推 bassblacktea: 熄火幾分鐘還好吧 又不是熄火到車都冷了 04/13 03:24
→ Prokennex: 所以除非本身在臨界值才會受影響嗎 如藍標CO2.5變黃標 04/13 03:39
→ Prokennex: 就是說若會有影響的話代表車子也該開始注意了? 04/13 03:40
推 ab1026430: 老車騎熱一點才好過 04/13 07:42
推 a551926111: 熱車再啟動確實會影響排污。co 跟hc再啟動時會比較高 04/13 07:54
推 a551926111: 因為通常再啟動時，不會太快進入最佳空燃比。還要先 04/13 07:57
→ a551926111: 等噴射系統暖機完成進入噴油閉迴路。 04/13 07:57
推 dwyanelin: 那化油呢 04/13 09:32
噓 ultratimes: 環保局路邊抽檢可不會等你熱車 04/13 09:39
推 Fun2T: 其實有差...不信噴射車你熄火後驗十台十台不會過，因為他 04/13 09:55
→ Fun2T: 都還在濃油燃燒未進入閉迴路。 04/13 09:55
推 sjclivelo: 我的化油車等驗車都會熄火欸 要驗時才發動 輕鬆過 04/13 09:56
推 bassblacktea: 我保持懷疑 上次我驗車前熄火牽進去 04/13 10:08
→ bassblacktea: 等技師弄好設備才發動還不是輕鬆過 噴射車哦 04/13 10:08
→ bassblacktea: 理論跟實務的差距有多大 沒數據我就不討論了 04/13 10:09
→ bassblacktea: 但個人遇到是輕鬆過～～ 04/13 10:09
推 pepe5566: 應該還好 主要還是驗之前至少有騎過一小段熱車 04/13 10:10
推 olduck: 熱車就讓引擎熱燃燒效率比較好而已 停一下也不會一下就冷 04/13 10:13
推 shachitw: 我猜沒差，進入開閉迴路是靠含氧感知器的訊號再給ECU去 04/13 12:40
→ shachitw: 控制，短暫熄火應該不至於讓含氧降到工作溫度以下吧， 04/13 12:40
→ shachitw: 畢竟排氣管可是持續有熱散出 04/13 12:40
→ Fun2T: 我有空再來錄個影片好了 04/13 14:53
→ gm95: 騎熱後,熄火3分鐘,引擎還是熱的阿.. 04/14 22:23
→ gm95: 完全冷的下去驗會很差.. 04/14 22:24