輪胎上的五個小東西是什麼

[Sienta (小車大空間)]

各位親愛的鄉民朋友夜安

剛剛因為舊後胎磨到指示線所以就趕快去換胎

換完後胎之後

老闆非常佛心的還附送輪胎平衡定位還有洗車

可是剛剛到家下地下室仔細看一下才發現

輪胎胎框上多黏了六個小東西

看上面的英文名稱感覺像是 鐵 Fe 的意思

想請教各位這是做什麼用的啊

會不會是老闆忘記撕掉了呢

我可以把他弄掉嗎還是就保持現狀就好？

感謝各位

附圖

http://i.imgur.com/bwuHOOk.jpg

http://i.imgur.com/B408PV0.jpg

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.126.54
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推 abc21086999: 來自東方的神秘力量
推 ApPlElpPa123: 五個？
哈哈打錯了 是六個 感謝指正
推 English5566: 平衡ㄚ
推 starsun135: 很像是汽車調平衡的  不過個人沒有在機車胎框上看過
→ starsun135: 交給樓下回答
推 TokyoHard: Sienta?
嗨 我是盤子車 想買我嗎
→ lovegogi: 我眼花了嗎，5個...^^?
推 RC8377: 五個！？
我打錯了啦QQ 是六個
推 coppi: 輪胎動平衡 下次換胎前都別動它
請問是指下次換輪胎之前都讓他待在原位嗎
推 blackjw1212: 貼到五個.....
其實是六個喔！我一直被上面那個數字5混淆
請問這樣是很多嗎
推 percept: 六倍的鑽石!!車行不會給五個
太尷尬了 我被fe上面那個5混淆了
※ 編輯: Sienta (42.72.126.54), 12/08/2016 23:30:44
推 ymca0135: 別動他，下次換胎時再做一次平衡，老闆就會撕掉貼新的了
→ ymca0135: 第一次看到貼這麼多個的就是了
推 os87113: 鉛塊
推 jack1st2001: 就是輪胎平衡...
我不太懂的是 這樣是否代表我騎車習慣有問題 導致騎到輪胎定位跑掉之類的 之前同學
也是跟我來同一間車行處理 我們的車也一樣的 可是他就沒貼欸

那如果我去別家沒輪胎平衡定位的不就代表會一直以沒平衡的狀態騎車？

換胎前是有發現騎車壓過彎時輪胎會有嗡嗡嗡的聲音出現 不知道這是不是問題
→ os87113: 機車應該沒轎車那麼高速 會感覺到差異
有啊後來回程就覺得不太一樣 可是太抽象不會表達
→ love50921: 貼過，就是平衡用的配重
→ NTR5566: 不然你以為平衡是怎麼平衡的？
小弟駑鈍 只知道開車要把四個輪胎換位置 或是定位平衡一下 機車要平衡定位還真的是
第一次見識到....所以完全滿腦問號
推 cyc4aa12: 哪間車行？價錢多少？換什麼胎？如果跟一般車行差不多
→ cyc4aa12: 錢的話，那這間車行不錯
我騎三代戰 換的新後胎仍然是原廠配胎MAXXIS M6220
車行在台北內湖 熊大車行 總共1500元
這樣寫出來應該沒違反版規吧......
※ 編輯: Sienta (42.72.126.54), 12/08/2016 23:41:36
推 isong199: 老闆沒高克數塊嘛，貼好多看起來好醜
推 samyeah: 平衡就是因為框 輪胎製作過程可能會有誤差 或是有氣嘴的
→ samyeah: 影響 在高轉下會放大造成震動 所以貼上配重來平衡 不平
→ samyeah: 衡也沒問題 但是確實比較震一點
原來如此！感謝S大費時解答！真的是長見識了
※ 編輯: Sienta (42.72.126.54), 12/08/2016 23:43:15
推 hsu09952130: 有些店家是進口胎才會送輪胎平衡拉，你朋友沒有可能
→ hsu09952130: 他換得是比較便宜的胎把
其實我朋友也是三代戰 他也是跟我一樣跑去哪裡換M6220
上次他去換老闆也是幫他洗車耶
※ 編輯: Sienta (42.72.126.54), 12/08/2016 23:50:09
→ ab1026430: 口香糖啊 XD
→ god70541: 我的車原本也有 我自己挖掉 騎起來沒感覺 13吋胎
推 boafans: 我的框上也有 好像數量也不少 XDDD
→ gtr8310: 跟定位沒關，單純是旋轉平衡...都去中和換700的國產胎就
→ gtr8310: 有送
→ Gunslinger: 阿就是平衡用的配重塊啊
→ Gunslinger: 只不過小胎不平衡影響可能也沒大胎那麼明顯 說不定都
→ Gunslinger: 被引擎震動蓋掉了
推 omegaer: 輪胎在灌模的時候沒辦法做到完全平均，所以要靠鉛塊來做
→ omegaer: 配重，否則輪胎高速旋轉時產生的離心力，會讓整個輪框變
→ omegaer: 形，Btw，通常要時數100以上才會有影響，所以在重機及汽
→ omegaer: 車上是很重要的步驟
推 omegaer: 更正，時''速''
→ timk7: 簡單說就是所有東西都不是這麼理想化，都會有誤差
→ timk7: 輪胎轉動也會有偏差，靠那些小東西平衡，不用想得太複雜
→ StarHero: 轉動慣性矩
推 onceheart: 司迪麥
→ Gunslinger: 樓上年齡洩漏
→ s860355: 配重平衡用，我也差不多要換胎，找時間光顧！
推 MunezSu: 我的也有，10顆
→ MunezSu:  http://i.imgur.com/9iUNpUC.jpg
推 lovedog0731: 這個在慢速似乎會影響放雙手甩頭的程度喔，我換胎也
→ lovedog0731: 有配重，換完比較不會甩頭。個人認為輪胎貼在地上轉
→ lovedog0731: ，避震又壓著，理論上不會影響車身，但在旋轉的時候
→ lovedog0731: 會帶動引擎吊架，推擠的力道沒垂直前輪軸重心，就會
→ lovedog0731: 造成前輪甩頭，當然路面傾斜及車頭配重，手把的配重
→ lovedog0731: 也會影響甩頭，但輪胎影響最大，有配重還是比較好。
推 MunezSu: 樓上我完全聽不懂你在說啥，你說是後輪嗎？我還以為配重
→ MunezSu: 是平衡輪胎不均勻部分的離心力，讓旋轉重心保持在中間。
→ MunezSu: 高速比較不會震這樣
推 traintterfly: 你一定沒有學過質心跟轉動
→ dalipkid: 看起來像稿紙?
推 lovedog0731: 簡單來說，輪胎不平衡轉動會造成與地面之正向力不均
→ lovedog0731: 勻，在引擎出力相同，也就是外力相同時，摩擦力非線
→ lovedog0731: 形，也就是速度些微的忽快忽慢，當傳到前輪時，因為
→ lovedog0731: 旋轉重心與把手的轉軸有距離，也就是有力臂，會把這
→ lovedog0731: 個力放大而造成甩頭。
→ lovedog0731: 我只是教高職物理的，只教概念，像高中那種太深入的
→ lovedog0731: 算式我比較不行
推 joeknight: google "動平衡"
推 kobe7610: 謝謝分享
推 york1987: 今年是六倍，老闆給你六倍的恩寵
推 MunezSu: 我以為甩頭的主要原因是前輪因抓地力左右不均，導致論台
→ MunezSu: 一側力量較高而偏移，而因慣性輪胎會自動修正，通常修正
→ MunezSu: 太過會導致另一個輪迴，產生鐘擺效應。這種再加減速時最
→ MunezSu: 常見，因為前輪改變附載的關係，跟輪胎接地面和懸吊比較
→ MunezSu: 有關。至於配重主要在平衡輪胎本身的質量中心，使高速轉
→ MunezSu: 動不會產生軸心不同質心的晃動，感覺較沒關係....不過看
→ MunezSu: 您解釋晃動的確會產生摩擦力不均，應該也是相關吧。
推 king84519: 我大車的口香糖都噴光了QQ
推 alains: 調動平衡的!
推 tomshiou: 好店 以前摩特狂貼過 之後沒有貼了 希望摩特狂老闆看到
推 FallenWYN: 這是靜平衡
推 xd4gsd4r: http://i.imgur.com/nlcGPzt.jpg
推 Curapikt: https://www.youtube.com/watch?v=t-toxqe9120 網路上
→ Curapikt: 隨便找的
推 GoDSu: 配重