推 s9221320: 不過如果是改裝過的搪缸 而不是修復性搪缸 那我就再便宜 07/17 21:38
→ s9221320: 也不會去買 因為一買來我又要換回原缸 全部調回原廠 07/17 21:38
推 autumnwind: 看多少錢買的車阿 萬元內買到勁戰 就算縮缸我也無所謂 07/17 22:12
→ TheCrossRoad: 搪好當然是沒問題啊 問題是... 痾 07/18 07:12
※ 引述《s9221320 (鬼島小精靈)》之銘言：
: 如果買到台二手車 但是買回去檢查後車子有做過修復性搪缸
: 前車主雖然沒講 可能他也不知道
: 有修復搪缸 總比小吃機油好? 這樣邏輯上也算是對的吧?
: 修復性搪缸基本上是對車子影響最小的吧? 總比改缸拉幾條好的多
: 一般買車會介意有沒有修復性搪缸過嗎?
完全不在乎，我只怕前一手有亂拆亂裝。
先交換一個觀念，新汽缸也是搪出來的。
http://forum.jorsindo.com/thread-2457405-1-1.html
搪，一個機械加工程序：
https://market.cloud.edu.tw/content/senior/life_tech/tc_t2/manufac/manu/
drill/boring.htm
而搪缸，就只是氣缸的洞修整到維修者／使用者想要的孔徑。比如以往汽缸略貴的
年代，就會用自己的汽缸去去搪大增加排氣量以及壓縮比，達到大動力的目的。
至於搪過的缸有沒問題？因為搪缸後還要再用細油石研磨內壁，這幾個步驟都會影
響活塞跟缸壁的間隙，若這間隙抓太大，就會沒力加上吃機油（4T）、間隙太小則
容易過熱縮缸。
再者，搪孔機如果垂直度有問題，那搪出來的缸內壁會是歪的；細油石如果偏磨耗，
也可能會使汽缸上下端內徑不一致。但說真的，在21世紀沒看過這麼誇張的。
至於前車主為何會選擇搪缸？既然如上述，品質並無重大差異，那預算當然是個很
重要的因素，我前陣子送一顆bws100的汽缸去搪，搪缸店收我650元，附新活塞跟活
塞環，而bws100汽缸新品應該是超過1600，這很好理解吧？
至於搪缸對車子的影響，大多是正面的。君不見街上的125塑膠車，也很多都改成
150（大約），比如57.4 or 58.5mm的汽缸。我在唸書時也把代步的豪邁換成57mm
的汽缸，對照原廠應該是52.4mm，排氣量大約是147cc，騎了兩年還是很強壯啊。
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拎北上古神獸捏～
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※ 編輯: focuslight38 (150.117.251.196), 07/17/2017 19:59:55