推 kokinfing: 可是兩羊公司創立的不算晚... 08/14 23:10
推 orzmaster: 他們又不是新創公司… 08/14 23:12
推 phage1807: 都多老的公司了 08/14 23:15
→ bassblacktea: 他們早期一直吃本田的技術啊 又沒搞研發 08/14 23:23
→ catpig0420: 你是看不起我們的貼紙研發團隊喔 08/14 23:30
推 tedfree: 長知識了 08/14 23:33
推 sonofgod: 裕隆1953年創立 08/14 23:36
推 a09410045: 換貼紙還要想新配色捏 08/14 23:37
推 HSTHU: 結果國產設計的車架也沒很好 08/14 23:45
推 sma24934721: 看肯不肯吧～反正我靠GY6就爽賺了 08/15 00:03
推 d93rmp: 維納斯其實全車包括引擎也是抄本田MAGNA250的啊XD 08/15 00:04
→ d93rmp: 酷龍抄2007年的cbr125 ，t1抄cd1000r 08/15 00:04
→ d93rmp: 說真的，引擎科技要用很多錢跟時間堆出來，輸大廠就算了， 08/15 00:04
→ d93rmp: 但外型設計、車身配備與車輛售價都是車廠決策可以主導的， 08/15 00:04
→ d93rmp: 與其說台灣消費者愛面子改貼紙就買單，不如說車廠不要臉糟 08/15 00:04
→ d93rmp: 蹋自己人吧 08/15 00:04
→ d93rmp: *cb1000r 08/15 00:05
推 scoutking85: 別說了 隔壁裕隆比本田還早成立 結果現在納智捷和本 08/15 00:13
→ scoutking85: 田的汽車根本不是同一水平 08/15 00:13
→ poco0960: 早期被本田綁住，兩家倒也是樂於被綁就是了 08/15 00:49
→ poco0960: 但本田換人上來後，關係就斷了，至少有慢慢的丟一些東 08/15 00:51
→ poco0960: 西出來 08/15 00:51
→ poco0960: 然後國內還被150禁令綁死 08/15 00:52
推 k86083: 音叉牌原本只是修引擎而已 後來怎樣不用說 有沒有要弄而已 08/15 08:39
推 hankower: 藍寶堅尼原本只是做拖拉機的 08/15 10:19
→ kobe7610: 裕隆真的是垃圾 08/15 10:29
推 Derek324kimo: Venox引擎是直接買本田設計 08/15 11:23
推 CMLeeptt: T1抄的是CB600 08/15 11:46
推 imanikki: 250TR表示遺憾 08/15 14:55
推 june0204: 我們可以去申請貼紙的專利阿 08/15 15:36
推 ctes940008: 那個高貴的車價到底花在哪裡 08/16 13:18
推 bt011086: 你知道專利期間多久嗎？ 08/16 20:26
推 crow0801: 早期靠全靠本田 然後政策限制排氣量150cc 研發好的引擎 08/18 22:37
→ crow0801: 又不能上路乾脆放棄 等到政府解禁了 技術已經落後一大段 08/18 22:39
→ crow0801: 後來日廠跑去東南亞插旗 兩陽選擇先去大陸 結果遇到禁摩 08/18 22:41
→ crow0801: 再轉攻東南亞市場已經晚了 連中低階都很難搶 08/18 22:41