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: 推 EVA96: 這個是不是學新北的??機車黨FB還大力贊同 12/14 09:37 新北其實也是學台北的 中華路接艋舺大道那邊就有 https://goo.gl/maps/i9wfFtJ7nX52 這街景圖時間是2009/1月 不過這左轉專用道應該比google地圖提供街景服務之前就有 後來新北不但跟著弄,還發揚光大越弄越多: ---- 藍色左轉專用道 機車族讚 http://www.chinatimes.com/newspapers/20160526000517-260107 ---- 弄到不只T字路設立,十字路口也有: https://goo.gl/maps/mYo9azFm6LB2 (結果一堆臨停.....) : 推 ISAF: 發現代轉區畫再大都不夠用,但把機車放進內車道的話又會打 12/14 13:10 : → ISAF: 自己臉。所以誕生了這個低能產物 12/14 13:10 是的,說穿了就待轉區加強版,不是什麼神奇的發明 多半設立在T字路口,設立條件大概就這幾項: 內侧車道禁行機車、待轉區太小、左轉機車車流大 不過搞了這個設計,會產生的安全問題大概就兩個時機點 一個就是原文提到的,機車左轉專用道號誌剛亮時 直行車道有車輛在直行剛紅燈時還要闖紅燈過的話 加上如果對這設計不熟悉的話,就出事了 另一個時間點是機車外側左轉快結束時 如果已經習慣這樣左轉的機車,有些在壓哨前會加快車速 又碰到對這種設計不熟悉的直行機車誤騎到外側左轉專用道,到路口才急煞 不小心就產生碰撞了 甚至有些路口剛改這種設計時,是好幾台直行機車直接停在左轉專用道 搞的要左轉的要按喇叭清空或者等直行車讓路完,左轉專用燈也滅了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.35.118.139 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1481701596.A.8B5.html
Rely0907: 感謝補充,個人認為只要廢掉內側的禁行機車,這些問題幾 12/14 16:25
Rely0907: 乎就解了一半,實在沒必要讓先天較為脆弱的騎士在外側 12/14 16:25
Rely0907: 承擔風險 12/14 16:25
EVA96: 感謝補充 12/14 17:35
EVA96: 這種設計超智障 違反行車邏輯 12/14 17:37
EVA96: 第一次騎到這種路口 只有滿滿的大平台 12/14 17:37
creaton: 到底誰的德政 有卦嗎 12/14 20:14
yrt3168: 你貼新北的新聞 當然只有正面 換成北市就會開罵了XD 12/14 20:16
yrt3168: 某 市長控制媒體能力一流 12/14 20:16