[新聞]一箱油跑1374公里 山葉YS125創造新紀錄

[TurTao (偶速小海龜)]

PS.這篇主要是呼應上面#1Oc3geRp (biker)

推文內的"一桶油跑破一千公里"

我不確定這是不是內容農場，所以請慎點


比賽的油耗測試結果為 94.75 km/L



台灣的檔車....就不說了........


https://kknews.cc/zh-tw/car/z2vrnl.html
一箱油跑1374公里 山葉YS125創造新紀錄

歷時8天，橫跨兩廣，行程超過1300公里的山葉YS125兩廣節油挑戰賽在廣西海濱城市北海
落下帷幕。
搭載創核科技的飛致YS125最終完成了挑戰。來自廣州番禺的2號車手吳坤營以一箱油1374
公里的成績，獲得本次挑戰賽的冠軍，並創造了飛致YS125一箱油續航里程的新記錄。

比賽最後時刻，他以超乎常人的耐力及駕駛技巧，不停以各種騎行姿勢搖晃車體，來榨取
油箱裡最後一滴汽油，並最終在行駛里程上甩開其他選手奪冠。

山葉飛致YS125的油箱容積為14升，實際完全加滿油後，容量略超出0.5升左右，一箱油完
成1374公里的行駛，則意味著其一升油的行駛里程高達94.75公里。按照一升油5.8元計算
，其一公里的油費僅僅為6分錢。

回顧比賽全過程，7名公開招募的車手，3名媒體車手，由廣東梅州出發，途經興寧、河源
、從化、四會、肇慶、德慶、梧州、貴港、靈山，途遇颱風「妮妲」、梧州地震、爆胎等
突髮狀況，但車手胯下的飛致YS125，仍以穩定的性能完成了挑戰。

長途的國道騎行，遇見爆胎，用快速補胎黏膠解決問題後，車手又要繼續比賽

橫跨兩廣的千里之行，新手變成了老司機，剎車碟就是最好的見證

縱觀本次節油挑戰賽的成績，所有車輛的續航里程都超過了1000公里。其中參賽選手的車
輛續航里程都超過1100公里。

據了解，三台媒體車中，有兩台車為了更好的還原車輛的日常使用狀態，在途中多次嘗試
了高速行駛、急加油、急剎車等操作。但最終這兩台車仍取得了超過1000公里的續航里程
。

這個數據也更真實地還原了山葉YS125在日常使用狀態下的油耗情況。在1000公里的續航
情況下，山葉飛致YS125一公里的油費也僅僅為8分錢。

面對最終的成績，參賽隊員們都對山葉YS125的油耗豎起了大拇指。

「參加之前，其實我也曾懷疑過，這車子真能一箱油跑過1000公里嗎？」來自廣州蘿崗的
楊鴻鵠告訴記者。他是7名選手中身型最高、最重的。物理定律決定了他在節油比賽中的
劣勢地位。但他最後還是跑出了1250公里的成績。」這台車確實省油，絕對是我見過的
125跨騎車中最省的。」


對於車子的節油性能，吳坤營無疑最有發言權了。他是一名資深的摩托車玩家。平時都有
騎大排量摩托車的習慣。整個比賽中，他一直堅持趴油箱騎行的姿態，並儘量保持勻速，
即便是遇到上坡，也不輕易動油門。



頂著烈日，颱風，暴雨騎行了8天時間後，車手們都感慨萬千

其實，騎著飛致YS125走過了1300公里的路途後，車手們對愛車還有很多觀點想表達。

「車子操控好，震動非常較小，發動機聲音很小，騎行一天後，小腿都感覺不到發動機散
發出來的熱量。」車手莫雄文告訴記者。

「前後避震在同排量車型當中屬於相當不錯的，坐姿也比較直，8天騎下來，腰並不感覺
到有多累，而且剎車非常穩定，不容易抱死。」車手韋發燦說。



節油挑戰賽上，YS125以優異的性能，完成了車手們的挑戰，隨著節油挑戰賽的圓滿落幕
，飛致YS125也已在兩廣地區正式上市，迎接更多消費者的」挑戰「。



繼續關注達摩院，我們將及時為您發布山葉飛致YS125，創核科技的最新動態。對該車感
興趣的廣大讀者們，也可以前往當地的山葉專賣店進行詳細了解。



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停止線前
那一瞬間的綠燈宛如起跑線般
Ready!!!!..油門補足加足馬力向前衝
忽然...公車...塑膠車...腳踏車....娃娃車.......
全都超過了偶的愛將................
                            幹!!!~~~~又熄火啦XDDDD

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※ 編輯: TurTao (140.116.85.204), 02/07/2017 19:16:19
推 andy2006888: 為什麼我的哈哈佛灰狼明明也是14公升油箱，卻只能騎5
→ andy2006888: 00公里…樓下幫QQ
推 Marzzze: PTT反指標啊 讓我們繼續力挺台製優質動物牌
→ sean456: 他這騎種騎法就是一直固定轉速騎 不管上下坡 還會掛空檔
→ sean456: 滑行
→ sean456:                         油門
→ sean456: 似乎一般人不太可能這樣騎..... 他也是Blue-core引擎
推 lyu0001: 測量這個用意?...市區走走停停 急剎加速 跟長途 不同
→ sean456: 勁豪之前的比賽最佳油耗是70.4
→ lyu0001: 要標榜省油 還不如標榜耐用 延長零件保固年限
推 ccchiu: 1374公里 騎吧台也是很久啦......
→ ccchiu: 八天
→ TurTao: 你拿動物車就算架馬力機也不可能出現這種數字阿
→ TurTao: 人家可以，為什麼台灣卻辦不到? 這就是有趣的地方了
→ coppi: 因為藍核引擎加在檔車上台灣賣不了幾台
→ YamagiN: Honda:要我把省油黑科技用出來了嗎
推 wasureta: R15 V3.0就是藍核檔車 如果台灣稅少一點一定賣很好
→ Iambenito: 本田是pgm-fi電噴...沒比blue core省油~
→ Iambenito: 本田二輪是很好沒錯~但不用吹上天
→ Iambenito: 大陸跟東南亞都有本田跟雅馬哈的最新電噴車~是台灣沒
推 poco0960: 說的好像出檔車每個鄉民都會買一樣
推 ctes940008: 台灣是被市場小+垃圾*位給卡死的
推 crow0801: 台灣年輕男性在意的是小羊的馬力 不是油耗
→ crow0801: 歐美日在意動力的會騎重機 所以小羊講究的是經濟省油
→ crow0801: 如果重機的關稅貨物稅下修 或許局面就不一樣了