→ molsmopuim: 換電式，一顆五公斤 03/22 10:41
→ molsmopuim: 可在家線充/座充，外出換電站 03/22 10:54
推 backpackertw: 月租？ 03/22 10:55
→ backpackertw: 電池不同顏色有什麼糞用= = 03/22 10:56
→ molsmopuim: 10 new models , 20個國家 03/22 10:57
推 l79cm: 電池概念不錯就看價格月租電池應該和自購顏色區別 03/22 10:57
噓 u501121: 覺得還是不夠爭氣 03/22 11:02
推 a123454698: 不同電池商、服務商不同顏色，gogoro只能用gogoro的電 03/22 11:04
→ a123454698: 池，整個被比下去，爽 03/22 11:04
推 LoveIvy: 完全不是對手阿 03/22 11:06
→ LoveIvy: 光陽這台車主要就是有兩組電池 03/22 11:07
→ LoveIvy: 一組核心的你要買斷 沒辦法換電 另一組備用的2顆拿來交換 03/22 11:08
→ LoveIvy: 可交換的那兩顆備用電池一顆5公斤重 03/22 11:08
→ LoveIvy: 另外你可以另外再租三顆電池放在車廂裡面拿來增長里程 03/22 11:08
→ LoveIvy: 車子方面 馬達是輪殼馬達 但是發表會完全沒有公布規格 03/22 11:09
推 was11: 有公布電池的大小嗎?? 03/22 11:10
→ LoveIvy: 沒公布電池輸出規格 沒公布馬達規格 沒公布行駛能力 03/22 11:11
→ LoveIvy: 只有跟你說我們用5顆電池+車內主電池可以跑200公里 03/22 11:12
→ LoveIvy: 用多快跑200公里呢? 沒講 03/22 11:12
推 ray0122: 看起來還不錯，用跟gogoro一樣的換電式，再加上不同充電 03/22 11:19
→ ray0122: 方式，多了核心電源，我覺得可以 03/22 11:19
推 backpackertw: 我覺得不行，哪有機動車輛發佈會不說時速的 03/22 11:36
推 incident: 國產小排量發表好像也沒說到時速 03/22 11:41
→ LoveIvy: 簡單說就是買菜車一台 那這樣跟中華的e-moving有什麼差別 03/22 11:43
推 intotherain: 效能打不贏 只能主打不限制換電吧 03/22 11:43
→ intotherain: 有種當年iphone不能換電池 安卓說自己能換電池的感覺 03/22 11:43
→ intotherain: 但效能被人家電得金系系 03/22 11:44
推 incident: 光陽的馬達打不贏人家我是覺得有點奇怪... 03/22 11:45
推 TerryRozier: 影片中Many電車版根本不是輪轂啊，L大是不是誤會了？ 03/22 11:46
推 Yaiba: 時速市區超過60也沒意義 郊區超過80也沒意義 03/22 11:49
→ Yaiba: 其他主要影響應該是在爬坡時 03/22 11:49
推 hitsukix: 發表會只講這些而已的話，就心照不宣了啦... 03/22 11:51
推 bigsun0709: 馬力多少都不敢講，看電池大小應該是很悲劇 03/22 11:51
推 chartan: 若極速有70我覺得就能打~~ 03/22 11:52
→ kobe7610: 就承認做不到就好了 笑死 03/22 11:52
→ gameking: 搞不好他不以gogoro為敵 只是要吸收剩下的電動車市場XD 03/22 11:52
推 McDona1ds: 下半年?時速多少? 03/22 11:52
→ LoveIvy: 他先去跟中華爭吧 中華做電車的時間更久 03/22 11:53
推 bigsun0709: 有70我猜發表會就講了，我猜極速不到50所以不敢說 03/22 11:55
推 elhazard01: 電池是串聯式非並聯式 那馬力註定悲劇 Gogoro工程師 03/22 11:56
推 CrazyMika: 發表會這種最能嘴的場合都不說...不太樂觀 03/22 11:57
→ elhazard01: 有提到說gogoro只用一顆電池不是距離除2這麼簡單 03/22 11:57
推 Yaiba: 誤會是指哪個部分？ 03/22 11:58
→ bigsun0709: /vFKWer 03/22 11:59
→ oollooll: 看來有競爭 消費者就得利 03/22 12:00
推 backpackertw: 我覺得能穩定60就夠用，但提都不提就… 03/22 12:01
→ gameking: 時速不到50...夏天快到了很熱捏 03/22 12:01
推 Yaiba: 能把換電的電池充到內部 還不錯欸 03/22 12:03
推 a123454698: gogoro快去改規格用光陽的電池吧，憑甚麼車主一定要跟 03/22 12:04
→ a123454698: 你買電 03/22 12:04
推 qooisgood: 換電方式很有競爭力啊 ggr 那種搞法根本摃盤仔 03/22 12:04
推 bigsun0709: 另外售價也不說是不是沒信心啊 03/22 12:04
推 Yaiba: 不過電池這樣充 比較容易壞吧？！ 03/22 12:05
推 Yaiba: 還能送電到辦公室？！ 這樣不貴嗎@@ 03/22 12:08
推 chartan: 我還是期待他有競爭力!!! 03/22 12:09
→ gameking: 噱頭而已吧 你點還沒建夠的時候總要多一點服務補足 03/22 12:09
→ gameking: 我也希望光陽認真做起來 有競爭才有進步 03/22 12:09
→ gameking: 雖然引擎會吃機油總不會馬達做到會漏電吧XD 03/22 12:10
→ Baternest: 綠牌就只能搶中華EM的市場~ 根本無法撼動油車的市場... 03/22 12:12
推 Yaiba: 充電感覺跟GOGORO出租的充電器差不多欸 03/22 12:12
→ Yaiba: 或是跟放在店家的充電器差不多 不過GOGORO是一次可以充兩台 03/22 12:13
→ Yaiba: 這個看起來是一台 不過插兩個就好 03/22 12:13
推 bigsun0709: 我覺得不行，大家最關心的售價和時速都不敢提，有點悲 03/22 12:18
→ bigsun0709: 劇 03/22 12:18
推 chahaiue: 所以目前都還只是IDEA而已嗎.......... 03/22 12:18
推 ohya111326: 支持阿 有競爭才是對消費者有利的 03/22 12:25
→ Baternest: 先嘴上支持一下 等效能(速度/續航)跟價格出來再看看~ 03/22 12:27
推 komachi275: 增程電池的概念很讚，國內其實有人在玩，也不是沒有實 03/22 12:43
→ komachi275: 際經驗 03/22 12:43
推 BenShiuan: 腳踏板有點高 03/22 12:48
推 levy: 五顆電池兩百公里？怎麼不說 500個電池兩萬公里更強 03/22 12:50
推 freedom2105: 笑而不語 什麼相關細節都不提 只拍影片做簡報我也會 03/22 12:52
推 sai1268: 概念不錯啊，就看動力規格跟售價 03/22 12:54
→ Baternest: 帶五顆電池跟油箱不夠大用寶特瓶裝汽油差不多天才... 03/22 12:55
推 BenShiuan: 腳踏版可以再疊幾顆 再加個菜籃、後置物箱 03/22 12:56
→ BenShiuan: 可以用一個月沒問題 03/22 12:56
推 rhox: 有一些好的想法，但還是騙補助的東西 03/22 12:57
推 sorkayi: 我也是想到 5顆才200 車廂就沒有用了 03/22 12:57
→ molsmopuim: 有人發現，這踏板是否太高@@？ 03/22 12:58
推 Jimmynick: 最關鍵的動力都不說 呵呵 03/22 12:59
→ Jimmynick: 對欸踏板也太高了吧... 03/22 13:00
推 gwxrie847: 男生騎不就龍頭卡膝蓋了 03/22 13:00
噓 incident: 放棄...回去騎油車 03/22 13:01
→ LoveIvy: 那個踏板是恨天高嗎XDDD 直播畫面差都還沒注意 03/22 13:03
→ gwxrie847: 機車也有墬腸的問題 03/22 13:04
推 BenShiuan: 感覺是下面加厚的錯覺 03/22 13:04
→ juunuon: 這170以上一定會卡腳 03/22 13:08
→ LoveIvy: 仔細看一下影片 一次是一顆電池在放電 動力會很悲劇 03/22 13:09
推 dan6658123: 不期不待啦 03/22 13:15
→ Baternest: 如果主電池掛了 能不能變成純換電? 不行的話根本搞笑~ 03/22 13:15
推 losel: 可能定位在市區通勤交通代步,買菜車 03/22 13:15
→ noirskakashi: 結果一堆人帶一堆電池~呵呵呵 03/22 13:16
推 gwxrie847: 猜猜機車行老闆會推油many還是電many 03/22 13:17
→ gameking: 我覺得跨高低差會卡到電池 應該會直接壞掉XD 03/22 13:18
推 hitsukix: 真的很震撼耶XDDDD 03/22 13:18
推 glacierl: 說真的沒有驚艷感啊～而且很像還在概念階段。 03/22 13:24
推 kunyuanwu: 覺得車不是重點吧，主要是那套系統 03/22 13:27
推 sjclivelo: 大家是不是搞錯了 這系統完全適合日本輕型機車 市場根 03/22 13:31
→ sjclivelo: 本不在台灣 03/22 13:31
→ hijacker: 腳踏板下的換電池機構看就覺得不太可行 哪有空間這樣做 03/22 13:34
→ peter080808: 續行200公里 聽他在唬爛 200公里都能尬油車了 03/22 13:35
→ peter080808: 他的200公里=我油車置物箱全塞滿汽油嗎? 03/22 13:36
推 zenfong: 我只好奇馬達會不會過熱,反正換電站跟加油站一樣多就行 03/22 13:42
→ snowcoat: 車廂塞滿電池拿來當廣告 寫文案的真有種 XD 03/22 13:43
→ LoveIvy: 沒有搞錯 柯總說5月台灣會有消息 另外有提到台灣是首發 03/22 13:47
→ hitsukix: 手機續航可以撐1周，只要再買3顆行動電源 03/22 13:50
推 BenShiuan: 腳踏版可以再疊幾顆 再加個菜籃、後置物箱 續航一個月 03/22 13:56
推 miyaiijima: 我覺得不行 (墨鏡) 03/22 13:57
→ tkucuh: 看起來離打GGR還有段路要走。 03/22 14:01
推 bigsun0709: 行李箱被撬開，內置電池被淦走怎麼辦 03/22 14:09
→ noirskakashi: 結果還是要其他廠商用他們家的公版電池~呵呵呵 03/22 14:10
噓 a123454698: 看到光陽有充電，馬上急著跟進，不久前一堆粉粉才說換 03/22 14:13
→ a123454698: 電是主流，充電要被淘汰，真是吃相難看 03/22 14:13
推 fantasylee: 電池設計在腳踏墊 不知道有沒有防水防塵 03/22 14:13
→ fantasylee: 轉動機構不知道耐不耐用.. 03/22 14:14
推 levy: 樓上你有聽過 gocharger 嗎？不要出來丟臉了 03/22 14:14
噓 a123454698: 所以gocharger除了南部那幾百個名額，有再繼續推廣嗎 03/22 14:23
→ a123454698: ？ 光陽才剛推規格，充電孔就馬上蹦出來，gogoro還是 03/22 14:23
→ a123454698: 快想辦法推出改裝套件讓gogoro機車可以用光陽電池吧 03/22 14:23
→ hitsukix: 光陽規格都還沒出來耶，怎麼用啊XDDD 03/22 14:25
推 bigsun0709: 日本有機車市場？？日本去年一整年才賣30萬台機車，台 03/22 14:25
→ bigsun0709: 灣將近100萬台 03/22 14:25
推 was11: 那個孔在二代就有了，GOGORO應該有留一手 03/22 14:32
推 qooisgood: 這種車體設計要跟油車尬根本不切實際 03/22 14:41
→ qooisgood: 實際上車速能拉到70 當市區代步車就夠 03/22 14:42
→ qooisgood: 打爆一票婆婆媽媽的需求 要標速度跟續航力 03/22 14:42
→ qooisgood: Ggr還不是看不到油車車尾燈 03/22 14:43
推 BenShiuan: ggr在家充電不知道怎麼算里程數 @@ 03/22 14:43
→ a123454698: 沒有光陽推規格，ggr2的充電孔可能永遠都不會開放吧 03/22 14:46
→ alomar2000: 整段影片有一種在跟台灣政府說，公版用我比較好的感 03/22 14:46
→ alomar2000: 覺 03/22 14:46
→ a123454698: ？ 03/22 14:47
→ Baternest: GoCharger是里程記錄在電池中充電需要上網認證回傳資料 03/22 14:49
推 Gemani: 這就是要搶公版呀，如果其它台廠都支持，ionex沒比較差 03/22 14:52
→ Gemani: 有人酸光陽電動機車性能，這跟公版電池大戰無關呀 XD 03/22 14:53
推 bigsun0709: 永遠沒有要開放那做那個孔做啥。。。 03/22 14:58
→ bigsun0709: 不如說人家早有遠見，知道有人會哭哭說充電才是主流 03/22 14:58
推 l79cm: 單講換電模式ionex並沒突出點，連計費方案都沒提 03/22 14:59
→ bigsun0709: 現在把充電給你，反對方還有什麼毛 03/22 14:59
→ alomar2000: 也對！能結合其他業者搶下電池公版主導權，性能甚麼 03/22 14:59
→ alomar2000: 也不重要了 03/22 14:59
推 kobe7610: 吉羊公讀生真的很用力黑狗肉耶 03/22 15:11
推 GunTT: 雖然不愛光陽，但和ggr比，光陽好歹是國貨 比開曼群島公司 03/22 15:35
→ GunTT: 強多了 03/22 15:35
推 hitsukix: 規格都生不出來的東西，發表會看點是車箱可以放備用電池 03/22 15:37
推 joe00477: 看完了，覺得ggr可能危險了 03/22 15:43
推 Gemani: 性能和充電方便性都是消費者購買的考量重點 03/22 15:45
→ Gemani: 不過連本田電動pcx都被酸比狗肉差，還有什麼不能酸的？ 03/22 15:46
推 bigsun0709: 賣20萬以上的拿來跟GGR 比，這是窮途末路了嗎 03/22 15:51
推 iem2000: 本田那台至少日幣40萬,純電動力還比ggr差...真的要比? 03/22 15:56
推 eric877619: 有競爭力才會有進步 給推 03/22 16:05
推 s952699: 專做一堆老人買菜車 然後要搶公版 搶下來了又變成蚊子站 03/22 16:07
→ s952699: 這跟當初沒落的城市動力有9成像 03/22 16:08
→ Lakland: 光陽哈哈，希望光陽慘賠一波 03/22 16:29
→ kobe7610: 吉羊是國貨 可是品值跟售價把台灣人當盤子 你還要挺 03/22 16:31
推 qooisgood: 挺不挺是一回事 但ggr明顯摃盤仔......... 03/22 16:49
推 bla: 如果不是水冷，那就應該不是白牌，中華出給郵局的白牌，現在 03/22 16:55
→ bla: 有馬達容易過熱的問題 03/22 16:55
→ bla: 用戶自己買的電池的問題是，如果自己買的那顆不是共同規格， 03/22 16:58
→ bla: 當壽命達到極限時，要更換也是會受限於原廠，不然就是要自己 03/22 16:58
→ bla: 上淘寶買電池改接頭改晶片 03/22 16:58
→ bla: Gogoro會熱賣的一部分原因是，電池用租用的，使用者本身不用 03/22 17:00
→ bla: 做電池管理，和中華比較起來省事很多 03/22 17:00
→ LoveIvy: 當然 電池 馬達規格依然未知 03/22 17:31
→ Baternest: 買斷電池自充想省錢的 等電池掛點就會知道痛了~ 03/22 17:33
推 levy: 動力低落的充電車在市場上已經十幾年了，永遠的邊緣化車種 03/22 17:38
→ levy: Gogoro 成功最主要因素就是與油車相近的性能與動力補充方式 03/22 17:40
→ levy: 到現在還端出這種市場已經驗證過的失敗案例出來 03/22 17:41
→ levy: 司馬昭之心 03/22 17:41
→ atelier: 吃米不知道米價的 以為電池買斷會比較便宜 03/22 18:07
→ atelier: 在這時間點發表 細節都講不清楚 實際的商業運作方式 03/22 18:10
推 tp00617: GGR迷崩潰了 03/22 18:10
→ atelier: 車除了詭異的電池位置和帶五顆之外 性能也完全不清楚 03/22 18:12
→ atelier: 就是個跟政府說 電池系統選我選我 的發表會 03/22 18:12
推 komachi275: 這本來就是公版電池系統的宣示 性能是車廠的事 03/22 18:44
→ komachi275: 把性能與電池系統綁一起難怪被當肥羊宰 03/22 18:45
推 dfast: 規格都不知道 發表會是喊爽的嗎 03/22 19:36
推 hitsukix: 因為下週有~~~ 03/22 19:47
→ fatcatlin: GGR是要崩潰什麼 人家也早就有準備了啦 03/22 19:50
推 papapapa5566: 別猜了，看來就是動力悲劇，不敢講 03/22 19:54
推 EyesOnMe: atelier: 吃米不知道米價 << 真的確定你指的是哪一邊? 03/22 20:11
→ EyesOnMe: gogoro換電省時間大家都知道 但要比光陽省錢便宜? ㄎㄎ 03/22 20:12
→ EyesOnMe: 又方便又省時又省錢 gogoro換電超棒的 這你敢信? 03/22 20:13
推 yj71: 光陽這方案應該是要搶充電公規吧？根本稱不上換電 03/22 20:54
→ DavidLiao01: 設計很不直覺 又有密碼又有鑰匙又有nfc 有事嗎 03/22 21:20
→ jones2011: 動力悲劇才要強調5顆能續航200km吧 03/22 21:21
→ jones2011: 問題在一般民眾入手的基本款有幾顆？ 03/22 21:22
→ bkebke: 應該是2-3顆，2顆照比例80km 03/22 21:36
→ bkebke: 這架構實務能有50km就很實用了 03/22 21:38
→ splong: 這樣續航能算200? 也灌太多水了 03/22 21:50
→ splong: 那勁豪車廂37.5L 打個8折30L 續航力不就破千 (笑 03/22 21:54
推 ctes940008: 這樣車廂不就廢了 03/22 21:56
推 benedict76: 看起來不像研發兩年多的產品 03/22 22:23
推 iem2000: Many的外型，Candy 3.0的馬達跟傳動，Cozy的腳踏墊電池艙 03/22 22:30
→ iem2000: ，仿Gogoro的雙電池交換跟在家充電座...果然是台廠 03/22 22:30
→ LoveIvy: moto 7那邊有說明了 腳踏板底下的電池是買斷自己的 03/23 02:23
→ tonyhu: 這車太醜 03/23 09:36
推 intotherain: 標準台廠 還一堆人叫好 你買啊 省小條開大條 03/23 14:40
→ intotherain: Gogoro換電模式幾乎讓使用者避掉所有電動車的死穴 03/23 14:40
→ qooisgood: 真的避掉死穴 銷量就不會這麼難看...... 03/23 15:44
推 tony121010: 車子先達到GOGORO的水準再來談競爭好嗎 03/23 15:54
→ tony121010: 大家願意接受gogogro的換電妥協，很大部份是看上性能 03/23 15:55
→ tony121010: 不然換電其他廠商不早就在做了 03/23 15:56
→ tony121010: 充 03/23 15:56
推 komachi275: 接受狗肉模式的人就是現在的車主，有很多？ 03/23 17:59
→ yocpswang: 打擾了 03/23 19:34
推 rpm2500: 只有我覺得汽機車追求0排放，純電，然後電廠再狂燃煤發 03/23 22:21
→ rpm2500: 電很白痴嗎？難道燃煤比燃汽油乾淨嗎？！ 03/23 22:21
推 MRjk: 電廠燃煤是比你機車燃油乾淨啊 大型機組熱效率較好 汙染集中 03/24 02:44
→ AdPiG: GGR換個電池比加油還快 真心不騙 03/24 12:02
推 shinkiro: 電池如果一顆1w6(參考光陽電動電池價格)要騎20個月回本( 03/24 16:45
→ shinkiro: 對比ggr799元專案),取799是因為台北市平均通勤單趟8km， 03/24 16:45
→ shinkiro: 工作22天計算約320多公里，額兩顆就要...恩電池價格就知 03/24 16:45
→ shinkiro: 道這台是否能看惹 03/24 16:45