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※ 引述《qq66332211 (辰)》之銘言: : 大家好 : 最近想把我機車霧燈從大燈線組移到鎖頭線組上 : 目前我鎖頭已經有小U兩用版(5w左右) 還有加熱油門(26w) : 如果我再把霧燈(20w*2)裝在鎖頭電上這樣會超載嗎?? : 我的車種是jets : 先感謝各位大大回答 嗨 讓我來回答原PO吧 以下用語為了好理解跟解釋 會使用比較不專業的名詞或詞句 其實原PO在鎖頭電上 用了小U 跟 加熱油門線組 算是危險邊緣 鎖頭的電 其實沒有那麼穩定 如果只是裝小U的話 倒是還好 因為小U電流、瓦數沒有很大 可是霧燈、加熱的這種 電流需求是很大的 如果直接使用鎖頭當開關使用               可能造成車子其他電系不穩定 所以有相關知識的人 都會建議用 繼電器 作為媒介開關 以小小的電流控制需要大電流的物品 (大電流負載) 使用繼電器獨立迴路 算是同一種概念 只是在實際使用層面 獨立迴路還要另外加裝開關 獨立迴路作動為: 開關on >> 霧燈on 且不用車子鑰匙就能啟動 算是其缺點繼電器的話 想成是一個媒介開關 霧燈(負載) 是直接電瓶供電 不經過鎖頭電 作動順序為: 電門on >> 繼電器on >> 霧燈on 而且在繼電器與霧燈(負載)間 還能在加裝一個開關 變成 電門on >> 繼電器on >> 開關on/off >> 霧燈on/off 所以在啟動電門前 不用怕霧燈被外人亂開 也不用擔心直接過鎖頭電 造成一些安全疑慮 -- 一位到幸福都市讀書前        沒看過空汙的鄉下人 https://i.imgur.com/NS35o4P.jpg
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rxkalob: 主要是鎖頭電線不夠粗 不是不能接... 01/08 19:41
bassblacktea: 鎖頭本身設計就不是讓你並聯這麼多電系的啊 01/08 20:09
zames0625: 推 01/08 21:07
zhoyo99: 自己的全時自己改 01/08 22:11
StarHero: 大負載直接串在電路上 整個電路都要用粗電線 01/08 23:35