Re: [新車] SYM新迪爵125發表啦

[cr7hsa (..)]

小老婆那邊有新迪爵深度測試報導

http://forum.jorsindo.com/thread-2514947-1-1.html


1.同Z1 Attila六期新引擎、最新四代日本京濱噴射系統
  看來三陽是要汰換過去較舊HAM引擎、西門子噴射系統
  零件通用化，不但降低成本，減輕後勤負擔

2.曲軸油封:日本NOK?

3.負載可變整流器

4.下吊架

5.大車廂

6.腳踏空間大，可載瓦斯

7.殘念的單一卡鉗
  跟Z1 Attila同樣的輪框、180mm碟盤
  或許可以直上Z1 Attila的卡鉗(含卡鉗座)

8.價格壓在6W以下(補助方案，據稱實際入手價不到五萬?)
  (看來是要取代GT)


以6W低價的來說
有那麼多優點，算很有競爭力
新迪爵其實也沒版友說的那麼差
已經對得起它的價格
想買外型帥，配備好的車款就多掏錢囉

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.40.161
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1499356331.A.2C9.html
推 WilsonGT: 這台就GT啊，取代自己是什麼概念？
   取代"GT Super 2"
推 a09410045: 換名字而已吧？
大魔王Singer寫了那麼多詳細介紹，卻只說換名字而已吧?
大魔王表示:..............
→ cc618000: 可變整流器是類似汽車那樣,不發電的時候馬力會變大?
※ 編輯: cr7hsa (61.227.40.161), 07/07/2017 00:15:08
推 PSP156: FT6那顆整流器吧
推 sma24934721: 原來是GT EVO 2.0，我還以為是新迪爵XD
推 d93rmp: 連油封的牌子都寫出來
→ d93rmp: 果真是深度測ㄧㄝˋ試ㄆㄟˋ
推 konmugen: 改成下吊架不知道騎起來怎樣
推 sszoro: 不怎樣
推 CorumChen: 屌打勁豪
推 bluewhale97: 有誠意
推 miha80425: 看起來比阿帝拉值得買多了
推 canblow: 不錯 唯一遺憾的是外型跟老迪爵差很多..
推 smallpig02: 6萬叫低價
→ ViewEye: 6萬不叫低價，那叫盤子價好嗎…
有一批CPI車款好便宜啊，需要請打這支電話

推 sysop5566: 推可載瓦斯 沒事買瓦斯自己載幹嘛
→ gtmmy: 座墊開關 還是鑰匙那種好
推 JER2725: 迪爵經典的是超級耐操，路上一堆20年老車
噓 JokerEX: 對得起價格?我看對不起迪爵跟車友們
→ a60130chen: 曲軸培林不知道是哪牌的？
TPI吧
三陽之前的GY6的GT用中國CJB培林出一堆包
後來在GT SUPER改回TPI

※ 編輯: cr7hsa (114.27.192.246), 07/07/2017 08:23:42
→ catpig0420: 對得起價格...?
以"6W內"的車款來說(其他車款:勁豪.V2.X-city)
只是沒單二卡鉗、大燈外型有點囧
整體算不錯(京濱噴射系統、六期新引擎、大車廂、置腳空間大)

超過6W就有點小貴
※ 編輯: cr7hsa (114.27.192.246), 07/07/2017 08:34:11
→ atlaswhz: 6w還可接受啦！十年前買化油g5就6.1萬了
噓 k70113: GT就GT裝什麼迪爵？
→ lafeyo523: 結果馬桶中間還是突一塊
→ mar5566: 不如學光陽G系列  叫 GT3或 GT EVO 2...迪爵...哪裡像了
推 kobe7610: 改貼紙換名稱還差洸羊多了
推 alelsie: 整篇測試報導完全沒提到頭燈，也沒有車體大正面特寫，這
→ alelsie: 個手法厲害
→ alelsie: 看照片前置空間似乎比evo大？ 飛炫踏板上方那塊兒童踏蓋e
→ alelsie: vo也有嗎？
推 alelsie: 以新迪爵規格來看，主要就是對上勁豪跟xsense 2v
→ nimaj: 車子本身我沒意見 但迪爵沒雙鷹眼大燈 那還叫迪爵嗎? =.=
推 beck131: 2v有這麼便宜？ 我記得不是扣完補助還是超過56k？
推 alelsie: 新迪爵應該無法取代GT S2 兩者定位有差
推 alelsie: GT S2還要繼續抗起跟光陽GP和V2的廝殺
→ AMDX6: 這台要打勁豪？科科，不要被勁豪屌打就偷笑了....勁豪那個
→ AMDX6: 省油可是很有感的......Z1a的CP引擎省油省不贏勁豪拉
→ AMDX6: 而且勁豪的車廂可是更大，車重更輕捏....賣6萬？除非賣牌價
→ AMDX6: 5.5萬以下，現今壓到5.1萬，可以拼光陽GP才有辦法和勁豪對
Y牌信仰無價
可是勁豪那個比100cc車款細的前叉與後避震、車頭外型、疲弱的動力，實在沒法接受XD

勁豪那種配備....
東南亞的YAMAHA可是比YMT好太多啦
以上是小弟外派越南一年的心得


http://yamaha-motor.com.vn/San-pham-2/Xe-ga-33
東南亞YAMAHA，一堆好料(流口水)
越南版勁豪前輪用12吋、儀表設計好看多
http://yamaha-motor.com.vn/san-pham/San-pham-Acruzo-Standard-2016-177
反觀台灣......

→ catpig0420: 定位尷尬又一車._.
→ AMDX6: 打吧？....這樣的配備不如直接買GT S2就好，還電子儀表版可
液晶儀表曬久就淡化
我化油GT就淡化惹，還要掏錢修
低價車款用傳統指針儀表就夠了
不怕淡化，修起來省錢多惹

GT Super可是用西門子噴射系統、牙籤避震、較舊HAM引擎
配備明顯比不上新迪爵
不過跟勁豪比起來，我還是寧可買GT Super XD

→ AMDX6: 以用勒，切
推 alelsie: 新迪爵又要步上當年evo 自家GT跟Z1夾殺後淘汰的命運嗎 繼
→ alelsie: 續看下去
價格壓在6W內，可能是要取代GT，GT或許會停產吧
不然確實不上不下
→ SEEDA: 原來GT套上Z1A的料就能稱做全新車款喔 我怎看都改名而已
推 nomosa: 純推nimaj的說法
推 alelsie: 勁豪墊高車體換來大車廂，犧牲動力換來漂亮油耗，加上讓
→ alelsie: 人詬病的細前叉，怎麼選就看各人需求囉
看人囉

推 mike42: 31芯一樣了
推 Leon0810: 整體不錯，而且也不貴啊，一堆人為嫌而嫌。
推 frice: 我果然沒買錯 先騎duke後買evo 想不到幾年過去evo自動變成
→ frice: 新迪爵了
→ frice: 其實那顆頭燈很讚 如果改成85w的話  但是evo的發電量不足
→ frice: 新車有沒比較好
GTevo大燈只有35/35W
改飛利浦60/55W 清光型應該夠用了
(我化油GT就是從35W改成60/55W已9年，燈罩沒霧化、沒融反射面)
※ 編輯: cr7hsa (114.27.192.246), 07/07/2017 16:38:03
※ 編輯: cr7hsa (114.27.192.246), 07/07/2017 16:45:09
→ AMDX6: 勁豪前叉細的是鼓煞版吧？碟煞我記得比較粗捏~~而且這款這
勁豪碟煞的前叉比較粗?
看不出來捏:
http://forum.jorsindo.com/thread-2500583-1-1.html
YMT又不是傻瓜，勁豪前叉搞兩套增加成本幹嘛?

→ AMDX6: 樣的出法，根本不覺得有到6萬的價值，頂多跟GT S2牌價差不
→ AMDX6: 多而已，但現在是靠"補助"才壓下來...原價放回去很貴捏
推 RainCityBoy: 這臺不是迪爵125，是GT bro 125
推 kmunatural: 真正的元祖迪爵其實是單大燈的 不要忘了迪爵150
※ 編輯: cr7hsa (114.39.70.6), 07/08/2017 12:12:18