樣是太鬆還是太緊?
我現在壓離合器的感覺是前5%空的,
然後開始緊,大概壓到30%就可以換檔了,
50%左右就已經完全放開,剩下後50%沒有意義這樣
推 LieFang: 卡檔是哈哈佛的浪漫08/18 17:47
被郵差阿伯嘲笑的這種浪漫QQ
※ 編輯: andy2006888 (223.141.232.181), 08/18/2016 17:50:33
推 coppi: 車輛品質問題,不是國際檔設計問題08/18 17:50
叭叭!摳皮大欺負只能騎$49800的窮學生啦QQ
※ 編輯: andy2006888 (223.141.232.181), 08/18/2016 17:54:22
推 eyeonme: 同上 車輛品質問題 08/18 17:53
推 coppi: 說白了,就是零件用料跟公差精確性的問題,以前的老車反而 08/18 17:57
→ coppi: 不太會這樣 08/18 17:57
推 a015004: 哈哈佛 不意外,我的雲豹也是一樣 08/18 18:00
推 shdopeoplesn: 打檔桿連接處噴黃油試試看 08/18 18:00
→ OrzOGC: 我以前騎zing就是檔檔分明,腳感不好時換機油調間隙就行了 08/18 18:00
推 tp86fmp0108: 哈哈佛,按住離合器滑行就熄火給你看 08/18 18:03
→ NatShop: 都沒有人認真回原po的問題,那我認真回一下好了~國際檔n作 08/18 18:07
→ NatShop: 1檔跟2檔之間在小排氣量上你會覺得很憋正常,因為排氣量小 08/18 18:09
→ NatShop: 檔位太近一直換檔很煩,但排氣量大一點後1&2檔輕鬆涵蓋60 08/18 18:12
推 operja: 借題問一下,檔車有空檔燈,那為什麼不連1234一起做呢? 08/18 18:15
→ NatShop: 這時候N在1~2之間就很好用,例如時速60時遇到前方有狀況! 08/18 18:16
→ NatShop: 減速滑行中你就有空檔跟一檔可以作選擇,只要狀況解除還有 08/18 18:18
推 samyeah: 勾2常常進N檔+1 還不小心拉轉 都要看一下有沒有被青 08/18 18:19
→ NatShop: 速度就可以直接空檔回二檔或是空檔入一檔重新起步! 08/18 18:20
→ NatShop: 樓上這種誤入空檔的問題只有這幾年國產新車比較常見@@||! 08/18 18:21
→ NatShop: 至於為啥不作各個檔位燈,當你的排氣量不再侷限國產車之後 08/18 18:25
→ NatShop: 每個檔位的落差通常都有時速4~50KM的落差,這時候檔位燈就 08/18 18:26
推 cyc4aa12: 正常的國際檔靜止狀態可以直接從N勾到二檔嗎?只有哈哈 08/18 18:27
→ cyc4aa12: 佛要先踩一再勾二?題外話,剛剛回來的時候不知道哪個 08/18 18:27
→ cyc4aa12: 手賤的把我的油箱開關轉off,我騎在最內側車道先是一頓 08/18 18:27
→ cyc4aa12: 一頓再來就熄火了,趕快打方向燈切到路肩,看了一下發現 08/18 18:27
→ cyc4aa12: 把它轉回去,如果你們在最內側故障要切到路肩是打方向燈 08/18 18:27
→ cyc4aa12: 還是駐車燈? 08/18 18:27
→ NatShop: 顯得沒啥意義! 08/18 18:28
→ NatShop: 要從N=>2當然沒問題,但只要不是商用車齒比通常比較疏這樣 08/18 18:30
→ NatShop: 沒啥意義,所以起步N=>12345,停車5432=>N,而不是54321=>N 08/18 18:33
推 samyeah: 我問個 為何國際檔不要像循環檔 有個腳跟踩的 不然去勾腳 08/18 18:35
→ samyeah: 會痛鞋會髒腳放在排檔桿下方也不安全 08/18 18:35
→ OrzOGC: 沒人要你一直放下面吧,要打檔時再放啊 08/18 18:36
推 MELOEX: 要移動就是方向燈 打駐車燈跟改雙閃的智障有什麼兩樣! 08/18 18:58
→ MELOEX: 打駐車燈後面哪知道你要沖三小 08/18 18:59
推 tp86fmp0108: cc數少的打檔車,無時無刻都要打檔,市區最慘,根本 08/18 19:00
→ tp86fmp0108: 沒空閒時間,而且檔位距離又超近 08/18 19:00
→ wisdom: 檔桿要有後踩的根本不是問題。換打檔桿就好了 08/18 19:00
→ kisc32950: 讓8+9先噴到下一個路口有甚麼問題嗎?有人幫你開路耶 08/18 19:12
→ kisc32950: 遇到視線不佳的大雨又無法停車~駐車燈很有用好嗎... 08/18 19:14
→ Eric0204: 品質問題 不是設計問題 08/18 19:20
→ hidos: 太震升檔沒力降檔 不懂要檔位顯示幹嘛.. 08/18 20:30
→ MELOEX: 駐車燈是在回上面說要從內線出去的 08/18 21:00
推 wuliou: 一代勁超順又檔檔分明+1 08/18 21:27
→ wuliou: 市區基本上就1-4一直來回打 手會比腳酸的還快 08/18 21:28
→ wuliou: 就不知不覺練成無離合換檔了 08/18 21:28
推 dividers0798: 國際檔的車部分設計有打檔桿改裝品,利用槓桿原理, 08/18 21:39
→ dividers0798: 進檔腳根踩、退檔腳尖踩(也就是原來的退檔方式) 08/18 21:39
推 inleuyen: 不打檔腳不要一直抵在那邊 很危險 08/18 21:46
推 timke: 騎久了就不會酸了 08/18 21:48
推 rick6304: 那125用國際檔算不算是不好的設計呢 08/19 02:27
推 samyeah: 我當然知道腳不能放下面 但國產沒動力要一直換檔 誰能保 08/19 06:44
→ samyeah: 證危險來時腳一定在上面 08/19 06:44