推 coppi: 會05/05 23:04
→ coppi: 不是國產車通病 nsr,fzr,gs,cbx,rg,dt,sr不會這樣05/05 23:05
推 ballcat: 換油吧，換好一點的試試05/05 23:20
推 incident: 我發過類似的文，看看吧05/05 23:23
好的謝謝
推 eric18: 我認真的想了一下二樓那些車款算不算國產車..05/05 23:25
推 coppi: 對啊 台灣生產 難道算進口車?05/05 23:28
推 sjclivelo: 請在回油瞬間跟行進間打檔 離合器調整也會改善05/05 23:29
確定是在回油瞬間，退檔是在補油瞬間
→ YamagiN: 離合器間隙調整過? 退檔是一檔一檔退?05/05 23:33
確定是一檔一檔退，離合器間隙會再調整看看謝謝
推 a444498: 台灣生產零件台灣組裝當然是國產車 至於有些全車大陸零05/05 23:35
→ a444498: 件台灣組裝號稱國產的就…05/05 23:35
→ run891057a: 我之前騎雲豹200也這樣 車越熱越難打...05/05 23:53
→ eric18: 其實我不是那個意思，只是說那些代號都有點年紀了..我反應05/05 23:53
→ eric18: 慢了點 NSR、FZR、CBX、SR這幾款比較能立即性反應05/05 23:55
※ 編輯: xiefengan (49.216.182.189), 05/06/2017 00:07:04
→ hanbaulin: 以前FZ2也是熱了難退阿，哪來這些不會 05/06 00:11
推 Marzzze: NSR有一升二跳空檔的毛病 不過有大濕自製變速桿 +武田出 05/06 00:15
→ Marzzze: 給酷龍的打檔頭=100分 05/06 00:15
推 Marzzze: FZR倒是都沒什麼問題 論跟重機打檔感覺最像的也是FZR 05/06 00:17
推 a444498: 我碰過的NSR都很老 所以很好打檔 鬆鬆的一下就進去了 05/06 00:39
推 coppi: 個人車況不同 我遇過 調整過的 都很好打，至於變速箱玩壞又 05/06 00:48
→ coppi: 不整理的 也是常常有各種狀況啦 然後油料還有鏈條狀況也會 05/06 00:48
→ coppi: 影響情況 05/06 00:48
推 gwendless: 我的KTR是保持恆靜止時，進一檔後就很難退空檔 05/06 01:38
→ gwendless: 補個油或稍微半離合一瞬間就會比較容易退回空檔 05/06 01:38
推 coppi: 靜止時很難打是正常的，跟換檔結構有關 就連重機也會發生類 05/06 01:39
→ coppi: 似情況 如果很好打只能說恭喜 車輛精度不錯 05/06 01:39
推 vinex: 我的雲豹還蠻好打的，跟機油好壞也有差 05/06 02:34
推 ujp011604: 我也覺得我車冷車比較順 還以為是手壓離合器壓累了 05/06 07:03
→ ujp011604: 不過不是難進退檔是頓挫程度 05/06 07:04
推 SmithPLVS: 是行進間難打檔還是怠速難打檔？如果是怠速難打檔我有 05/06 07:40
→ SmithPLVS: 經驗，我也是騎酷龍，前陣子才換離合片，當時拆開發現 05/06 07:40
→ SmithPLVS: 離合片的肉全部都磨光了所以怠速時才一直打不了檔，之 05/06 07:40
→ SmithPLVS: 後換完就好了 05/06 07:40
推 OilBased: 我騎過愛將，一代狼傳，都有這個問題 05/06 08:44
→ OilBased: 但循環檔的好處是，退不了就往前踩完它哈哈 05/06 08:44
推 wsx88432: MY150 沒卡過 空檔難打而以 05/06 13:57
推 valemeng: 離合器間隙呢？ 05/06 20:15
→ angelgreen: 我的酷龍也有一樣的問題...下次換油看看 05/07 00:20
→ john123524: 先調離合器，換油第二 05/07 10:10
推 dmezspk: 離合器間隙去調整一下，以前唸書時候騎室友的野狼發覺超 05/08 03:11
→ dmezspk: 難打檔後來我幫他調離合器間隙後變超順室友還問我到底動 05/08 03:11
→ dmezspk: 了什麼手腳變這麼好騎…… 05/08 03:11
推 Forscout: 同樣酷龍車主 跟你一樣狀況，問題出在離合器間隙，原把 05/08 11:56
→ Forscout: 線調緊一點後，問題就改善了，可以參考看看 05/08 11:56