[分享] 為何我們選擇忽視每日喪命的機車騎士，

[vLkdSc (())]

原文：The News Lens https://goo.gl/EL2gMc


為何我們選擇忽視每日喪命的機車騎士，而把酒駕視為道路安全最大傷害?

以下節錄數據部分

根據警政署資料，2014年車禍24小時內死亡的事故共1,770 件（另一統計為車禍後30日內

死亡計，台灣每年則有近3,000人車禍死亡），其中酒駕共160件，佔9％。

酒駕死亡肇事以「機車」為主91件（佔57％）最多，通常是機車騎士自摔死，

全年小客車酒駕共55件，佔酒駕肇事的34％。換言之，全國所謂「小客車酒駕」僅佔全部

車禍死亡的3％，這意味著，台灣動用許多警力，夜間在路上隨機攔檢小汽車酒駕，

但即便捉光台灣酒後開車，只減少總車禍死亡的3％，對台灣總體道路安全貢獻仍極為有限

。


心得：原來酒騎的比例比酒駕高 那嚴厲的逞罰酒駕 會不讓酒騎的人變多呢？

      路上的＿＿的行為模式 跟酒騎有87%相似呢～



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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.32.23
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※ 編輯: vLkdSc (223.139.32.23), 11/17/2017 16:35:32
噓 joe51408: 我很認真的懷疑他是來反串的
推 a123454698: 全面強制ABS就能減少大部分的自摔了
推 EVA96: 喝醉去撞電線桿跟安全島 有abs也是要趴的
→ way13: ABS真的是基本的 我的RCS 150 abs救了我好幾次
推 d78965: 機車出事本來就容易死，酒駕也不例外
噓 cyc4aa12: 廢話，機車跟汽車數量一樣嗎？
噓 allennike: 你要不要說酒駕全部死刑就解決了?
噓 sweety655633: 你是不是分不清楚自摔跟撞死人的差別？
噓 x9898997: 因為比例比較低所以不抓的意思逆？
這觀念很棒 就跟二行程車汙染占總污染比例不高 但就是該淘汰
不能因為比例少就不執法喔
※ 編輯: vLkdSc (218.166.128.11), 11/17/2017 18:57:33
噓 cyc4aa12: 用機車的數據比酒駕死亡肇事，用汽車的數據比全部車禍
→ cyc4aa12: 死亡，比的東西根本不一樣。
噓 cyc4aa12: 不能因為比例少就不執法沒錯，但是根本沒在管比例高的卻
→ cyc4aa12: 管比例低的？
→ cyc4aa12: 而且二行程不等於污染，是沒保養的二行程才污染，要抓
→ cyc4aa12: 的話四行程吃機油的煙購得。
推 cyc4aa12: 更毒
噓 detective1: 自殺和殺人哪個嚴重？
→ asapken: 看看路上的騎士有正確的駕駛觀念也幾個，又有幾個會戴手
→ asapken: 套的
推 bladog: 就最近烘培師撞死事件，請問ABS有何用，不要把ABS當神啊
噓 cokecola: 機車頂多一撞一，汽車一次撞一排，能比?
推 glaybrian: 全年小客車酒駕共55件 (黑人問號
→ ciswww: 小客車酒駕造成的死亡車禍件數