Re: [閒聊] 壓縮比(選擇油種?)

[m996360 (懷特先生)]

原文我就吃光光了

辛烷值高的汽油，有超過九成以上的情況，用不到

之所以考慮用壓縮比去選擇汽油號數，是因為當壓縮時壓縮比將影響終端溫度(T@TDC)

而終端溫度將影響自燃的可能性

但，這個方式的前提是以IVC(進汽門關)剛好落在BDC(下死點)上

http://techno-fandom.org/~hobbit/cars/valvetmg.png

上圖可以得知，在TOYOTA Prius(壓縮比13)這顆引擎上，IVC幾乎都在壓縮行程的一半

所以幾何壓縮比很明顯不等於有效壓縮比

終端溫度的估算將比套用幾何壓縮比來的低

這也是使用者的車輛壓縮比很高，但實際上使用92卻相安無事的原因之一
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回到都市傳說的部分

是否92 / 95 / 98會影響引擎相關性能

很久以前我很無聊，做了一個小小的試驗

https://tinyurl.com/y7smw7y6

由於這個區間空燃比是固定的，如果98可以比較省油，空氣流量必須減少

很明顯的，在幾乎同工況下差異實在是太小

所以大概可以說明，順順開油耗沒啥影響，甚至對怠速抖動影響也不夠

有影響的部份是油門全開，當邊界溫度對於汽油加熱足以產生爆震的時候

這時候才會考慮使用95~98的汽油

回文中有提到高辛烷值的汽油較難以點著，這並不完全正確

https://upload.cc/i1/2019/05/03/F5E9HV.png

這是一張隨處可見的ICE汽油燃燒溫度圖

可以看到只要燃燒發生，大致上都會有1000K起跳(WOT上看2000K)

而且燃燒發生時間小於千分之一秒內

保證可以燃燒！

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推 codomo5566: 專業，推~
推 leftpig1: 我的 G5  150都吃92
推 appleonatree: 快推以免別人發現我看不懂
推 aaronchuu: 推，我認真看得懂
推 ballcat: 空氣流量?這點在機車上會不會比較明顯?值得討論耶
推 tintinhires: 最近在思考95好還是98好 這篇讓我解惑
→ RainCityBoy: 我之前的超五都餵95
→ YJM1106: 不同油品會影響最大馬力喔
推 xxbook: prius是atkinson cycle引擎，而傳統引擎是otto cycle
推 OrzOGC: 白牌塑膠買菜車用92就行了
推 incident: 專業推
推 andy2006888: 終於友一篇講到IVC跟BDC時間差惹XD推
→ andy2006888: 重疊角不要無視r
推 phage1807: 所以我可以做「除非都習慣騎7、80，不然辛烷值差不了多
→ phage1807: 少」這個結論嗎？
推 Haooconnor: 看不懂 推
→ TheCrossRoad: 日系車不能吃92的很少 因為日本只有92跟98...
推 a123454698: 看轉速，有些車子70、80定速轉速很低。市區一直全油門
→ a123454698: 加速也算
→ a123454698: 啊抱歉，市區全油門加速也要看傳動變速的轉速在哪裡，
→ a123454698: 離最大馬力轉速愈近的愈易爆震，愈需要高辛烷值
推 NoNameWolf: 專業研究推 還希望可以說白話點(針對壓縮比與汽油級別
→ NoNameWolf: 來做說明更好)
→ greenflying: 請問車子的壓縮比要在哪裡看呢？保養手冊裡？！謝謝
推 RZSR: 日本.東南亞.美國都還是以regular汽油為主要使用，辛烷值也
→ RZSR: 大多在88－92之間，引擎設計上當然以主要使用的油種為目標
→ RZSR: 所以單單以壓縮比或是燃燒完不完全去討論不是很精準
(Derek324kimo 刪除 tim12384 的推文: Ad)
※ 編輯: m996360 (118.161.232.97), 05/03/2019 21:22:07