Re: [閒聊] 取締噪音 "高噪車輛照相"上路

[pl77 (七七乳加)]

說真的
單看影片
執法方式的確有著諸多疑點
例如
1.若是兩台八十一分貝的車平行經過，那測定的分貝很可能是超過84分貝，抓誰？
2.若是你平行的車改管，超過84分貝，該抓誰？

然而這篇文章的幾個論點很有趣
1.有多少環境噪音能達成此文所謂的封閉？
今天我家隔壁鐵工廠在非封閉而且其他音源影響不打的狀況下發出了超過標準分貝的
噪音，難道不該罰？測定分貝究竟有多少能達成此文所謂封閉，達成封閉是否真的能
符合該法規讓噪音不擾民的初衷，結果顯然易見。
2.在測定車輛噪音時，肯定是希望測得車輛所能產生的最大分貝數。但採用所謂的加速
噪音，是因為各方利益團體、成本等各方面的評估而來的，假如現在有個更好的方法
能測得該車輛可能產生的最高分貝數，肯定該支持。這時候該修改的是原先測定的法規，
讓法規跟上時宜，而不是讓測定方法配合原本過時的法規。
3.測定車輛噪音原本就為了測出車輛所能產生的最高分貝數，那你全原廠，各機構正常不
管幾轉產生了與該測得分貝數值誤差非常多的數值，都代表法規有所過時或疏漏，而不是其他問題。
某藥物在實驗室有效，出了實驗室就沒效，這藥到底有沒有效果？

所以該斟酌的是各種變因如何控制能達到該法規不讓噪音擾多數民眾的初衷。
無論如何，
單看影片，執法方式的確有很多需要斟酌與改進，但有個起點我還是支持，
支持超過噪音標準的改裝排氣管車罰五萬，
救救被不肖商人欺騙去提升心靈馬力的肥羊。

※ 引述《FairyBomb (空想炸彈)》之銘言：
噓 a123454698: 環保署測加速噪音分貝就是"滿踩油門加速"，104年的新
→ a123454698: 車資料沒有一台國產＜150c.c.超過77分貝，能測到84分
→ a123454698: 貝，八成是車子改太大。
你既然會去查資料，怎麼故意不講加速噪音的測試方法？

講簡單點，加速噪音就是測試你"加速時產生的音量"，再精準一點的說法就
是"固定的檔位、固定的距離內加速產生的音量"。

這種標準怎麼可能拿來跟路上騎車的標準相提並論？

而且測試方法也寫的很清楚

鎖檔位進入A線後全油門開始行進，到B線之後鬆油門，A-B線的距離為20m，
那這檔位是多少？以前的印象為二檔啦，科科(速克達限幾轉我忘記了)

講真的，要抓噪音我沒意見，但在非封閉場所用機器來抓噪音這點真的非常
愚蠢。

看影片的抓法也是非常蠢，靠近中線內側，然後？

先告訴我車子轉速是幾轉好嗎？

你固定測噪音都有限制轉速了，結果在路上抓連對方轉速多少都不知道，這
種亂七八糟的條件也有人覺得好，大概是天真到覺得原廠車就不會中標吧。

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推 sdg235: 簡單的說就是該路段你不要拉轉騎啊，你知道住馬路邊每天
→ sdg235: 聽汽機車拉轉的噪音很痛苦嗎
不用拉轉騎啊，你知道四代勁戰原廠騎出去，常用轉速帶就在7000上下，然
後終轉在8000出頭。除非你騎車時速不超過40-50，那可能就沒這問題了。

推 ChungSen: 而且法規測試要在地面乾燥，風速小於5 m/s的測試結果才
→ ChungSen: 算數，我期待雨天開出的罰單，哈哈
※ 編輯: FairyBomb (111.248.108.43), 01/06/2017 11:43:15
推 boafans: 簡單來說不是就只是噪音大 單純測多少以上就抓
→ boafans: 隔壁鄰居唱卡拉OK 還要管他是大聲唱還是小聲唱
推 hidos: 用不符合法令規定的方式執法 只會造成問題不能解決問題
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※ 編輯: pl77 (1.167.87.77), 01/06/2017 13:17:42
推 p00o99o: 7000上下 代表你騎六七十 超速啦
推 a123454698: 環保署加速噪音測試場地不用封閉呦，但是規定環境噪音
→ a123454698: 要低10分貝以上。兩台以上被照我覺得就不會開單，因為
→ a123454698: 不知道是哪台，傳統測速照相也是照到兩台以上不開單。
→ a123454698: 4.4.1.[速噪音試驗場所：至少50 m半徑的圓形區域內
→ a123454698: ，須平坦無障礙物，且當中20 m半徑範圍為水平，鋪裝堅
→ a123454698: 硬地面。
推 member7023: 一樓怎知到七千轉時速有70
推 sjdbx: 超速是這樣看轉速喔，可是我大概6000轉就70了怎麼算
推 member7023: 我六千轉才四十..
推 carllace: 我9000轉才45咧…
推 member7023: 樓上你這也太扯..油耗如何
推 carllace: 對檔車來說哪裡扯了…
推 john123524: 我拉到紅線還沒超過50耶
推 p00o99o: 他說四代戰阿 大家不看內文？？？