[閒聊] 關於日本tsr選手藤永優的一篇文

[member7023 ()]

內文開始:
回顧這次的賽事，我遇到數不清的好事，然而這當中，最令我開心的是，決賽開始的前的
幾分鐘，10年來一直為TSR盡心盡力的老吳，來到在指定起跑的位置上，對著我說：「藤
永桑，10年前謝謝你來到台灣，賽事才能如此成長。」

短短一言，如此厚重，不禁令我感慨萬千。創建一個時代要耗費10年時間，我終於感受到
自己對此也有貢獻了。

10年前台灣的賽事，雖然說比賽的車數沒什麼變化，但是選手的技能、機車的裝備，所有
等級和今天相比有如天壤之別，更遑論和日本有著不小的差距。
10年間，在老吳與台灣2輪關係者努力不懈地堅持下，台灣速克達賽事終於超越日本，成
為亞洲最大的機車比賽。

先不論實質感受著這段過程的我，包含日本、亞洲各國的頂尖選手和所有相關人士，都這
樣認為，看到這樣的變化，我真的感到非常高興。

不過，只有一點是以前到現在都沒有改變過的事情。
那就是，全國都很喜歡速克達、不論是一般店還是廠商對速克達皆抱持莫大熱情。

說到對機車的熱情，日本就略遜一籌了。因此，我認為從以前到現在都還熱愛著機車的台
灣，真的是很棒的國家。正因如此，在台灣的戰鬥讓我更加茁壯。
這次的優勝讓我順利蟬聯五連霸。我從台灣與日俱增的進步，看到其中價值與人生無價之
物，並從中得到日益月滋的助益而不斷進化著，正因如此，我才能達成五連霸之目標，不
是嗎?

這一次真的是受到大家的照顧與協助，在此，對全體給予我幫助的人，說一聲，謝謝你們
。 by 優哥
原文fb連結:https://zh-tw.facebook.com/JOSHO1HYPERRACING/
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一位日本選手體會到台灣這10年  速克達賽事的進步與成熟 甚至與日本相比較
四行程速克達比賽規模已經逐年增加 也許台灣還有許多人沒有發現這塊
甚至沒多少人知道台灣曾經在資源人力缺乏的情況下取得德國24耐久賽速克達組冠軍
真的要好好珍惜這得來不易的技術與水準~~
至於某些覺得比速克達"有什麼用"  認為檔車才是世界殿堂
塑膠車在猛也是業餘的玩票性質的 塑膠車有什麼好比的
就只能呵呵了

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※ 編輯: member7023 (125.227.152.74), 09/10/2016 11:32:52
推 FantasyNova: 其實最後一段雙方面的人都有錯誤執悟~
→ FantasyNova: 畢竟因為一圈4、5公里的大型賽道，直線可能1KM。
→ FantasyNova: CVT方式輸出的車種 包含車輛結構 強度 騎姿，
→ FantasyNova: 都不太能到達更快圈速的目的。這才是原因
→ FantasyNova: 檔車，速克達。孰高孰低優劣勝敗 應該是各擅勝場
沒有必要去比較檔車與速克達 只是擷取那些推文而已
機車的世界殿堂的確是檔車 不可否認 但是不需要去做比較
各領域有各領域的玩法與專業 就像有一種比賽是在疊杯子
在別人看起來是沒什麼 但他不也是一種運動比賽嗎 沒有必要去跟最頂級的賽事比較輸贏
但也不用自損 畢竟台灣要好好利用這優勢才對啊
※ 編輯: member7023 (125.227.152.74), 09/10/2016 11:46:19
推 FantasyNova: 台灣是滿有優勢的，如果有結合城市的街道賽
這...應該沒人敢比XD 路面應該不及格
※ 編輯: member7023 (125.227.152.74), 09/10/2016 11:53:38
※ 編輯: member7023 (125.227.152.74), 09/10/2016 11:54:07
推 FantasyNova: 就可以結合城市觀光 像澳門 新加坡那樣
→ FantasyNova: 第二段打太慢，只看第一句，以為是諷刺 XDDD
→ FantasyNova: 城市封路賽道，就可以決定長短 路線，不用拘泥在場地
一開始有愣一下XD
※ 編輯: member7023 (125.227.152.74), 09/10/2016 11:55:53
→ FantasyNova: 先天大小，或者是說觀眾區，以及交通接駁問題。
→ member7023: 場地爭先賽要先辦起知名度 不然街道賽民眾觀感很差吧
推 FantasyNova: 大概只有電動車可以比吧，台灣民眾覺得賽車就是吵 XD
→ FantasyNova: 實際上也是 呵呵。
推 vanqish: 樓上可能不知道TSR賽會在噪音上做了多少努力
推 FantasyNova: 這我當然知道 TSR要比賽的都會有噪音上限 也要檢驗
→ FantasyNova: 不過實際上我想表達的是 台灣人對賽車運動的排斥
→ FantasyNova: 不能容許 因為賽車運動所造成的負面因素
→ Gunslinger: 之前去小琉球 覺得可以辦像曼島那樣的封路賽事
→ Gunslinger: 不過當然 只是想而已…
→ WilsonGT: 動不動就要直上紅牌，速克達怎會有前途？
推 snowcoat: 現在的車價 嗯 還是推直上紅黃買路權好了...
推 sonofgod: 前途？ 現實就是國慘吃定台灣市場
推 wuliou: 國慘150的車價再貼一點點就有黃牌了
推 guithawk: 可惜台灣本土眾多車手沒人能跟40歲的優哥一戰。
有啦~亞旭車隊有一個
推 Cervelo1995: tsr賽會真的很讚，噪音安全組別分類等都很用心，對
→ Cervelo1995: 台灣賽車環境改善有心的都看得出來，另外必推賽後影
→ Cervelo1995: 片，聊天式旁白非常讚
※ 編輯: member7023 (125.227.152.74), 09/10/2016 14:00:28
推 raccoon0120: tsr真的很棒 優格應是全亞洲最強車手吧
                     優格XD
※ 編輯: member7023 (125.227.152.74), 09/10/2016 14:06:56
※ 編輯: member7023 (125.227.152.74), 09/10/2016 14:07:24
→ guithawk: 論速克達可能..  不知道岸田跟優哥誰比較快。
推 LieFang: 臺灣有專業WRC級路面捏 難怪選手這麼愛臺灣
→ johnnyjaiu: 可是瑞凡，台廠賣的車子都很糟啊~
→ sean456: 問一下 速克達有廠車嗎? 還是都是市售車改的?
→ FairyBomb: 都改的
推 chiangmh:
推 raccoon0120: rcs應該要取代勁戰了
→ raccoon0120: 檔車好像有hpm自製工廠賽車嗎  不懂
推 kiler520: 一堆國慘檔車酸羊的   嘖嘖嘖嘖
推 PSP156: 街道賽有辦過呀XD
→ PSP156: https://youtu.be/2Ap6HuGdO6E
→ PSP156: 看看那精美的緩衝區跟水溝蓋
推 ImpactBlue: 速克達就是台灣人的國民車，通勤休閒上山下海一機搞定
→ ImpactBlue: 因為國情不同，速克達在台灣就是第一首選
→ ImpactBlue: 賽事當然也會有檔車組，決定在速克達領域精進
→ ImpactBlue: 我想是各大車廠及車隊的決定
→ ImpactBlue: 這種燒錢的事情，大家沒有共識，路是不可能走下去的
→ Gunslinger: 我覺得 各廠內應該都有人有想做 只是到決策高層就被
→ Gunslinger: 打回票