推 Derek324kimo: 主要是在補油的時候，下懸吊壓縮後避震、 01/12 18:02
→ Derek324kimo: 上懸吊會拉長後避震，造成出彎時車體穩定性的不同 01/12 18:03
哦哦哦哦哦
→ rxkalob: 是沒得選的問題 01/12 18:03
沒得選？
推 starsun135: 下懸吊最被詬病的是共振異音吧...鵝被叫做鵝不是沒理 01/12 18:03
→ starsun135: 由的XD 01/12 18:03
→ Derek324kimo: Cygnus = 天鵝座 01/12 18:04
推 incident: 鵝被叫鵝不就是因為cygnus嗎XD 01/12 18:07
推 coppi: 台灣車手有極會騎上懸吊的人阿，可是改裝資源就是天鵝最多 01/12 18:10
→ coppi: 零件更新最快 當其他車手有車輛優勢的時候 大家都騎一樣的 01/12 18:10
→ coppi: 車不奇怪 01/12 18:10
哦哦哦
好奇請教是誰？讓我來谷歌谷歌
純粹好奇
最近這幾年貌似換三羊的JetS
也是走此策略？
推 starsun135: no!!!!!被騙惹QQ 01/12 18:14
推 flowsinyou: 之前不是有一篇說什麼上吊架屌打下吊架的文嗎 01/12 18:14
→ flowsinyou: 原因是因為出灣快,所以屌打 WTF? 01/12 18:15
推 Derek324kimo: 人是很重要的，給我一台NSR500我也騎不贏 01/12 18:21
→ Derek324kimo: 騎著G6的Rossi啊... 01/12 18:21
施主言重了XD
※ 編輯: pl77 (60.245.65.178), 01/12/2017 18:41:34
→ FairyBomb: 跑單圈秒數快的都有，可惜比賽不是只比單圈秒數 01/12 18:58
推 ilovedirk41: 我比較想要知道 怎麼都沒有中置避震的 都還是雙槍 01/12 19:16
→ FairyBomb: 中置避震？G-Max呀，雙槍可以賣比較貴XD 01/12 19:58
推 focusrol: 中置避震在小cc數的缺點應該是軸距吧，台灣幾個賽道對 01/12 22:16
→ focusrol: 長軸距的車比較不利 01/12 22:16
→ poco0960: GMAX車重就洗洗睡了 01/12 22:38
→ nimaj: 抓得到上吊架的優勢 可以比下吊架車更快出灣 01/13 02:23
→ nimaj: 但TSR小灣多 在下個進彎時 上吊架車要有更大量的變換重心 01/13 02:24
→ nimaj: 避免動力推頭 這一來一往 跑幾圈還可以 整場比賽跑下來 01/13 02:26
→ nimaj: 後半段圈速就很難維持跟前幾圈一樣 01/13 02:27
→ nimaj: RC跑TSR可不比那些下吊架車差啊 01/13 02:28
推 timke: Rossi:起步還要助跑是殺小啊 01/13 11:18
推 tp86fmp0108: 差距那麼多的車還能輸也是厲害 01/13 12:06
推 bgflyer: 4F.... 01/13 13:16
推 Derek324kimo: 大場地會贏啦，台灣的小場地靈活性絕對打趴NSR500.. 01/13 18:30
推 otaru051: 懸吊是什麼？能吃嗎？ 02/06 15:03
推 otaru051: 誤... 上懸吊大灌油亂晃還真不太習慣 02/06 15:05