[問題] 前叉的行程一定要用光？

[eleanoe3 (藍月)]

        最近換了一組自己認為真的很厲害的前叉，只是自己覺得厲害，不見得
        是你覺得厲害。


        因為前叉的行程蠻長的，加上該廠設定偏硬，所以一開始必須把預載全
        部放掉，原地上車才會有吃到該有的預載，讓我覺得有點不真實。


        因為考慮到回彈跟壓縮，有稍微調一下，目前市區某些路段時速70左右
        煞車，大概可用掉2/3的行程，即便是刻意重煞的情況下也是2/3。目前
        還有大約1.5公分的行程是完全沒有用到的。


        我知道行程足夠的話搭配適合的壓縮跟回彈，是可以比較舒服。不過朋
        友看到之後開玩笑說，那邊還沒用，可以嘗試用用看，市區會比較舒服
        所以建議我壓縮的阻尼可以全放掉，回彈稍微控制一下就好。


        想知道朋友的說法有沒有錯？畢竟在可用範圍內，適度調整好壓縮跟回
        彈，不也是可以得到相同的效果？如果是以將行程用光為前提做調整。
        不也會造成晃動變大嗎？


        純討論，這台車是塑膠車，前叉是全可調倒叉，有沒有換的必要性跟其
        他無關的就不討論了。


        感謝


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(期待召喚coppi大)

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.44.231.20
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※ 編輯: eleanoe3 (114.44.231.20), 05/15/2017 17:42:47
→ Gunslinger: 用光觸底不是很容易壞嗎?
→ eleanoe3: 當然是以不觸底為前提
→ windstormray: 那應該不久就軟了
推 sma24934721: 不要全放吧～
推 a444498: 留行程是預防萬一 一般就全吃一定太軟而且很容易掛掉
推 focusrol: 當你一般狀況就全吃的話，在你碰到大坑洞的時候多於的力
→ focusrol: 道就會由其他地方來吸收
推 focusrol: 但是車體的其他地方並不是設計來吸收這些力量衝擊的，這
→ focusrol: 樣對車輛跟行駛來說都很危險
推 ImpactBlue: 你朋友講的這種調法，你要去找連續跳動路面測試
→ ImpactBlue: 也許壓側阻尼放到底了，它仍是帶有阻尼的效果
→ ImpactBlue: 不見得是全部都由彈簧來承受衝擊
→ ImpactBlue: 壓縮速率過快，伸側又被回彈阻尼Hold住
→ ImpactBlue: 遇到連續跳動路面的反覆衝擊，最終會觸底的可能性大增
→ ImpactBlue: 找個小碎震多的路段，去挑戰這個設定的承受力
其實我現在設定放到最軟，只有調整回彈，行程還有1.5公分可以用。
所以至少現在來說我用不到。Orz
※ 編輯: eleanoe3 (114.44.231.20), 05/15/2017 19:40:38
推 schumi3019: 不要用光啊......
我現在自己是沒有用光，就算全放也用不光。XDD
※ 編輯: eleanoe3 (114.44.231.20), 05/15/2017 20:20:23
噓 bolin: 塑膠車？車架也塑膠嗎
你硬要挑文字毛病，隨便你啊。XD
※ 編輯: eleanoe3 (114.44.231.20), 05/15/2017 21:32:45
推 LuckSK: 正常用就是前面1/5預載後面1/5防觸底，用掉中間3/5就對了
→ LuckSK: 最底下那1.5公分絕對不是拿來給你用的，除非你觸底爆油封
→ LuckSK: 正確使用也不是看行程，低速彎能吃完，高速彎你就準備吃土
→ LuckSK: 其實光看你預載上車要全放，就覺得不是很妙，專車專用嗎?
推 h50212263: 用光超彈的耶
→ FairyBomb: 很多人有個迷思，會覺得好避震應該是1-5個階段都要一樣
→ FairyBomb: 完美，實際上只能調整成盡量完美，不太可能低速跟高速
→ FairyBomb: 都一樣舒服，所以要看你自己的用車習慣後再去取捨
推 masterkey: b大真的很愛嘴XD
推 a2218182822: 彈簧要軟才下的去最底，調阻尼都是謠言