推 incident: 推那個2t車除外09/03 01:41
推 kiler520: 可以請問為什麼2T除外嗎～09/03 01:50
推 incident: 因為2t機油是看油門開度決定給多少的，高轉收油潤滑不09/03 01:51
→ incident: 夠會縮肛09/03 01:52
→ incident: 缸09/03 01:52
→ incident: 不是收油會馬上縮，是完全不給油 久了會不好的影響@@09/03 01:52
推 w6523489: 推教學 09/03 02:33
推 kiler520: ！！09/03 02:35
→ kiler520: 謝謝i大，遠離如此09/03 02:36
推 coppi: 原廠的二行程還有機油泵浦的話 其實直接回油還是安全的，因09/03 02:56
→ coppi: 為看兩個條件決定開度09/03 02:56
回扣比大，
我每縮一次缸，膽子也跟著縮了QQ
所以現在不管騎車還是保養都越來越保守了XD
推 JFernandez: 可以試試看2t高轉後退檔不補油喔09/03 04:34
→ tsukie2887: 據我騎NSR的朋友表示樓上那個別亂試 要是不小心習慣了09/03 04:36
→ tsukie2887: 因為不補油沒太大感覺 換騎4T車時很容易出事09/03 04:37
2t車退檔時與4t真的差別頗大
我牽新車是也花了一段時間適應XD
另外
我認為保養或騎乘習慣、技巧上許多部分
就像機油應該要幾千換、新車要不要訓缸之類的
不一定會有絕對的答案
我們只能從學理上與些許的經驗
去推測怎樣的選擇會得到什麼樣的影響而已
像是以J大與T大說的補不補油這件事來說
其實像化油野狼或雲豹這種直拉式化油器的4t車
收油太快時也會有空燃比過稀，可能導致高溫的問題
那麼，同樣面臨這個問題時
有人可能想說反正原廠也有補償機構了
了不起油門放慢一點就好，
有的人會覺得，既然知道了，
那退檔時，補兩下安心的也好
以這件事上來說，我個人是比較第一種
不然車子妥善率太好，沒機會修手很癢XD
不過在網路上，尤其面對剛接觸的車友時，
我會傾向給比較保守或原廠會建議的那種答案
就像回原po的這篇文一樣
雖然我發文是這樣寫，
但其實我騎老狼時
都嘛像歐吉桑巡田水一樣腳開開，
不會夾油箱，也不會收腳尖啊XD
※ 編輯: d93rmp (42.76.100.102), 09/03/2017 17:48:33
推 incident: 你會縮是因為你廢機油泵全改預混吧!你壞壞XD09/03 18:10
回incident大，小時候不懂事XD
網路上人家說全預混加速感會比較好
網路上人家說火星塞要燒到磚紅色，化油器調的才算好
網路上人家說要拉到萬三才可以進檔
小弟一切照做，然後我就縮缸惹QQ
→ jtorngl: 原po有提到機油幾千換，想請問一下，酷龍NK平常騎乘習慣09/03 18:48
→ jtorngl: 是7k~9k轉，是否提早換油較好，平常是1500km換油，但這次09/03 18:49
→ jtorngl: 保養，技師提到似乎有吃機油的情況發生09/03 18:49
如果車況正常的情況下，
我建議維持原本的保養方式，
但增加檢查機油量的次數就可以了
(不足時添加至建議油量，或者懶得添加可以直接更換機油也行)
我會等到騎乘時動力表現有明顯差異
或者有異音或怠速不穩時再去考慮維修
※ 編輯: d93rmp (1.170.48.23), 09/03/2017 23:19:24
推 karta1579056: 換檔的話 我覺得是抓一個感覺 不用一勾就放離合 09/04 18:56
→ karta1579056: 補油 像公車司機那樣等轉速掉一點在接合就沒有頓 09/04 18:56
→ karta1579056: 挫感 當然要熱血除外啦 09/04 18:56