Re: [分享] 三陽高手100火燒車驚魂記

[focuslight38 (弗卡絲萊特)]

※ 引述《hellosnoopy (snoopy)》之銘言：
部分刪文
: 鑰匙拔起來、鎖龍頭、關上磁石鎖、放好安全帽，
: 準備要蓋上座墊離開的時候，
: 發現座墊下的電瓶處冒白煙，
: http://imgur.com/BlFTxPj
: 而且聽到機車在發動的聲音，但鑰匙明明已經拔起來了…
這句話是重點
: 機車過沒多久又開始冒煙，然後一直要發動，
: 一位消防員拿了大支的破壞剪，把電瓶附近一條蠻粗的電線剪掉，
: 機車才停止發動，
再次驗證看文時的假設，只是起動繼電器掛掉了。推文內也有提到。
: 後續：
: 這台機車是94年購買的，已經騎了12年多，
: 約1、2年前曾經發生過只要下大雨，機車就發不動的情形，
: 所以有去機車行修理，換過電瓶、啟動馬達，
: 案發當天下午有聯絡原廠協助調查起火原因，
: 原廠服務不錯，隔天早上就到事故現場查看，
: 原廠人員有找出一顆已經熔掉的啟動馬達，
: 並說這顆不是他們原廠的(小弟非專業無法判斷是否為原廠)
: 原廠也說有可能是繼電器問題，
: 因為已經騎了12年，中間維修也不是回原廠，
: 沒有原廠保養紀錄、維修紀錄，也無法斷定是機車設計問題，
: 而且有上網搜尋一下，沒找到三陽高手100火燒車的案例發生，
: 所以小弟懷疑是不是當初去機車行維修下雨天發不動的時候，
: 機車行更換非原廠或規格錯誤的啟動馬達造成(原廠人員說啟動馬達有分不同規格)，
: 但好奇竟然會因為一個零件故障，而造成整個後半部燒起來？
會喔，起動繼電器故障、一直送電給起動馬達、起動線路吃大電流開始發熱、
電線走火、火燒車（結案）
其實也還沒結案啦，但21世紀後，三陽的電路其實不太可靠。我最喜歡舉的例子，
曾幫一台五檔的舊野狼換配線，檔車配線最粗的部分，舊線大約是我的大拇指粗細，
新的原廠零件，沒到小指這麼誇張，但也只有無名指的程度，你覺得是少了銅線還是
電線皮？
話說回來，機油齒輪油都有建議更換里程，但是電裝品還真沒有一個建議壽命，一般
都是用到掛了再說。
再講回這顆繼電器，我曾有一台1992年光陽豪邁也發生過這事情，接觸器不開路。
到家樓下才病發，趕緊衝到樓上拿工具拆掉電瓶接線，但神奇的是繼電器後來又好了
，這我是換還是不換啊？@@

說實話，這跟你去其他車行換起動馬達一點關聯都沒有，因為壞掉的是起動繼電器。
: 之後買的新車，也打算只回原廠維修，不要隨便給機車行修了，
沒差，原廠也沒有直營店，都是所謂經銷商。不知道SYM的做法，但是YAMAHA 有些店
已經有把維修記錄key 系統了。即使非該廠的也能key 進去。
而且即使你都在SYM車行維修，遇到這種事情，也很難得到善了，畢竟不是曾維修過的
零件故障。

補充一下，看到推文還是回文，車友推論也有可能是煞車開關、起動開關一起故障，
導致起動馬達持續運轉，不過理論上電門關掉後應該就要停止了，除非連電門開關都
故障，所謂意外就是一連串的巧合，所以也不能排除這種可能性啦。

另外，起動馬達異常運轉時，其實發動中就應該會聽到了。
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拎北上古神獸捏～

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推 TokyoHard: 老實說啦,就算有key廠商也是一推五四三.....
→ TokyoHard: 你這都沒有定時還換原廠機油喔,所以燒車不負責
推 HiJimmy: 時好時壞就是接點已經熔掉了
→ StarHero: 這也不能怪那一間的啟動繼電器好不好  因為電路設計本身
→ StarHero: 就無法解決relay卡住的問題
→ commonness: 買過迪爵新配線 也是比原本的細 而且接高壓線圈的地方
→ commonness: 還沒有原本有的保護防水套...
推 phage1807: 所以繼電器的話有沒有個建議更換的時間啊?
推 yftzeng: 機車有用到這麼粗的線喔？
→ coppi: 他應該是說線組總粗細
→ StarHero: 機車最粗的線就是電瓶正極線跟負極線  越長越貴
→ StarHero: 所以電路設計上一定要越短越好
※ 編輯: focuslight38 (36.225.222.253), 02/28/2017 07:47:07