→ js93046: 所以elite251跟249效能會落差很大，RV250跟270落差很大，01/13 11:57
→ js93046: 小忍250引擎性能不比T2 黃牌，我也是笑了，我騎朋友RV25001/13 11:57
→ js93046: 跟我租GTS300根本沒有太大明顯的動力上差別01/13 11:57
噓 js93046: 然後上國道上快速就要巡航長途? 你知道國道八號只有10多01/13 12:00
→ js93046: 公里，但84長度屌打而且速限一樣100且多為雙線車道，所以01/13 12:00
→ js93046: 你要跟我講國八比較危險嗎，還是側風很大? 以前我還在騎101/13 12:00
→ js93046: 25就碰過西濱外側再修路引導我騎內側快速道路，我車也沒01/13 12:00
→ js93046: 壞掉更沒跟不上車流也沒血流成河01/13 12:00
→ js93046: 我想知道所謂白牌能夠負荷快速無法負荷國道德數據，我已01/13 12:03
→ js93046: 經距離國八跟台84的例子，而且我只是要通勤的話為何要一01/13 12:03
→ js93046: 直認定一定要長途巡航? 另外長途的定義又是什麼?01/13 12:03
聽起來完全像是勸敗推坑的貼一點系列
100cc貼一點就有125cc了
↓
125cc貼一點就有150cc了
↓
150cc貼一點就有180cc了
↓
180cc貼一點就有200cc了
↓
200cc貼一點就有220cc了
↓
230cc貼一點就有250cc了
↓
250cc貼一點就有251cc了
↓
251cc貼一點就有270cc了
↓
270cc貼一點就有300cc了
↓
300cc貼一點就有350cc了
↓
350cc貼一點就有400cc了
↓
...
然後每一樓都強調樓上樓下動力差不多
這種事情是討論出來的
在板上能找到共識
又比較沒爭議的方式
讓板主弄個投票比較容易
‧適合快速道路的動力門檻
‧適合高速公路的動力門檻
‧排氣量/馬力/功率/實際跑速
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.165.12.40
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1484285177.A.7CF.html
→ sean456: 門檻這種東西根本不可能用投票投出來 01/13 14:01
→ sean456: 整個討論串都只是用自己的經驗 或者是自己認為行不行 01/13 14:01
→ sean456: 實際上要訂出門檻是要靠政府跟驗證單位去測試出來的 01/13 14:02
→ sean456: 或者是開放部分路段試辦獲得足夠樣本數 才能夠訂定的 01/13 14:02
→ orzmaster: 可是實務上，那玩意是討價還價來的（你看紅牌） 01/13 14:08
→ sean456: 紅牌我怎看都沒這些問題 大部分都非常夠用 超過非常多 01/13 14:10
→ sean456: 而且紅牌上高速公路的法規已經制定很久了 只是沒試辦 01/13 14:12
推 member7023: 笑了 從最一開始有人說白牌125比到最後快變紅牌 01/13 14:13
推 fcbih350: 紅牌的確是討價還價來的啊… 01/13 15:32
推 js93046: 請問我說的有哪一點不對麻煩更正，另外我就是針對你那篇 01/13 17:56
推 js93046: 文章提到250cc為分界點，主張一般白牌機車並無能力維持10 01/13 17:56
推 js93046: 0Km的速度高速巡航甚至成為路隊長，我所提出的車輛就是 01/13 17:56
推 js93046: 打破你所謂的250限制，況且許多進口雙缸白牌車輛要達到你 01/13 17:56
推 js93046: 所說的速度完全不是問題，那你不認為250這個cc數定義很 01/13 17:56
推 js93046: 有爭議，事實上Venox、Elite、Rv系列就是標準法規下產生 01/13 17:56
推 js93046: 兩種車型的不是？ 還有我不懂為何要一直強調必須能夠長 01/13 17:56
推 js93046: 時間維持100，我講了國道八號不到20公里的長度請問時速10 01/13 17:56
推 js93046: 0要巡航多久，請問車子引擎紙糊的這樣會無法負荷? 01/13 17:56
→ js93046: 我是針對我騎過的車款做出心得而已，單純不懂為何要拘泥 01/13 18:09
→ js93046: 於cc數，事實上進口車輛馬力數就是贏國產大單缸，我個人 01/13 18:09
→ js93046: 是最討厭那邊貼一點可以上什麼車，你大可去google我ID， 01/13 18:09
→ js93046: 二奶還是重車版MT-03還10我都有酸那些說貼一點直上金翼。 01/13 18:09
→ js93046: 我今天講的不是叫你貼一點可以幹嘛，而是不認同你貼的雜 01/13 18:09
→ js93046: 誌測試以及你提出的250為分界，白牌車沒有長途巡航能力會 01/13 18:09
→ js93046: 成為路隊長，你如果是針對125的車輛我沒有話說，我本身就 01/13 18:09
→ js93046: 有一台且瞭解其性能，但你所說的卻涵蓋爭議很大的250cc。 01/13 18:09
→ js93046: 另外在這投票還是請版主來規範有無意義我不評論，但事實 01/13 18:09
→ js93046: 上政府現今就是這樣規範，你可以為了自己行車安全，選擇 01/13 18:09
→ js93046: 更安全但是違規的方式，你可以藉由集會遊行活動向政府反 01/13 18:09
→ js93046: 駁單純用cc數定義是錯誤。如果您還是不能理解我想表達的 01/13 18:10
→ js93046: 問題，我向您道歉，小弟沒讀什麼書，語文造詣不佳，未能 01/13 18:10
→ js93046: 將我本意透過文字傳達給您，多多包涵。 01/13 18:10
→ js93046: 另外，您提到的上坡與逆風情況並不是只有機車才會碰到， 01/13 18:23
→ js93046: 有興趣可以去四輪版找一位March車主自己說過林口上坡只要 01/13 18:23
→ js93046: 沒一口氣衝上去，他的車速也是非常難看。而且國道目前有 01/13 18:23
→ js93046: 車速分流(這個我不知道正確名詞，請見諒)，今天我車速90 01/13 18:23
→ js93046: 公里未達上限卻也沒低於下限60，行駛於外側車道，請問為 01/13 18:23
→ js93046: 何會成為路隊長? 後車速度高於我可以超車不是?，還是中線 01/13 18:23
→ js93046: 跟內線被其他車擋住，所以這是我在外側車道的問題? 01/13 18:23
→ orzmaster: 我明白了，比起調整現有的架構，全部破壞重建比較合你 01/13 21:03
→ orzmaster: 胃口 01/13 21:03
→ orzmaster: 雖然原本加入WTO時要求的門檻，是150cc就是了 01/13 21:04
噓 fangbobcat: 是這樣沒錯 禁行機車 兩段式左轉 機車專用道 本來就 01/14 16:02
→ fangbobcat: 不應該存在 機車跟汽車應該擁有一樣的路權跟行駛方式 01/14 16:02