Re: [閒聊] 修車付了錢卻沒修好的狀況

[wisdom ()]

答案是，無解。至少現階段無解

原因太多了，一堆歷史共業

維修店家的養成方式從五十年前到現在一成不變，師傅帶徒弟，爛師傅帶出爛徒弟的機率
超高，好師傅帶出好徒弟的機會也不高

沒有一套有系統的故障排除邏輯，技師抓蟲還停在經驗跟猜測

消費者沒有技術有價的觀念，抓問題本身其實才是整個維修過程最昂貴的，但店家通常只
能灌在工資跟料價上，然後一堆消費者就會上網拍找材料價格，自以為很合理的加兩百塊
工錢當成合理價 (一堆連工錢都不算進去的)。這樣的消費心態，哪個技師願意認真幫你
抓錯?


很多人總以為只要價格透明就可以了，價格透明只在保養施作上有可行性，換輪胎，料價
公開，工資200。這是可行的，但發不動你要怎麼透明價格? 查修需要的時間根據不同狀
況差異極大，損壞的零件不同也影響料錢跟工資。

真正要解決這個問題，只有當機車像汽車一樣完全電子化後，查修通通由電腦診斷為準，
車子有問題，進廠第一件事先插電腦讀錯誤碼，然後照原廠SOP更換模組零件。這種方式
就算不能100%抓到問題，但十之八九是沒問題的。

但如果這樣，一台125大概破十萬涼涼

隨便跳一個錯誤就是整個模組更換，動不動就噴個八千一萬的維修費。省了查修費用，但
模組更換並不會比較便宜

所以現階段最好的解決方案，是找到技術中上，能配合好溝通的店家來處理你的車

如果大部份消費者往這樣的店家集中，自然會將沒技術或亂查亂修的店家淘汰掉

不過騎車的婆婆媽媽太多，只要換機油少個十塊，換輪胎少50，就可以把一堆只看價格不
問內容的消費者吸過去了




※ 引述《PF30 (山海作客)》之銘言：
: 睡前想問一下這個問題, 相信有老車的車主應該都有遇過這種情況: 車子有異狀, 車主
: 送去找車行處理, 技師檢查完可能會說是A壞了/損耗, 需要維修或更換, 然後大部分的
: 人基於相信技師的專業, 便依照技師的指示掏錢處理...
: 但有時候錢花下去之後, 可能馬上, 或是過了短暫的甜蜜期, 同樣的異狀又重複出現,
: 之前的花費感覺變成了冤枉錢, 花錢卻沒消災! 但無奈問題還是要處理, 再回到店家,
: 結果技師可能又會說成B壞了, 然後要再拿出另一筆錢處理....loop 直到問題解決
: 這維修的過程往往浪費消費者的金錢還有時間, 然後心理也會累積相當多的不滿, 消費
: 糾紛往往就這樣出現, 而且這種狀況是很難避免的, 技師檢查不確實造成消費者多餘的
: 損失往往討不回來, 只能摸摸鼻子吞了, 頂多上網抱怨一下店家, 如果遇到糟糕一點的
: 車行大家吵起來, 好一點的車行被投訴之後把錢吐回去河蟹了事
: 我在想, 這種況狀到底有沒有一個比較好的解決辦法? 我相信機械的問題有時候不是那
: 麼簡單, 再強的技師也有誤判的時候, 但這樣的失誤卻造成消費者金錢時間白白的損失
: 消費者何其無辜? 所以想討論一下, 這種狀況是不是能避免, 發生之後又該怎麼做才能
: 讓店家跟消費者都有一個公平的結局?
: 有遇過這種情況的都可以來討論看看阿! 這問題屢見不顯, 但好像沒有人或是店家正視
: 過, 或是提出一套完整的辦法來....

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→ HD200S: 放心，五期噴射已經販賣多年了，可是還是一堆店家不會讀故
→ HD200S: 障碼
噴射化 =\= 電子化

噴射只是供油(現在是連點火)都電子化，但除了引擎系統有ECU監控外，

其他全車設備都跟二行程時代沒什麼差別

換句話說，引擎有問題的話ECU可能會有錯誤碼可以查，但除了引擎問題外，其他呢?

汽車的電子化可是徹底到連燈泡燒了都能偵測，

一般的汽車至少有ECU(引擎控制單元)、變速箱電腦(有些ECU跟變速箱電腦一體)、
車身管理系統

所以除了鈑金凹了、煞車皮沒了這種肉眼可以輕易分辨的問題外，大部份錯誤都能偵測

機車要走到這一步嗎?

推 kalapon: 自己具備一些常識,然後跟技師討論,覺得邏輯合理再給他修
→ kalapon: 遇到愛理不理的就只好請他去賺別人的錢了
推 alienslesh: 推1樓，一堆店家有電腦但是不會先看故障碼...
推 alienslesh: 自己隨便google一下就可以查出來了...
→ profiles: 車子就算是有電腦，也是一樣情形，電腦化越高的車，越
→ profiles: 難修理
※ 編輯: wisdom (61.223.162.21), 09/12/2016 22:28:41
推 coppi: ggr很電子化，一顆馬達用幾千公里掛掉，報價六萬多，其實也
→ coppi: 不錯阿 模組化快速處理