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前陣子 因為手頭上剛好有一顆比較新的電池 就跟用了三年的舊電池交換 發現舊電池外殼都膨脹了 但使用上都沒什麼問題 最近閒暇 用三用電表量了一下電壓 怠速==14.5V 怠速開小燈==14.3V 怠速開大燈==14.0V 加速=15.0V 讓我著實嚇了一跳 14年13.5W公里的G4 電系非消耗品的部分只換過CDI 一直以來騎乘是都沒什麼問題 是整流器壞掉了嗎 還是單向半波的整流器 整流後的電壓本來就比較高 感謝 PS: 看來目前要全時點燈了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.161.79.186 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1514990255.A.E5A.html
gtr8310: 有長時間持續在15v還是建議整流換掉,膨脹就是一個明顯 01/04 00:00
gtr8310: 的警訊 01/04 00:00
gtr8310: 原廠半波整流器料價很低廉 01/04 00:02
sdiaa: 單向半波本來就會電壓比較高 但實際維持15V的時間短 01/04 08:13
sdiaa: 充到電池的量只有單向全波的1/4~1/5 01/04 08:17
bgflyer: 看你要全時點燈還是換整流器,整流器很便宜 01/04 09:33
整流器便宜是一回事,主要我是怕單相半波的電壓本來就比較高 換了還是差不多的電壓值,就白白浪費了,所以我也加緊爬文 發現也是有其他單相半波的車,電壓值也是落點在15V 後來查了一下GY6的維修手冊,充電限制是 13.5V-15.5V/0.5A以下(5000rpm以下) 看起來似乎是正常的 補充一下,我的每顆電瓶,使用壽命都有3-4年左右 而且每次換下來,都是膨脹的 這是是剛好手頭上有個較新的電瓶,才想說交替使用 舊的電瓶雖然也膨脹了,但使用上都還是沒問題喔 有機會的話,我還是會去找其他正常的整流器來測試看看的 謝謝 ※ 編輯: yougenmi (218.161.42.144), 01/04/2018 12:09:36
StarHero: 我不會用膨脹來形容 會用波浪狀來形容 01/05 00:31
StarHero: 因為那種是因為極板過熱導致外殼塑膠變形 01/05 00:32
的確是波浪狀膨脹,我發現單相半波的車子比較會 ※ 編輯: yougenmi (218.161.79.186), 01/05/2018 10:05:53