推 jack1st2001: 避震加高 輪胎不知道是不是100/90的09/26 13:30
推 frandi320: 加硬避震 不過會很跳哈哈哈 台灣的馬路品質建議還是原09/26 13:37
→ frandi320: 廠09/26 13:37
請問避震加高跟加硬差別在那呢？
※ 編輯: facecheck (101.138.143.245), 09/26/2017 13:39:19
推 zames0625: 加高就是把整體高度提升 加硬就是讓車子底盤不容易下09/26 13:46
→ zames0625: 沉09/26 13:46
推 LieFang: 就是GP阿 輪胎要加大比較難 避震太硬也不舒服09/26 13:48
→ LieFang: 轉彎慢慢轉比較實在09/26 13:49
→ catpig0420: 不是刮中柱嗎09/26 13:51
→ nimaj: 後輪換110/90-10會提升不少 110/90-10總胎高接近110/70-1209/26 13:57
→ nimaj: C6016N跟B02有這尺寸09/26 13:57
→ nimaj: 10吋車後輪都可考慮換這尺寸 傾角有差09/26 14:00
→ nimaj: 另外 原PO CUE125後避震有三段可調 你先調硬看看09/26 14:00
推 frandi320: 要有差別建議加硬 加高只是增加傳動箱跟坐墊間的高度09/26 14:35
→ frandi320: 中柱跟傳動箱離地面的距離還是不會變載重下沉 上懸吊車09/26 14:35
→ frandi320: 種的傾角會被大量壓縮 所以建議加硬 不要下沉太多 就可09/26 14:35
→ frandi320: 些微增加傾角 不過最直接還是加大輪胎 也比加硬避震來09/26 14:35
→ frandi320: 的舒服09/26 14:35
→ frandi320: 因為原po的勁豪是下懸吊 載重對於傾角幾乎沒有影響 就09/26 14:40
→ frandi320: 只是避震承受多的重量而已 整個車身不會下沉很多 除非 09/26 14:40
→ frandi320: 輪胎沒氣… 這篇也可以說凸顯上下懸吊載人的差異處吧 09/26 14:40
謝謝大大熱心回應 整個看下來是換輪胎比較快 等輪胎磨的差不多直接換就好嗎？ 跟鋼圈無關這樣
推 garrygt4: 跟GP一樣結構 通病QQ09/26 14:59
推 LastHuman: 體重？09/26 16:21
加起來130~140之間吧
※ 編輯: facecheck (101.139.148.22), 09/26/2017 18:26:23
→ ctes940008: 兩個改法都會讓你更加體會台灣馬路是世界級越野賽道 09/26 21:25
→ gtmmy: 公里數多少了 前叉整理+後避震可先換hc或機怪 09/26 23:32