Re: [新聞] Gogoro 台灣西半部佈局即將完成，7 月底

[aeolus0829 (阿洽)]

原文 43

一串看下來都是針對環保的點在講

好像沒人提到騎乘感？ (我承認沒認真看推文)

環保的部份老實說越來越不懂了

以前有人說核能很環保，看看現在限核、廢核 ..

以前有人說太陽能很環保，看看電板的製造過程 ..

前面幾篇有人說電能很環保... 嗯 ...

以上廢言 (對不起)



5 月時去北海岸，原本是規畫租機車，沒想到淡水居然有 gogoro 可以租

雖然租金相較之下比較高，但租來嘗鮮 + 評估 也是不錯的

先說結論 只要存夠錢，下一台就是 gogoro 2 ，不管有沒有補助

重點節錄：
1 馬力 2 沒有引擎的震動 3 相對安靜
4 防盜的設計很不錯，在台中停車場一片茫茫車海中找自己的車也相對簡單的多
5 北海岸有兩個換電站，我還只用了一個，續航力比我想像要好的多

缺點
1 安全帽不能掛在置物箱 (需另購收納索)
2 收納空間不太夠用 (一樣要另購)

我沒有拿 gogoro 任何贊助，這篇是心得文

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推 FantasyNova: 實際上GOGORO真的很好騎 需求能滿足的話，
→ FantasyNova: 真的回不去以前的汽油125cc速克達，我大多都賣了..
推 iphone5566s: GGR好騎是絕對的！但拜託隊友們不要腦冠上環保大旗..
→ a60130chen: 還不錯~就是煞車的手感不喜歡，一代的按鍵不太習慣
推 vLkdSc: 推 九有人先扣帽子再說啊
推 levy: 大家都是好騎才買的，環保只是附加價值。
→ levy: 但是就有人很愛戰電動車不環保
→ levy: 電動車真的是不環保，不過跟油車比還是科科
→ levy: 如果是騎腳踏車的來說電動車不環保，那我也認了
推 sleep123: 腳踏車製程也很不環保，但講到輸出還有人要戰碳排就科
→ sleep123: 科了。騎過電動車後，唯一可以嘴的就是太安靜，沒有感
→ sleep123: 覺，風切還大過孜孜叫。
推 sleep123: 台灣現在電動機車定位為都會車，希望以後有offroad車格
→ sleep123: ，前幾天涉水的那個不算。電動車亂騎應該頗有趣。
推 DCman: 太安靜有點可怕 好幾次旁邊竄出來都沒警覺
→ DCman: 跑山路會過熱這點我還在觀望
推 Aukid: 其實電車換電池的頻率跟油車加油的頻率比起來還是太頻繁
→ Aukid: 一般125cc油車加一次油能跑的距離gogoro大概只能跑一半左右
推 sleep123: 和燃油白牌相比，電動車的扭力(不限時速、電壓)跑山路
→ sleep123: 很好用，但是樓上提到的儲電和散熱，目前還未達使用習慣
→ sleep123: ，尤其是熱衰之後問題要先處理。車架和傳動的配置絕對可
→ sleep123: 以解決，但換來的重量和騎乘風格(無前置腳踏)可能又不是
→ sleep123: 一般代步族想要的。以市場切割而言，我要的電動車款還是
→ sleep123: 小眾。
推 sleep123: 台灣車廠絕對有能力做到像zero的車款，但沒人想丟錢進
→ sleep123: 水坑。
推 seadog0109: 續航力差的要死換電池就換的不要不要了...
推 FantasyNova: 實際上騎程了半年來說 換電比想像中方便且快速許多
→ FantasyNova: 每天換很多次的 (一天騎幾百公里的) 的確麻煩
→ FantasyNova: 我大概兩天換一次，我覺得換電本身沒麻煩之處，
→ FantasyNova: 加油也加了十五年了(還在加) 換電半年 ，經驗分享
→ FantasyNova: 且我算里程比較不耐的 (我都油門一敗騎這台車)
→ FantasyNova: 換電真的方便快速，不過如果使用此車地區沒有什麼
→ FantasyNova: 換電站，的確也不太建議。就像以前只有台北有，
→ FantasyNova: 你在郊區還買這台車，就是自找麻煩就是了
→ FantasyNova: 跑山路會過熱(安全保護過嚴) 我想韌體已經改善，
→ FantasyNova: 日前從北海岸 上下九份 十分 106回來 沿路全油門
→ FantasyNova: 表現還算正常，但如果說的山路是上武嶺那種 我沒試過
→ aeolus0829: 我覺的換電比加油簡單，而且快速，不用擔心電池也是個
→ aeolus0829: 優點
→ FantasyNova: 本人分享經驗 盡量切實 不作無謂讚揚 但希望能解除一
→ FantasyNova: 些非車主們的一些比較誤解的事項~:)
噓 iphone5566s: 環保只是附加價值？
→ iphone5566s: 沒意外的話, 用電碳足跡比用油嚴重
→ iphone5566s: 不過一個主要污染在南部就是了 也算是環保啦
推 FantasyNova: 這應該是不太可能 光熱效率差異跟移動汙染兩大差異
→ FantasyNova: 即便是全用火力發電為主的地方也不至於碳足跡會輸，
→ FantasyNova: 如果再生能源 綠能 核電比例越來越高自然就越來越好
推 FantasyNova: 只能說去搖環保大騎去侵害與自己不同的車種 歧視
→ FantasyNova: 這一直都是不是好的路線，畢竟車輛都是國家合法上路
→ FantasyNova: 如同4T車種不明究理的遇到2T車種喊殺喊汰，也是不好
→ FantasyNova: 很多狀況都是不理解 不認識 沒接觸，為排斥而排斥。
→ york1987: 同意樓上所說的，能過Euro4的車來台灣過不了六期
→ york1987: 環不環保，根本都是決策者說了算，狗屁不通
→ york1987: 限制升斗小民的法規就超英趕美世界第一
→ york1987: GOGORO老鼠屎車主更好笑直接開地圖砲攻擊全國的燃油車
推 qaz00147: 已下2，真的是因為騎乘感，和環保無關。
→ jeeyi345: zero看到了… 如果有人做輕檔等級的會想要
推 onex: 光是安靜就夠了
推 seadog0109: 2天換一次電池表示你以前最快一週只用加一次油
→ seadog0109: 這時間差真的只能用愛來克服
→ seadog0109: gogoro是好車但是性價比還是輸油車
→ seadog0109: 加油你只要掏錢就好了居然會比換電池難
推 FantasyNova: 我覺得你有點誤會換電池了，實際上只比加油跟換電池
→ FantasyNova: 換電池的確比較簡單快速方便，也不用掏錢找錢信用卡
→ FantasyNova: 其實我沒有要說加油很不方便，應該是說換電比加油 快
→ FantasyNova: 白話就是說，換電池沒有多麻煩，即便2天換1次。
推 FantasyNova: 需求不能滿足，自然此車不適合購入使用，理所當然。
→ FantasyNova: 但如果題目限縮在換電很麻煩，我覺得不然，
→ FantasyNova: 我現在兩天換一次電跟一週加一次油都沒啥麻煩感覺。
→ FantasyNova: 比起有愛 我更愛我手上的汽油車 因為還沒被我賣掉XD
→ www54500: 自助加油好幾年了，我相信換電比加油簡單(x
推 hms5232: 用電很環保?笑了 拿這點出來說的要不要去查查台灣電力供
→ hms5232: 給主要來源第一名是什麼?我幫你看完了 火力發電
→ hms5232: 為什麼中部空氣常常會紫爆?別都推給對岸 台中火力發電廠
→ hms5232: 要負很大的責任
我同意前半句：別都推給對岸 (我是台中人)

但 ... 火力發電廠存在那麼多年，為什麼這幾年特別嚴重？

難道說是發電廠機組老化沒有維護保養？ (笑) 問題要有這麼簡單就好了

到目前為止我看過的資料，並沒有足夠的證據

有一說是汽機車廢氣

有一說是違法工廠偷排廢氣

前一陣子還有看洪慈雍在查，後來新聞沒消息了，連鄉民都好像不再關心了

只要抓個火力發電廠可以發洩就開心了？ (我是普通勞工，和公家、電廠毫無關係)

我覺得事情沒那麼單純 ... 所以才說關於環保，我真的是越來越不懂了

推 sleep123: GGR換電池超方便的，缺點是我換電池要騎半小時，只能說
→ sleep123: 電網還遠不及加油站。其實台灣有機會帶頭制定規格，不要
→ sleep123: 只有GGR推廣，可惜幾大龍頭只端得出emoving這種規格，
→ sleep123: 賺錢不賺未來。
推 sleep123: GGR使用者地圖砲環保跟老鼠屎一樣，台灣產業鏈連同能源
→ sleep123: 網都還是石化為主，好啦，燃油效率發電廠好像比較優，
→ sleep123: 但是等於綠能超環保這種話還是少講。
推 dwyanelin: 反環保的常常都會把生產電的整個過程扯進來
→ dwyanelin: 那油的生產過程呢XD 從原油到汽油 我是覺得屌打電啦
→ dwyanelin: 但如果只以台灣來說可能可以不算油的生產XD
推 iverson07777: GGR真的好騎很多，試騎前的疑慮，在試騎後馬上消失
→ iverson07777: ，立馬下訂
推 jeeyi345: 不是有限速 要花錢解鎖更高速啥的 收費不太懂
推 marcgun: 好好理解石油來源過程與油品管理及第一線加油員的感受來
→ marcgun: 相比，Gogoro的制式管理效率好上許多，沒省到錢但至少省
→ marcgun: 一堆麻煩
推 endless0121: 這幾篇連續看下來真令人心動想買一台試試欸
推 molsmopuim: 試騎過就真的回不去了... 對了台中也有車行出租Gogoro
→ orzforlife: 不用買來試,找車行租或去門市試駕就好,比花錢買之後
→ orzforlife: 不符需求賣車簡單多了
→ orzforlife: 電動車主要訴求還是都會行駛及怠速所造成的排污比燃
→ orzforlife: 油車低，因為電動車把處理排氣的責任轉移到電廠,電廠
→ orzforlife: 在處理廢氣的預算包含週邊地區的回饋金，肯定比多數
→ orzforlife: 燃油車駕駛繳出去的多吧
※ 編輯: aeolus0829 (211.20.129.1), 06/27/2017 10:41:37
※ 編輯: aeolus0829 (211.20.129.1), 06/27/2017 10:42:18
推 z5411: 試乘GGR2跟了解換電方式後就立馬訂車了 只差能有更多的換電
→ z5411: 站了
→ opmikoto: 不論車好不好騎 只要他是要月租我就不會去考慮 如果是
→ opmikoto: 換一次電池扣一次錢 然後沒有里程限制這種我還心動