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更新一下後續處理狀況 發現之前寫的數值不夠詳細 怠速未開大燈=14.3V-14.5V 加速未開大燈=14.6V 怠速開大燈=13.6V-14.3V 加速開大燈=14.9V 以上的加速為5000rpm左右 如果開大燈時 加速到6000rpm 會變為15.0V左右 現在的問題就是為何加速開大燈 電壓值會拉高 而不是像加速未開大燈時的14.6V 因此我又找了台G3來實驗 發現G3也是跟我這台G4是一樣的特性 難道單相半波的原廠設定 就是開大燈加速時 會提高調壓上限嗎 所以我後來有去問了機電行的師傅 師傅是說如果燈系不會一直燒毀 應該就沒關係 最後就是 水泥電阻的線不小心被我拉斷了 所以又花了150元自行更換 只是想要小小抱怨一下 舊的水泥電阻 上面是有一個焊死的固定螺帽 新的上面沒有 所以固定的時候 比較不方便 沒想到連這一個螺帽也要偷料 謝謝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.161.42.144 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1515170462.A.6F7.html
NoNameWolf: 電流也可以順便量 了解整體充電情況 01/06 01:17
lovedog0731: 猜測是跟負載效應有關,並聯越多電器,等效電阻就越 01/06 04:26
lovedog0731: 小,相對電瓶內阻就能分到較多的電壓。怠速時發電量 01/06 04:26
lovedog0731: 不足,所以開燈整體電壓是下降的,但加速時發電量充 01/06 04:26
lovedog0731: 足,所以可以觀察到負載效應。拿舊電瓶去測,說不定 01/06 04:26
lovedog0731: 加速開燈時的電壓會更高。(難道舊電瓶常充電到爆漿 01/06 04:26
lovedog0731: 也是這原因?) 01/06 04:26
lovedog0731: 單相半波如果濾波不漂亮,會有近一半的時間是靠電瓶 01/06 04:35
lovedog0731: 輸出,負載效應就是這時產生的,會拉高直流電壓值。 01/06 04:35