噓 yoanzhong: 恩 OK 下去領五百 11/13 22:03
→ yoanzhong: 我相信以後是電動車的趨勢 只是還有一段很長的路要走 11/13 22:04
→ yoanzhong: 以後 那也是以後的事情了 11/13 22:04
欸我不是工讀生啦~
這樣就有500喔?我可以發個圖文並茂一點給我800拜託
歡迎車廠來信洽談
→ kisc32950: GGR我印象不是第一台國產白牌電動車吧? 11/13 22:10
是喲??如果我說錯了歡迎指證
推 AIRWAY1021: 高雄很早就有電池交換站了,只是... 11/13 22:13
說穿了那種商品在台灣就是沒有競爭力
以台灣機車市場來說真的不意外
噓 f50903: 逃稅領補助的公司 然後說賣得好便宜,不能酸? 11/13 23:20
你這不是酸了嗎~
是合法避稅還是違法逃漏稅?
誰有沒有逃稅我哪管得了~
國內車廠還不是都有領補助
我只看車~喜歡看大家討論車而已
不用那麼森七嘛~~
※ 編輯: a60130chen (111.251.42.33), 11/13/2017 23:27:38
推 popeye1: Ggr是台好車啦 11/13 23:26
→ popeye1: 噓的是吃相難看的公司跟英特爾一樣 11/13 23:27
噓 popeye1: 不爽的是吸血公司準備出手了,還有人在支持 11/13 23:29
求八卦~~好想聽喔
過了一夜了你快出來說啦
→ ciswww: 最該檢討的是兩陽 11/13 23:44
他們先把燃油車做好比較重要
推 hector958: 2012年1月,政府開始推動白牌 11/14 00:01
原來如此
推 tacovirus: 火力發電的國家騎電動車沒環保還多了電池污染 11/14 00:17
推 Manu2034: 希望月費再親民一點~ 11/14 00:18
自己diy習慣了~每個月的保養費強迫被含在裡面肯定沒我省
→ ciswww: gogoro一度電約跑50公里,即使純火力發電都划算 11/14 00:29
推 molsmopuim: 月費親民點+後勤維修方便點,銷量一定大爆發。 11/14 04:24
地方政府補助名額一開放就爆量~
→ kouyoumin: 兩顆電池(>2度電)順順騎約70km, 一度50km怎麼騎的? 11/14 06:49
天啊你們算得好精準
噓 orz7887245: 修車費比買車費貴 呵呵 11/14 08:09
那種就不要修了再買一台
推 miyaiijima: 找平偉修 只要8萬1 前一百組客人免折座墊 11/14 08:50
他會修嗎?
→ kisc32950: 我是印象2000年以前就有一次補助電動機車的政策那時就 11/14 13:17
→ kisc32950: 有好幾家廠商有在出~不過補助一結束市場就瞬間崩盤了~~ 11/14 13:18
→ kisc32950: 然後依直到2010前後又有相關的政策出來後一些知名的 11/14 13:20
→ kisc32950: 大廠才開始紛紛加入這市場包括我們熟知兩洋跟GGR母公司 11/14 13:21
→ kisc32950: 的宏達電~~印象中是這樣... 11/14 13:21
原來這麼早就有了
感謝幫長知識
※ 編輯: a60130chen (49.214.160.229), 11/14/2017 14:02:46
噓 bluesky0754: 修車費公道價八萬一 11/14 23:54
推 lalauya: GGR母公司是宏達電?? 11/15 22:02