[新聞] 電動機車電池規格 Gogoro化

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電動機車電池規格 Gogoro化

配合行政院宣示2035年禁售燃油機車，經濟部拍板1月中啟動5年布建3310座電動機車充換電站計畫，總經費40億元，其中1成為充電站、9成為換電站。值得注意的是，換電站確定以Gogoro的電池與換電技術為「公版規格」，也就是近3000座換電站規格「Gogoro化」，設站廠商須個別支付授權金給Gogoro母公司睿能創意。

政府補助每座5成經費

目前全台電動機車約10萬輛，充電站有1800座，工業局官員說，配合5年內電動機車成長22.6萬輛目標，未來5年內須協助建立3310座電動機車充換電站，其中1000座由中油負責在加油站設置，另外2310座則開放民間從本月中旬申請設立，由政府補助每座充電站5成經費，每案最高不超過30萬元，兩邊補助經費各框列20億。

未來不僅加油站，收費停車場、台鐵、高鐵、機關、學校、超商、社區大樓都可以設立，工業局官員強調，甚至民眾個人都可以申請在自己停車位設充電站。目前內政部建築法規已規定各停車空間須預留充電管線，預計年底公告，屆時即可開放。

至於充換電站規格，官員說，1成的充電站已經有國際標準，中華、光陽各家廠商都可以使用。但是換電站全世界都沒有標準，在Gogoro的電池與換電技術領先下，它們的標準將會提出來讓大家使用，成為電動機車產業標準，也就是「公版規格」。

Gogoro可收合理授權金

官員指出，換電的電池與技術，生產Gogoro的睿能創意擁有專利技術，因此可以合理收取授權金，至於收多少，需廠商個別「一對一」去談，政府不能出面主導金額，以免違反公平法。

工業局官員強調，充換電站數量並非一成不變，未來充電技術成熟，可從現行充一次2小時縮短為20分鐘，充電站數量可能就會增多，不一定都是Gogoro換電站的天下。

都會區目標「1公里1站」

Gogoro方面，今年自建充電站目標將結合超商、量販業者及加油站等「有地」的通路商持續布建，尤其是大都會區，希望橫的、直的都能夠做到「一公里一站」，加密換電站。偏鄉地區則會採取直營、經銷雙管齊下，預計年底前將有超過100家的銷售據點與維修服務中心，數量有望超過目前的3倍，換電站也將以倍數成長

http://www.chinatimes.com/newspapers/20180104000554-260119

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噓 set852064: 這不是圖利？
推 qweertyui891: 狗狗肉納智捷化?
→ ctes940008: 統一江湖的目標達成
噓 zz5887: 官商勾結？
推 FantasyNova: 賣能源 布電網本來就是睿能公司要做的事情
→ FantasyNova: 賣機車只是步驟而已 應該要檢討一個新創公司
→ FantasyNova: 願意一直被唱雖唱雖再唱雖的布建換電站還有做車
→ FantasyNova: 而某電動機車先驅10年跟40年台灣最大國產車廠
噓 a123454698: 絕對不買，到時候國際公版出來，台灣自爽的gogoro公版
→ a123454698: 是不是又要汰換
→ FantasyNova: 卻只能端出垃圾 賣不出東西 盤子都不削買
推 frfreedom: 統一規格本來就該做的吧，對消費者只有好處量大才能更
→ frfreedom: 便宜
推 FantasyNova: gogoro剛賣的時候，可是被唱雖到走不出台北市
→ FantasyNova: 車賣不過2千台
推 mylove910: 因為有政府支持
推 FantasyNova: 1.如果說是補助那電動車都是一體適用
→ FantasyNova: 2.如果說是新創事業的國發基金 不如反向思考
噓 sad0soul: 這樣其他進口和國產電車更難生存了
→ FantasyNova:  兩年內做到全台9成的電動車廠商，只論銷售還是台灣
→ FantasyNova:  第四多的車廠，這樣算投資有眼光嗎 ?
推 Baternest: 喜歡自己充電的有好幾家跟進口的可以選擇啊~ 換電目前
→ FantasyNova: 且睿能投資者多的是外資大咖 淡馬錫 PANASOIC 住友
→ kakajava: 我看到的只是滿滿的為房地產解套的政策...
→ Baternest: 也只有Gogoro一家 有其它人願意砸錢下來玩嗎!?
→ FantasyNova: 台灣慣老板：先笑不行再說 　然後再哭說政府偏心
推 zzahoward: 笑死 目前檯面上就只有狗肉有在布局量產阿
→ zzahoward: Emoving搞好幾年了 只會端垃圾出來
推 HaHaPoint: 這是圖利廠商，投標要有三家廠商!!  咦? 第二家呢??
推 Vann4550: 都有領補助 自己不爭氣打不過Gogoro
推 loveyamaha: 狗肉獨大怪誰？中華出的連看都不想看
推 ctes940008: 充電就是中華在弄的
→ ctes940008: 換電GGR
噓 tomy886: 這有圖利嗎
→ Baternest: 換電只此一家 不會有人想砸錢跟Gogoro拼建換電站的
推 zzahoward: 這叫圖利就好笑了 兩陽賺那麼多年被一家新創打爆?
→ Baternest: 不爽的繼續騎油車或是買充電式的...
→ zzahoward: Tesla最早開始做Super Charge可是BYD/VW還是跟他拚阿
→ zzahoward: 再過幾年電池技術更成熟了 現在市區油車性能已經沒優勢
→ zzahoward: 接著可能就成本也沒優勢了
→ sjclivelo: 現在騎他牌電車都是因為便宜 gogoro那種月租不會有優
→ sjclivelo: 勢的 油車繼續騎
推 was11: 但電車GOGORO能見度>>>>>>>>>他牌   沒優勢?
噓 ofpurity: 圖你鳥蛋 一堆死文組阻礙國家進步 整天搞意識形態
推 jesse: 請問現在是不是只有GOGORO是白牌電動機車？其他都綠牌？
推 lafeyo523: 誰叫其他人沒一個能打的
推 aaronchuu: 確實是圖利啊，如果以後GGR把電池授權費用無限制提高，
→ aaronchuu: 受害的又是誰？ 這不是圖利什麼才是？
噓 a123454698: 先把用納稅錢補助拿掉，再來跟我說比油車有優勢
噓 SSSONIC: 不然怎會強迫月租電池呢 不早就知道會這樣了
推 FantasyNova: 當然是依照跟政府的契約走
→ Gunslinger: 現在買進還來得及嗎？
→ FantasyNova: 台灣高鐵股份有限公司也不可能一張票賣三萬元阿
推 CJhang: 台灣獨創 不跟國際接軌 結果一直自High落後 越看越傷心
噓 f124: 哪有這樣的 圖利喔
推 Derek324kimo: Gogoro在海外也有了，看看有哪家走得出台灣...?
→ Baternest: 跟國際接軌 是要接空氣嗎!? 你要不要先去Google一下~
→ rewisyoung: 等本田出電動車再買本田的
→ rewisyoung: 國產不考慮
→ zzahoward: 本田? 把台灣人當盤子的本田嗎XDDDDDDDD
→ sdiaa: 我想買可以自己在家充電的~
推 FantasyNova: https://goo.gl/JgYkd9
推 sad0soul: 在家充電也有啊 只是還沒公布今年何時上市
→ john123524: 如果gogoro能登上國際規格就是台灣之光了
→ john123524: 但如果只有台灣用gogoro規格就只是個拉機
推 happywing: gogoro保證不可能變國際規格的
→ happywing: 牽涉這麼龐大的權利金，沒有國家會自己放棄
→ happywing: 用政策拿一個民營公司規格做公版，還可收權利金
→ zzahoward: 你確定不可能變國際規格? Panasonic有投資喔....
推 ludewa: 台灣機車換電站說的出名字的就只有gogoro，
→ ludewa: 而且可能跟手機電池一樣，永遠沒有國際規格
推 happywing: 120%跟你保證不可能變國際規格
推 happywing: 傻了才會讓他國規格來綁自家市場
→ happywing: 就算p有投資，日本也會自己生規格出來
推 happywing: 台灣現在這樣搞，說沒圖利廠商真有人信？
→ guso: 只好買偉士牌的電動車了
推 FantasyNova: 圖利廠商 我是真不知道要圖利啥 且這有沒有毀謗之嫌
→ FantasyNova: 賺個錢鄉民都比有遠見的 開個公司拼個兩年就可以被
→ FantasyNova: 圖利了，中華汽車這麼大都不知道要布局被圖利一下
推 ludewa: 問題是 政府要推換電式機車，不找gogoro找誰？
→ ludewa: 依我國政府的能力，自訂一個規格更可怕吧！
→ FantasyNova: 或許機車小錢不屑賺，做身體健康就好，不用認真。
→ noirskakashi: 先不說圖利，其他廠輔助那麼久還是這麼鳥
→ FantasyNova: 你是政府官員還是業界廠商 一詞就套人「圖利廠商」
→ FantasyNova: 不知是多有參與發展以及掌握關鍵證據事實出此言
→ zzahoward: 某人講得真的很篤定阿? 目前電速克達最有規模發展的也
→ zzahoward: 算不多家 其中狗肉算是發展蠻積極的 老實說你給他經濟
→ zzahoward: 規模做起來進入障礙就在那邊了...
→ zzahoward: 他國規格喔 車用的他國規格還會少嗎XDDD
→ zzahoward: 這也是為什麼VW/BMW/MB結盟想要跟Tesla搶規格 因為規格
→ zzahoward: 一旦被統一在砸錢進去就是放水流 蠢蛋才會去挑戰模組化
→ zzahoward: 規格
→ hnjsh: 看看推文內鄉民的想法 只能說會輸韓國其實不意外
推 molsmopuim: Gogoro有Panasonic投資，為什麼不可能變國際規格？？
→ molsmopuim: http://i.imgur.com/TwovTav.jpg
→ zzahoward: 韓國是另外一個故事啦 不過很多都無腦反的XDDD
→ molsmopuim: 誰說不可能？當初一堆人也說gogoro騎不出台北，才三年
→ zzahoward: 你知道這種說法很好玩的 一兩年後就可以拿來鞭屍XDDD
→ zzahoward: 隔壁四輪版還有人說Tesla撐不過2018年哩....
推 molsmopuim: 其它充換電沒一個能打的。 https://youtu.be/lCYLzHfF
→ molsmopuim: p7M
→ molsmopuim: 補 https://youtu.be/lCYLzHfFp7M
推 frfreedom: 還有人說狗肉無限提高授權金怎辦？..市場機制下不可能
→ frfreedom: 有這種事好嗎......
推 Eric0204: 某樓講得狗肉打從一開始不靠政府刻意幫助就能衝到目前
→ Eric0204: 市佔一樣
→ zzahoward: 阿其他廠也有補助阿 結果推出.......Emoving
→ zzahoward: 今天又不是狗肉壟斷補助 台灣補助做出一堆屎的案例...
→ zzahoward: 狗肉就算放到國際上也是很能打啦 一堆大概英文都看不懂
推 FantasyNova: eMOVING車價是狗肉一半 又是最棒的充電 好車應該如此
→ wctoymr: 看狀況，若貪得無厭就拒買囉～
推 zzahoward: 我是不知道一堆人在反什麼...很快油車連成本都沒優勢了
→ wctoymr: 若有扶植其他廠共同成長就支持
推 FantasyNova: https://goo.gl/dcPSwW 快買 最便宜扣輔助才7800
→ FantasyNova: 沒有GOGORO 應該還是繼續躺著賣車
→ zzahoward: 其他廠就是Emoving阿 兩陽更屎連推都不推
→ FantasyNova: 跟兩羊換名字加價4000平價車 說物價上漲沒辦法一樣
→ FantasyNova: 然後侵害市場說 沒辦法回饋民眾 降價! (物價又回去了
→ zzahoward: 人家有換殼換貼紙好嗎
推 Eric0204: 騎油車砲政府保護政策 換騎狗肉就捧政府了 真棒
→ zzahoward: 哪有捧政府? 阿就沒一個能跟狗肉打得
→ zzahoward: 假如你是指狗肉受到政府支援的話 Tesla也收很多補助的
→ zzahoward: 新創產業本來就需要政府支援 兩陽下來做也會得到支援阿
推 Eric0204: 你要說政府西瓜偎大邊可以 但別講得其他沒受到關愛的廠
→ Eric0204: 商沒努力一樣
推 Eric0204: 今天問題不在狗肉的產品 是政商間的吃相難看
→ f124: 看顏色在捧的 換個顏色風向一定不一樣XDDD
→ zzahoward: 誰沒受到關愛阿?XDDD 你要說出來給大家笑一下嗎
推 erik777: 市場上就沒一個能打得不用狗肉用誰?
→ zzahoward: 狗肉從藍到綠都收補助阿 看顏色捧?
→ erik777: 機車換電在國際上也沒幾個品牌 加上世界趨勢就是環保
→ zzahoward: 你要說兩陽好可憐都沒受到關愛嗎XDDDDD
→ erik777: 有機會就集中資源打去國際市場看看吧
推 freedom2105: 這篇問釣出好多兩羊寫手XDDDD
→ zzahoward: 拜託快告訴我沒受到關愛默默努力的廠家
推 hector958: 貨物稅補助油車補到大賣破百萬台，圖利？呵呵
噓 tupolevtu160: 這根本就圖利廠商，應該能夠和監察院檢舉了。
推 qaz0314: 說圖利的快去檢舉 好想看笑話
→ tupolevtu160: 藍綠和格格洛官商勾結，根本黑箱作業，破壞程序正義
→ tupolevtu160: 和民主法治。
推 qaz0314: 支持樓上檢舉XDDDDD笑死了XDDDDD
→ tupolevtu160: 這裡不是中國的一黨專制，民主
→ tupolevtu160: 國家如此沒有民主觀念，不要到時候閙成國際笑話。
推 Leon0810: 只是採用電池規格而已，又不是只能跟GOGORO買電池
→ tupolevtu160: 先進歐美國家根本不會這麼做，
→ tupolevtu160: 有些歐洲國家甚至會主動制裁這種壟斷市場的行為。
→ Leon0810: 市面上就只有這間啊，而且推行得不錯又好用，不然有別的
→ Leon0810: 選擇嗎?
→ tupolevtu160: 歐洲國家都會先扶植競爭廠家，或是如果沒有，那會先
→ tupolevtu160: 要求公司拆成兩間競爭廠家。
推 zzahoward: 別笑死人了 歐洲自己保護自己家的新創產業也是不手軟的
→ tupolevtu160: 如果台灣對於這種違反民主法治精神的作為，儘管多麼
→ tupolevtu160: 不顯眼，都要堅持民主法治原則和精神，不然行為就會
→ tupolevtu160: 失去法理上的正當性。
→ zzahoward: 狗肉現在離壟斷根本就還有很大一段距離...
→ zzahoward: 重點是台灣根本沒有特定圖利狗肉 是其他家扶不起來
推 tupolevtu160: 樓上知道谷歌在歐洲已經被視為壟斷市場的企業了嗎？
→ zzahoward: 美國也沒特定要扶植EV/Tesla 可是其他像FCV就更多限制
推 junorn: 監察院有檢舉信箱喔，我貼一下網址
→ junorn: https://www.cy.gov.tw/sp.asp?xdUrl=./CyBsBox/CyBsS1.as
→ junorn: p&mp=1&ctNode=1350
→ zzahoward: 阿你把狗肉目前的市占比做google太瞧得起他了
→ zzahoward: 重點是歐盟只是想討錢 問題是這件案子也還沒打完官司
→ junorn: 短網址：goo.gl/2fnG2G
→ junorn: 建議是與其跟鄉民吵這個不如直接陳情才是正確的做法
推 tupolevtu160: 樓上，依照政府目前的做為，格格洛會成為壟斷市場的
→ tupolevtu160: 企業。
→ junorn: 所以才說跟鄉民找這個不如直接陳情
→ junorn:               吵
→ tupolevtu160: 政府不應當讓如此的事情發生才對，
→ tupolevtu160: 不然政府統治的正當性勢必會受到嚴峻的挑戰！
→ zzahoward: 電動速克達算是台灣少數有機會能打的產品.....
推 is1128: 我認同統一規格，不認同政府不須管制，油電網都應該管制
→ zzahoward: 大概學生才會以為目前世界市場是完全競爭吧....新創保
→ zzahoward: 護是目前趨勢 看看Norvatis怎麼扶植起來的
→ tupolevtu160: 樓上，市場經濟才是正解。許多先進國家如英國都已經
→ tupolevtu160: 讓水電等民生企業市場化了。
→ zzahoward: 台灣本身市場小沒後盾更需要保護 你沒保護就準備先被財
→ zzahoward: 團巨獸輾死 你知道國際大藥廠一年一條pipeline研發費用
→ zzahoward: 是2-10億在燒的 你覺得台灣除了TSMC以外哪家公司有本事
→ zzahoward: 出那麼高的研發費用?
→ zzahoward: 英國水電企業化以後後悔的要死 想收還收不回來 養出能
→ zzahoward: 源巨獸把持國家命脈
→ zzahoward: 你想要發展新產業提振經濟 國家沒一起頭洗下去在當今國
→ zzahoward: 際市場狀況下根本就是笑話
推 tupolevtu160: 樓上，當然會影響到競爭力。這是當然。但這也是為了
→ tupolevtu160: 維持民主法治和政府正當性所必須做的必要之惡。
→ zzahoward: 問題是歐美國家也是保護政策 就算美國那麼大的市場都保
→ zzahoward: 護了你台灣這時候自宮? 更別提附近的中日韓也都這樣搞
→ tupolevtu160: 就好似法學中的"毒樹蘋果"理論
→ tupolevtu160: 一般，如果證據取得方式違法，那不論該證據有多麼有
→ tupolevtu160: 用，都必須要放棄該證據以及由該證據所延伸出來的推
→ tupolevtu160: 論。
→ zzahoward: 不用扯法學 現狀就是歐美中日韓各國也是都在本土做保護
→ zzahoward: 尤其是新創產業 都是先扶植協助籌資後有一定的肌肉才去
→ zzahoward: 國際市場上打的 台灣就是沒這覺悟所以搞那麼多年還是只
→ zzahoward: 能靠TSMC撐住 剩下就是一堆走不出去的產業只能坑台灣人
推 Eric0204: 連“不用扯法學”這種話都說了，還有什麼好討論的。
推 tupolevtu160: 但是違反民主法治，就是不行。民主法治就如同氧氣一
→ tupolevtu160: 般，如果違反民主法治，就什麼都不用談，就是不行。
→ zzahoward: 因為那跟現狀根本不符合阿 呵呵 歐美諸國都是講好聽的
→ zzahoward: GM還不是給美國救回來的 假如放著自由競爭GM早爛了
→ zzahoward: 然後歐洲也是設立關稅壁壘 新創也是提供大量補助
→ zzahoward: 難道美國是不民主的國家? 美國是無法治的國家? 事實上
→ zzahoward: 碰到經濟問題的時候大家還是顧自己 美國會裁罰google?
推 tupolevtu160: 樓上，你沒看到最近許多歐美國家政府都被人民所詬病
→ tupolevtu160: 樓上，你沒看到最近許多歐美國家政府都被人民所詬病
→ tupolevtu160: 嗎？
→ zzahoward: 以前在外商搞投資案的時候 一些專利都整間公司被買走
→ tupolevtu160: 就是因為他們往往為了利益踐踏民主法治啊，
→ tupolevtu160: 最近歐盟的各種問題都是從這種心態所產生的。
→ zzahoward: 所以怎樣? 人家拳頭大口袋錢多講話才能大聲阿
→ tupolevtu160: 重複po文了，抱歉。
→ zzahoward: 你搞完全競爭市場最後就是中國把持住你所有能源
→ zzahoward: 反正中國什麼不多 錢最多 你要完全競爭他就買給你看
→ tupolevtu160: 樓上，所以假設今天政府說要殺掉你國家就會進步，你
→ tupolevtu160: 會接受？
→ tupolevtu160: 如果不接受，那就請接受民主法治的必要之惡！
→ zzahoward: 啥鬼理論 殺掉我國家真的進步那就來啊
推 reason825: 肯花錢創新搶到先機，自己都先投100多億賭對趨勢，政
→ reason825: 府這時候要拿錢出來投風險相對小了，是市場沒人能競爭
→ reason825: 怎麼會是圖利呢？
→ zzahoward: 問題是你給中國把持住了你還有民主法治? 基本上你不保
→ zzahoward: 護其實風險更大的就是被財閥把持 像韓國那樣
→ zzahoward: 或是很著名的安隆怎麼搞能源的 這樣會有民主?
→ zzahoward: 老實說沒工作過或沒國際市場經驗還真的只能講廢話= =
推 tupolevtu160: 樓上，你說如果國家能進步，就能殺你，所以你是認同
→ tupolevtu160: 中共的各種作為囉？
→ zzahoward: 你把經濟保護政策扯到民主本來就扯很遠 不知道扯啥鬼
→ zzahoward: 基本上最注重人權那批左派反而在經濟上支持邊際效益極
→ zzahoward: 大化 而非總效益極大化 所以你的說法根本兜不起來
推 potns: 拿狗肉那種散熱差得要死的設計當作公版…不過也沒辦法，其
→ potns: 他家不長進，讓狗肉發展看看也好啦
推 tupolevtu160: 我又不是左派，我只是在說一個身為
→ tupolevtu160: 一個懂民主法治的人所要堅持的原則而已。
噓 kazenokage: 圖利後再來跟你收月租費
推 pmgodie: 媽的 這什麼政府
推 tupolevtu160: 對了，zzahoward 你還沒回答我是否認同中共的統治作
→ tupolevtu160: 為呢。
推 qaz0314: 不用浪費時間了 快去檢舉吧加油～
推 jab: 這當然是圖利 不過你不圖利要放著給這市場爛嗎？
→ jab: 還是要補助其他爛車？
推 marion001: 就沒一間能打的是要圖利什麼
推 OEC100: 圖利鄉民發廢文賺p幣吧
推 alog: 本來就該這樣做
→ alog: 那個電池還是panasonic的 不要講的好像都雇顧路
推 PaulPierce34: 指定單一廠商為公規，是在舉辦F1嗎...
推 PaulPierce34: 政府不能出面主導授權金，以免違反公平法
→ PaulPierce34: 那指定Gogoro為公規，就不違反公平法了嗎
→ PaulPierce34: 政府帶頭做這種缺乏法治觀念的政策
→ PaulPierce34: 至少F1都還要經過招標簽約，而一國政府可以這樣免費
→ PaulPierce34: 送上合約給單一廠商
推 incident: 我認為政府應該跟ggr買專利跟規格，才能這樣搞
→ incident: 變得說其他廠不用給ggr權利金
推 RZSR: Ggr的換電站基本上要走入‘國土面積大‘的國家中又做的很成
→ RZSR: 功可能性太低了，以ggr目前的技術來說，一旦像是一些都會區
→ RZSR: 跟都會區距離很大的國家，換電站的建置成本絕對高的嚇死人
→ RZSR: 。台灣之所以能玩ggr取決於騎車人口多跟都會區間的距離夠短
→ RZSR: 這兩個重要因素，有趣的是全世界幾乎沒有第二個這樣條件的
→ RZSR: 國家，所以所謂的走出國際大概就是做成單一都會少量定點式
→ RZSR: 租賃的模式。換電模式老早就被以色列人搞出來，目前國家大
→ RZSR: 廠沒啥人在搞換電模式的主因是建置成本太高，沒有政府居中
→ RZSR: 協調幫助援助資金，沒有一定使用人口，前期的回收根本是一
→ RZSR: 個錢坑，加上國際電車發展主流幾乎是汽車，機車的國家大廠
→ RZSR: 考量到使用成本跟便利性都還是以充電技術為主軸。對於電車
→ RZSR: 的發展終極技術目標還是以電池跟充電技術的突破為主，所以
→ RZSR: 我倒是對ggr長期的技術突破感到憂心，尤其是只能在台灣發展
→ RZSR: 的情況下，會不會是另一個短期炒作的玩意是值得注意的。
推 hector958: 便利性？市場已經給出答案了
→ lingling0000: 日本錄影帶規格大戰當時也是sony被強制配合
→ lingling0000: 但Sony當時有端出戰力差不多的規格
→ Din0906: 充電就是沒有快速的便利性跟電池衰減耗損的成本優勢 所以
→ Din0906: 現階段市場已經給你答案了 什麼你說未來突破？ 多久啊？2
→ Din0906: 0,30還50年 哈
推 RZSR: 全世界只有台灣有得天獨厚的換電站建置優勢，撇除台灣後，
→ RZSR: 騎車人口多的大國東南亞.對岸.日本.法國.義大利.南美地區，
→ RZSR: 你用這種換電站打進人家市場才叫取得優勢，不然只是台灣特
→ RZSR: 規而已，算不上科技趨勢好嗎
推 RZSR: 當初md也是sony自己領先玩爽爽，最後被dvd屌打
推 RZSR: 未來科技就以電池壽命跟充放電技術為主，不然檯面下一堆人
→ RZSR: 在搞鋰電池代替品幹嘛？？特斯拉就在搞超級充電的技術，不
→ RZSR: 然汽車現階段也不好利用換電模式，加上換電站根本沒啥技術
→ RZSR: 專利可言，各廠都能搞，ggr的優勢就是剛好在台灣發展，可以
→ RZSR: 以高基數的使用者去稀釋換電站的前期建置成本，離開台灣後
→ RZSR: ，其他地區的機車使用人口能不能撐起建置成本都是問題，優
→ RZSR: 勢？等泰國.馬來西亞普及後再來說吧，不然我看連對岸電動車
→ RZSR: 使用率最高的大國能不能打進去都是個問題
→ smove: GGR定位就是都會區內短程移動的交通工具，你說他不能在遠距
→ smove: 都會區之間移動，對呀廢話，不過遠距移動我就開車或搭車了
→ smove: 即使在台灣，即使是主流的油車，在移動距離超過100公里的狀
→ smove: 況下，會選擇騎機車的人也是極少數吧？不能在遠距都會區間
→ smove: 移動，是騎油車或電車的很大的缺點嗎？
→ Baternest: 硬要說電動車遠距離移動 目前也只有Gogoro換電辦的到~
→ RZSR: "有換電站"才辦的到，台灣地小當然可以，國外我要打問號
→ RZSR: 每個對交通工具的使用概況都不同，有的人也許覺得機車"只是"
→ RZSR: 短距離通勤的東西，所以GGR這樣都會化的使用剛剛好，那以外
→ RZSR: 使用者的，像我就喜歡用機車做都會跟都會中的移動，結果政府
→ RZSR: 強制大家只能短距離使用????共產國家都沒這麼專制
推 RZSR: 今天你要搞統規我沒話說，但是你強制汰換，等於強制大家都要
→ RZSR: 用某一家的東西，不要跟我說什麼市場機制，政府介入就不只是
→ RZSR: 講市場機制這麼簡單的了
→ Baternest: 樓上會不會腦補太多了 到底要強制汱換什麼了!?
推 RZSR: 政府汰換時程都訂出來了阿，基本上交通部那幫人不論執政是誰
→ RZSR: 都會繼續推動下去，這點是肯定的
→ RZSR: 就跟二行程汰換一樣，只是推動力道大小而已
→ smove: 等到2030年，電池技術應該可以讓電車續航大幅提昇，你知道
→ smove: 現在GGR的續航里程是其他電車的兩倍嗎？光是都會區內移動的
→ smove: 市場就夠電車立足了，遠距移動還是騎重機或搭大眾運輸吧
→ relaxcloud: GGR在雙北外的點也越來越多了，為什麼只能短徒?
噓 nsr150xx: 純噓政府汰換石程 當年核四開開關關 懶得科科...qp...
→ eric791112: 爽趁現在買股票
推 xdctjh: 喜聞樂見
噓 jeff830621: 哪家沒補助過 一堆廢物台廠連個屁都端不出來
噓 xhung: 當然是圖利廠商 政府用人民稅金建置特定廠商專利的設施
→ xhung: 其他電動車廠商 根本就囧了