[閒聊] GP II 鼓煞轉碟煞

[ki43oscar (一式戰－隼)]

親戚近期有意跟我收購正在騎的GP II

大概買3~4年了，是鼓煞....

雖然也知道GP不像其他車有二手買賣的空間

不過賣出去的錢還要貼滿多才能買台新機車

有想過賣掉舊的買台新的GP II ， 不過現在都變殘念的指針式 ， 已經習慣液晶了

目前是打算機車託運回家後去換成碟煞，雖然當時買的計畫是在數年後替換掉20年的老機
車

想請教在習慣鼓煞後轉碟煞該注意哪些地方，二老常說碟煞不安全會摔車......



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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.117.140
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→ afreemon: 對啊，碟煞會摔車，鼓煞都嘛直接撞上去不囉嗦
推 crow0801: 習慣問題 習慣鼓煞大力按倒底 套用在碟煞 就是前輪鎖死
→ crow0801: 但是要長輩去改騎車習慣可能有點困難...
推 coppi: 注意煞車技巧 鼓煞老化之後可能真的是直接撞上，緊急時煞不
→ coppi: 住
→ frenk850501: 一堆老人騎碟煞也根本沒在用前煞啊
之前聽過碟煞要前3後7還是前7後3的，這樣做是相對正確的嗎
※ 編輯: ki43oscar (111.83.117.140), 02/08/2017 15:02:25
推 happy611067: 鼓轉碟，貴貴der
多花7000的樣子，比當初買的價差還多
※ 編輯: ki43oscar (111.83.117.140), 02/08/2017 15:03:28
→ gtmmy: 碟煞記得定期換煞車油 不然久了比鼓煞還慘
→ er230059: 總之 鼓可以無腦煞 碟要思考要按多少
推 Like5566Like: 沒差啦想太多
推 sma24934721: 長輩的煞車是不是只有0跟1啊？
→ sma24934721: 用含住的，很難嗎？
推 IFRS2013: http://i.imgur.com/zLEWvKK.jpg
→ IFRS2013: 我是先騎前碟再騎前股，光陽使用手冊是說一年或一萬公
→ IFRS2013: 里要更換煞車油，車行完工價200-400元，正常的碟煞，其
→ IFRS2013: 煞車力道一定會比鼓煞大，而且但是能控制手指力道，就
→ IFRS2013: 變成相對省力，如果碟煞是自己騎的好好考慮清楚，如果是
→ IFRS2013: 給長輩騎的，還是鼓煞比較好。
→ irvingyeh85: 拜託 GP的單向單活塞卡鉗不會比鼓煞利
→ IFRS2013: 我很少騎超過60，通常該煞車的時候，同時把右邊的油門
→ IFRS2013: 轉回跟煞左邊的後煞車，如果判斷煞不住，再煞右邊的前
→ IFRS2013: 煞車。
推 coppi: 碟煞要加強比鼓煞簡單方便多了...
→ irvingyeh85: 煞車力的線性比力道大小重要多了 除非每次都捏到底
→ irvingyeh85: 不然鼓煞特性嚴重受環境濕度影響
→ irvingyeh85: 一潮濕就利到靠北
→ irvingyeh85: 以長輩騎車速度要安全煞停 原廠應該夠了
→ IFRS2013: 鼓煞散熱較差，鼓煞、碟煞都有煞車皮，鼓煞的煞車鼓跟
→ IFRS2013: 碟煞的碟盤都屬於消耗品，可能換幾次煞車皮就需更換，
→ IFRS2013: 而鼓煞要潤滑煞車線，我上次換煞車皮，店家有順便潤滑
→ IFRS2013: 煞車線。
→ IFRS2013: http://i.imgur.com/IJyQAFh.jpg
→ irvingyeh85: 關於675 其實不要開大燈就好 有狀況無法發動時還是開
→ irvingyeh85: 小燈比較安全
推 acn88205: 我試過我的cuxi 鼓煞版的 騎到60前後輪都按到底 不會鎖
→ acn88205: 死
→ acn88205: 不過我對那台車的破胎沒什麼信心就是了lol
→ StarHero: 整體來講  碟剎好修 主缸 卡鉗 碟盤換掉 搞定
→ StarHero: 但股剎 哈姆(一體輪框) 凸輪 剎車線 最慘是CASE被凸輪
→ StarHero: 磨到不要不要的擴孔 尤其是後輪  沒救~
→ TheCrossRoad: 會煞到犁田的都是單二起跳
→ TheCrossRoad: GP是萬年單一 制動力跟鼓煞其實相差無幾
→ TheCrossRoad: 散熱... 不跑賽道是不太會遇到這問題
→ TheCrossRoad: 我騎鼓煞b1雙載從武嶺拉空檔滑下來 鼓煞只是溫溫的
→ TheCrossRoad: 拉空檔是怕縮缸