推 op840906: 要有力就150吧，2v爬山會比較有力 12/07 20:46
推 yoanzhong: 為什麼4V會爬山無聊 求解 12/07 20:51
推 ballcat: 無聊嗎? 載個女生?? 12/07 20:52
推 ab1026430: 氣門數.. 12/07 20:53
推 ab1026430: 2V在低速的時候~進氣流速較快~低中速反應較好~但高速 12/07 20:54
→ ab1026430: 時氣門重~進氣流量受限~高速變差.4V高速時流量快~馬力 12/07 20:54
→ ab1026430: 大~但低速時反而進氣速度變慢~反應較差 12/07 20:54
→ gtr8310: 小排量在2v4v 差距並不是很大，倒是傳動雕一下會有明顯 12/07 20:57
→ gtr8310: 不同 12/07 20:57
噓 sma24934721: 分類喔～ 12/07 21:08
→ a123454698: 空濾有沒有換、胎壓有沒有顧 12/07 21:09
推 yoanzhong: 了解 謝謝AB大 12/07 21:24
→ yoanzhong: 所以各有優缺 如果要爬坡還是2V比較好的意思嗎?! 12/07 21:24
→ yoanzhong: 但是2V裝噴射系統也沒比較有力一點 12/07 21:25
→ yoanzhong: 反而化油器的比較能上的去... 12/07 21:25
推 zenfong: 不用換車，改傳動就好啦，讓扭力曲線往前 12/07 21:34
推 sad0soul: 買檔車 12/07 21:41
推 coppi: 額 請買150 12/07 21:45
推 anajal: 前一台車悍將f1不是也是4V嗎？為啥不會無力? 12/07 21:47
噓 ryan0714123: 分類 12/07 22:47
推 e220kenny: 別忘了，現在車車配合台灣鬼環保期數動力都被閹割了 12/07 23:16
→ schumi3019: 各家調教特性的關係，sym的車騎起來都滿有力的 12/07 23:18
推 gtmmy: G3表示輕鬆 12/07 23:26
→ kakajava: 換r1000保證上坡感覺像在下坡 12/08 00:06
推 a31578: 爬坡為主就刁傳動吧 12/08 00:08
→ nimaj: 大彈簧換仕輪1000轉 普利珠換8.5G 會差不少 12/08 00:45
→ nimaj: 125爬坡雙載要有力 三陽Z1或光陽Xsense2V都是不錯的選擇 12/08 00:47
→ Yamaholic: 我勁戰3貼都能海放RCK喔 Yamaha只要有血統一定夠力 12/08 00:54
推 x8501991: 推樓上 12/08 01:48
推 Felix0204: 聽教主的話錯不了 12/08 11:17
推 kmunatural: 老悍將的起步加速其實蠻強的 當然還是不能跟150比 12/08 12:56
→ kmunatural: 125要雙載有力有點強人所難 12/08 12:56
→ gtr8310: 原廠悍將起步...很普通耶，中高速延展倒是比起同期g3g4好 12/08 18:12
噓 plants4554: 分類也沒力出來了 12/08 21:31
→ kick7377: RAY本來就不是啥動力取向 GTR後繼車款是要多有力.... 12/08 21:58
推 BillHuang: 125青山路上山應該可以有60吧 12/09 00:21
推 liang1123: msx125(誤 12/09 07:42
→ ted886tw: 教主開示了 12/09 18:02