→ eleanoe3: 100/90-12比較尖，當然倒下去速度快一點啊02/09 11:04
推 yoanzhong: R1 覺得比K702會抓一點點02/09 11:35
→ Anyotw: 樓上...價錢好像有差距02/09 11:38
推 yoanzhong: 差幾百塊@@ 印象中啦… 原po就說要怎麼選咩02/09 11:40
→ coppi: 額 有對四 bt601,tt93,mbr750吧02/09 12:11
→ eleanoe3: 超過兩千塊的輪胎覺得太高貴，但是願意換對四？02/09 12:47
→ eleanoe3: 我是覺得這個邏輯有點微妙就是，哈哈02/09 12:47
那如果反過來說 輪胎沒兩千 換卡鉗就沒效益嗎 例如我之前的R1
離題了..
推 ikarifaye: 前輪換貴的吧。ˊ_>ˋ02/09 12:55
※ 編輯: member7023 (125.227.152.74), 02/09/2017 13:09:06
推 bolin: KD1啊02/09 13:34
推 coppi: 正常的對四如果充分發揮性能 你挑的這幾條都可能有點吃力..02/09 13:54
→ coppi: .02/09 13:54
→ eleanoe3: 不是這樣說，如果是我，就會先換輪胎才換卡鉗02/09 13:54
→ eleanoe3: 而是對四正常發揮，你挑的輪胎都會很辛苦。02/09 13:54
推 coppi: r1不會很辛苦啦 這裡面就他比較能打，國產胎的胎面軟硬通常02/09 14:11
→ coppi: 沒有問題，是胎體的剛性比較要注意，這又正好是日系胎強項02/09 14:11
了解 那可能不考慮K702了~
※ 編輯: member7023 (125.227.152.74), 02/09/2017 14:29:34
推 ab1026430: BT60102/09 15:03
→ billy759552: 通勤而已 需要用到對四嗎？02/09 15:18
不需要嗎?
→ eleanoe3: 樓上說對了，如果只是通勤，需要對四？02/09 15:20
→ eleanoe3: 如果不只是通勤，需要對四正常但是相對輪胎也要提升02/09 15:21
※ 編輯: member7023 (125.227.152.74), 02/09/2017 15:43:20
→ eleanoe3: 如果通勤需要到對四，你看現在路上有多少車子是原廠對四02/09 16:04
→ eleanoe3: 而且碟盤抓得住，輪胎抓不住，有用嗎？02/09 16:04
推 coppi: 通勤喔，如果我的車能裝 那我也會上對四 輕鬆把車停在想停02/09 16:23
→ coppi: 的地方 路上太多的狀況嘍02/09 16:23
→ eleanoe3: 所以摳皮大的車子有沒有對四？讓我們繼續看下去。(被打)02/09 16:34
→ gundamhaha: R1 100/90/1202/09 16:40
推 AGX04: 對四不是為了增加手感嗎……為什麼不能上平價胎02/09 16:53
推 AGX04: 就跟不用每輛仿賽都ㄧ定要上V02ㄧ樣02/09 16:57
→ eleanoe3: 對四只是為了增加手感？那位什麼不換油管就好？更線性02/09 17:16
→ eleanoe3: 第一次聽到換卡鉗是為了提升手感。02/09 17:17
推 K30126: 對四一顆才多少？有需要小題大作？02/09 17:49
推 K30126: 我通勤只有三公里，但我也換對四前輪配K702，很奇怪嗎？02/09 17:56
在對四上面大驚小怪是有點無聊啦
※ 編輯: member7023 (42.73.41.253), 02/09/2017 17:59:01
推 os87113: 對四 如果輪胎太差 煞車後會有一種 前輪平行滑的感覺 效 02/09 18:39
→ os87113: 果就比較出不來 02/09 18:39
噓 Haooconnor: 通勤不能用對四？住海邊？ 02/09 20:57
→ Downager: 剎車煞到前輪打滑一次 你就得多花好幾顆輪胎的錢 02/09 21:12
→ member7023: 結論就是 不要騎車 這樣一切都解決囉~ 02/09 21:29
推 coppi: 我有裝阿 裝兩台 其他比較輕的車裝單二而已，對四好用啊 路 02/09 21:43
→ coppi: 上狀況有夠多 02/09 21:43
推 Rilakkuma777: 通勤車跟裝對四有什麼關係..我只想更輕鬆拉煞車就 02/09 22:23
→ Rilakkuma777: 有強點的力道..而且在必要時能更快煞停..換油管更 02/09 22:23
→ Rilakkuma777: 不是每個人都愛..我反而喜歡一般油管的QQ感⊙_⊙ 02/09 22:23
這邊的風氣都是不用換到對四 只需要換油管碟盤來另這樣~.~
※ 編輯: member7023 (114.44.118.52), 02/09/2017 23:23:53
推 coppi: 我都是對四 對二 油管 總泵 煞車皮通通換... 02/09 23:38
推 allen1224a: 那怎不說，通勤而已幹嘛換bt601XD 02/09 23:51
推 allen1224a: k702,應該cp值最高 02/09 23:54
→ coppi: 因為702頂不住對四的正常發揮... 02/10 00:30
推 ab1026430: 正常發揮是指按到底鎖死？輕輕按就不是正常發揮？ 02/10 00:58
推 RCV4: 前KD1，後K702 02/10 01:00
推 coppi: 對四用力煞下去的煞車力道,不是多數的胎承受的住的，前輪如 02/10 01:19
→ coppi: 果打滑 可能可以換好幾條輪胎，道路情況比高速公路或賽道多 02/10 01:19
→ coppi: 變化很多 沒有把握絕對不會需要急煞的時候 能理解就理解 不 02/10 01:19
→ coppi: 理解其實也ok 02/10 01:19
→ leehom82212: 預算不能過兩千這樣有點籠統,還要說說其他的需求,比 02/10 02:28
→ leehom82212: 如你期望前胎有怎樣的表現,傾倒速度快?熱胎快?雨天 02/10 02:28
→ leehom82212: 夠抓?急煞不太容易滑行?以上等等的,牽涉到胎質和尺寸 02/10 02:28
→ leehom82212: ,還有每種胎的特性! 02/10 02:28
前輪的話我會想要熱胎快 胎質軟 急煞不易滑行
推 Adam1128: 上次搶黃燈在機車道被同向的機車不打燈直接左轉嚇到 下 02/10 08:53
→ Adam1128: 意識兩邊煞車壓到底 後輪瞬間打滑後微微翹起 我以為我死 02/10 08:53
→ Adam1128: 定了 回過神後發現我煞住了 前輪乖乖的黏在地上 我騎雷 02/10 08:53
→ Adam1128: 霆b卡(沒記錯前煞是對四) 胎也是原廠k702 02/10 08:53
→ Adam1128: 感覺k702應該沒那麼糟吧 02/10 08:54
※ 編輯: member7023 (125.227.152.74), 02/10/2017 09:09:26
推 kiler520: Mt601算了吧 02/10 10:52
推 hh555590: 我BT601+City Grip 也是通勤居多 02/10 15:35
→ leehom82212: 702熱胎蠻快,但急煞應該會有點小抓不住,軟的話我覺得 02/10 23:55
→ leehom82212: 普普!R1熱胎也快,蠻抓的,急煞比702好上許多,胎更軟! 02/10 23:55
→ leehom82212: 其他兩個沒用過沒辦法給意見!然後雖然預算不超過兩千 02/10 23:55
→ leehom82212: ,但我還是會再多跟你說一條胎,BT601,大概22-23裝到好 02/10 23:55
→ leehom82212: ,里程可以12000-15000,熱胎跟抓地力不用擔心,胎質軟, 02/10 23:55
→ leehom82212: 最重要急煞真的很少打滑,好幾次都穩穩停下來,我已經 02/10 23:55
→ leehom82212: 用到輻卡了,還是很安心!有機會可以試試,體驗跟r1的差 02/10 23:55
→ leehom82212: 別,反正就一次多花2-300,要是覺得不用那麼好,下次換 02/10 23:55
→ leehom82212: 回便宜的,其實不太虧,畢竟使用里程長,平均沒多幾塊 02/10 23:55
推 leehom82212: 補充,702前期真的不錯,但過了4-5000,衰退幅度大,地 02/10 23:58
→ leehom82212: 乾壓白線,稍微帶點傾角,就感覺輪胎有點飄,不至於打 02/10 23:58
→ leehom82212: 滑,但安定感少很多! 02/10 23:58