推 schumi3019: 新來令有可能要壓多些才有煞車感04/19 00:00
不知道耶，還要繼續觀察囉～
推 ab1026430: 空氣沒排乾淨吧？04/19 00:01
是用抽油機+空壓機吸的，也會有排空氣的問題嗎？
推 john123524: 我的上渠使用1/2吋，剛換對四也是軟軟的04/19 00:02
→ john123524: 騎個幾天感覺就變不錯了，可能磨合吧04/19 00:02
那我在觀察幾天，感謝
推 Leadgen: 軟軟的<---空氣可壓縮，所以壓起來軟軟的。04/19 00:06
所以要等排空氣嗎？
推 eqc: 有換可調拉桿嗎?04/19 00:24
沒，原廠的
推 samyeah: 蠻好奇這款好用嗎 應該跟你同款車04/19 00:35
不知道，今天剛換
→ eleanoe3: 幅卡座這樣街接，幅卡就變廢物了04/19 00:41
怎麼說呢？
→ eleanoe3: 另外，如果煞車是壓一段然後軟掉，或是都沒手感，就是04/19 00:43
→ eleanoe3: 空氣沒排乾淨，如果是比較大力才有煞車，那建議換一組可04/19 00:43
→ eleanoe3: 調拉桿。或是來令磨開就好了04/19 00:43
應該是後面的的情況，所以要等來令磨開囉？拉桿有機會再換
→ Horie: 轉接座接輻卡又出現了XDDDDD04/19 00:44
→ eleanoe3: 這樣接真的就把幅卡當對四用而已04/19 00:46
這組也是二手便宜收來的，來的時候就是這樣的配置，輻射跟對四不都是四顆活塞嗎？
※ 編輯: sma24934721 (61.231.188.95), 04/19/2017 00:59:37
推 Derek324kimo: 鎖附螺絲剪力方向的問題04/19 01:00
推 czova: 力道的問題，還有這個卡鉗座太外面了 04/19 01:08
推 yzak00416: 輻射?04/19 01:37
→ yzak00416: 你的來令有吃滿嗎？ 沒有的話很危險的 04/19 01:38
應該有吧？等等拍照
→ BomTIN: 幅卡不是跟前叉一體式的卡座就跟對四一樣，小幅卡會比一04/19 01:40
→ BomTIN: 般對四煞車力道弱一點，拉個幾天試試04/19 01:40
恩恩，不行的話，到時還是去改基本對四好了~
推 gamewed: 正常 過一陣子手感會變 04/19 01:55
知道了，感謝
推 yayaorz: 轉接座接輻射卡鉗XD04/19 01:58
二手收的，小弟第一次改不懂啊~不要笑啦QQ
→ qqppzzmm: 哈哈轉接座輻卡哈哈 04/19 02:06
推 ssjj888: 手機畫圖請見諒，紅色是碟盤和碟盤轉動方向，橘色是碟盤04/19 02:26
→ ssjj888: 施以的力的方向，藍色是螺絲固定形式，綠色是卡鉗咬碟盤 04/19 02:26
→ ssjj888: 後搖晃方向，一般對四會有小偏擺，輻射因為是垂直抗力方04/19 02:26
→ ssjj888: 向所以減少這種問題，煞車上更俐落，而利用轉接座就跟一 04/19 02:26
→ ssjj888: 般對四一樣了，另外輻射還有抗力對到碟盤中心點的特色，04/19 02:26
→ ssjj888: 不過這就不多講了，是說能看懂這鳥手繪圖的，想像力合格 04/19 02:26
→ ssjj888: 啦XD 04/19 02:26
→ ssjj888: 第一張一般對四 第二張輻卡 04/19 02:26
→ CraziPhone: 有人可以解釋笑的點嗎 小弟全車無改不熟這個領域 想 04/19 02:27
→ CraziPhone: 一起笑 04/19 02:27
→ CraziPhone: 乾我看懂了樓上的圖 謝謝??????04/19 02:29
推 ssjj888: 當初就是手殘不會畫美圖才進理工科啦XD 我解釋的很籠統04/19 02:37
→ ssjj888: 詳細的可以網路上看 避免誤解 主要就是抗力點和方向問題04/19 02:37
→ yayaorz: 輻射卡鉗就是要消弭傳統卡鉗鎖點是跟前輪軸平行，煞車時04/19 02:43
→ yayaorz: 會產生平行於輪軸向的振動04/19 02:44
→ yayaorz: 用轉接座接幅卡，固定方式其實就還是軸向啊... 04/19 02:48
→ yayaorz: 有錯請指正04/19 02:48
推 Rilakkuma777: 不只跟對四一樣..來另看起來才吃2/3..建議你要定期 04/19 07:28
→ Rilakkuma777: 觀察..不然下面吃一吃..上面的沒吃到...後來等於沒04/19 07:28
→ Rilakkuma777: 煞車... 04/19 07:28
照片上看應該有吃滿啦，從來令叉銷摸也來令跟碟盤也有對齊
推 ballcat: 11.5推對四，行程會比較長一點吧04/19 08:57
推 ballcat: 有先計算過總幫口徑與卡鉗的倍數嗎？？？ 04/19 09:00
→ ballcat: 放大倍數04/19 09:00
老闆也有說手感要好，總榜還要再改12的
推 HD200S: 正常的啊 11.5推對四就是用行程去換煞車力道 04/19 09:08
→ HD200S: 就算空氣都排完了，你的手感就是會跟原廠差很多，不過力道04/19 09:09
→ HD200S: 會很好控制 04/19 09:09
感謝，就等來令磨開再觀察觀察
照片
http://i.imgur.com/ywwouVo.jpg
http://i.imgur.com/JoPCHBz.jpg
※ 編輯: sma24934721 (223.136.140.23), 04/19/2017 09:28:59
推 jack1st2001: 用11.5是對的呀04/19 09:52
推 jengs1021: 再排空氣看看，有時騎過卡角落的氣泡才會跑出來 04/19 10:04
好，我會多注意一下，感謝你
推 ballcat: 另外 , 總幫的狀況如何? 用多久了? 用幾天開上蓋拉拉桿子04/19 11:15
總磅用單二還滿順的，也不卡，用了快3年吧
→ ballcat: 有碰過上蓋結晶造成氣鎖 , 所以油推下不去 04/19 11:16
→ ballcat: 至於用11還是11.5或是12甚至14 , 這個倒是每個人喜好不同 04/19 11:17
→ ballcat: 先用段時日 ,不喜歡才再換 04/19 11:18
ok，目前先觀察
推 samyeah: 小排氣量車是不是輻卡根本沒差 要輻卡有感覺 前叉輪胎也 04/19 11:49
→ samyeah: 要配置得當 自己喜歡就好 轉接輻卡也沒有錯 04/19 11:49
輪胎，前叉都有改過，最後才來動卡鉗的
推 infinitem35: 就有人覺得自己超聰明超懂阿 那原廠跟這輻卡誰比較04/19 12:40
→ infinitem35: 有用?? 04/19 12:40
→ eleanoe3: 單二跟對四，咬合的狀況，論活塞數，後者贏啊 04/19 12:47
→ eleanoe3: 但是要先知道這顆卡鉗的活塞口徑，去算咬合的力道 04/19 12:47
→ eleanoe3: 再來，原PO油管應該是金屬油管，這點要不要考慮？04/19 12:48
→ eleanoe3: 條件給清楚再來問哪顆比較好，好嗎？ 04/19 12:48
→ ballcat: 誰比較有用? 又不是活塞多就贏,要算放大倍率阿 04/19 14:50
→ eleanoe3: 歡迎樓上解釋 04/19 15:48
→ eleanoe3: 我第一句話是，如果單論活塞，但是後面講了，活塞大小04/19 15:51
→ eleanoe3: 那些要考慮進去，不是只有單算活塞04/19 15:51
→ eleanoe3: 我強調的只是如果其他條件一樣，只論活塞數04/19 15:51
不要吵架啊，有意見大家可以討論，我相信biker版的版友大家都是喜歡車才會來這的
推 a444498: 這什麼車 s妹嗎04/19 15:57
不是喔
※ 編輯: sma24934721 (223.136.172.209), 04/19/2017 16:05:24
→ eleanoe3: 沒吵架。:D 04/19 16:12
→ shen7392: 總泵可能要加大，請估狗"巴斯卡原理" 04/19 16:59