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作者askforwhat (???)
看板biker
標題[分享] suzuki address v125ss 一個月心得
時間Tue Apr 17 21:33:01 2018
上一台車是剛上大學買的一代勁戰雙色版 記得那時候車價是58500 2004年9月出廠 到現在已經快14年了 里程也到了14萬 其實本來也有想要大整 畢竟陪了我這麼久 但整理到好至少也要個3.4萬塊以上 (吃機油 漏油 車殼鎖點爆光 大燈超級霧化 束帶用一大堆等很多問題) 所以在大整和買新車之間掙扎了很久 直到某一天想說先把破掉的坐墊和後面軟到不行的DNM避震換掉 (對 這就是還在掙扎的表現XD) 結果發現坐墊和馬桶間的軸已經鏽死拆不下來 要換只能連馬桶換或者是切掉加工 後避震則是上鎖點內的襯套和車架幾乎冷焊在一起完全無法拆下 這才讓我想說真的是該放棄這台車了 其實我一開始就鎖定address車系 一來是一直覺得相較於兩陽yamaha越做越複雜(酷炫?)的外型 address外型簡單比較對我的胃口 二來是2008年騎過朋友的g版就對他印象很好 而且最重要的是我覺得v125ss實在是太好看 當初在找車的時候 爬文爬到2017年9月停產消息嚇了一跳 想說如果買不到v125ss我還真不知道要買哪台車 其實途中也有考慮過gogoro 1代 享受一下高科技的感覺 (因為我有二行程機車可以報廢 價格8萬也還在預算內) 但最後還是因為換電方案和續航力卻步 畢竟我是連騎車中途停下來接個電話或買個東西都懶的人 希望加油/換電次數能少就儘量少 最後也懶得比價 就直接跑去忍店訂車了 ---以上廢話心路歷程--- 再來就大家覺得的優點和詬病的地方分享一下自己的心得 1.輕巧度 這個應該就不用多說了 市區輕巧好騎 對比上一台車12吋胎實在是靈活許多 而且後來覺得就我的身材170/58 比較適合這種size的通勤車 還是兩隻腳能穩穩平踏在地上覺得安穩(人不高的悲哀) 2.油耗 訓車期(前300km)油耗比較不穩定 但大概在32-35km/L之間 之後大概38km/L左右 但我不是很在意 覺得不要低到異常就好 3.大燈亮度 比起之前有上強光線組90/100w的H4的確是暗了許多 但市區騎乘晚上基本上都有路燈 覺得本身亮度只要能讓其他車注意到即可 4.制動 v125ss前面是160mm碟+單一卡鉗 一開始看覺得也太可愛了小小一片 也會想是不是稍嫌不足 (上一台車有改brembo 11mm側推+金屬油管+雙子星對四) 不過實際騎乘過後 覺得市區通勤很夠用了 但之後屁股癢還是會想上個brembo大螃蟹 5.置物空間 前置物箱有點扁 但我平常頂多暫時放個手套飲料那些 比起之前騎沒有前置物箱的車已經覺得很方便了 至於車廂的部分真的是有點小 但平常放個3/4帽 雨衣 大鎖是綽綽有餘 不知道大家平常還會需要放什麼在機車車廂裡? 6.避震 避震是真的有點軟 尤其是前叉 我這種體重坐下去下沉量還是不少 不過就算單人58kg或連後座兩人加起來100kg左右都還是舒服的 避震軟雖軟但我覺得他的阻尼設定的不錯 過坑洞都還是滿Q的 7.後座腳踏 一開始載人真的覺得後座腳踏也做得太前面 停紅燈的時候腳都會打架 原本想要改一下後移 直到有一次前面踏板載滿東西 腳沒地方踩 就想說打開後座腳踏踩好了 沒想到姿勢異常的正確好踩XD 不知道當初日本設計的時候是不是有考慮到這點 有的話也太神哈哈 (推一下前腳踏空間也滿大的) 8.分離式後方向燈 只能說我實在不太喜歡 如果是原本就設計分離式的方向燈就算了 後面兩個空在那邊的明明就是方向燈啊!!!! 還多兩根突出來幹麻(台灣法規...) 所以還是改了日規的後燈組和擋泥板 這才是原本的address啊!! 如果有想改而且不介意二手的話可以上日本雅虎拍賣找找 很多很新的二手料 價格也不貴(像我買的後燈組才2000日幣 而且很新) 只是還要加上日本當地運費和國際運費 這次改完 料含工不到5000(讓我大推一下忍店 還幫我把後擋泥板擦得很亮) 9.儀表板 有很多人說儀表板很陽春 但我覺得很好看 沒有轉速表對我也沒什麼影響 而且有時間可以看真的很方便(現在應該都有了只是因為我上一台車沒有XD) 10.沒有免熄火開坐墊 基本上完全沒有覺得這個不方便... 11.加油要開坐墊 這個的確有一點麻煩 要下車 開坐墊 轉開油蓋 如果前腳踏有放東西卡到坐墊沒辦法開太大還要把東西先拿下來 但我想我對這台車的愛應該可以讓我克服的XD 我覺得我應該是腦粉 不管什麼缺點都毀不了我對這台車的愛XD 對比現在動輒7.8萬的車價 v125ss真的滿超值的 希望這台車能陪我下一個十年 也祝大家都可以買到喜歡的車 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.101.17 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1523971983.A.EC3.html
推 superLM: 原來除了XSENSE以外 還有125也是用單一卡鉗喔 04/17 21:42
推 smithwelson: 之前在gsr跟１２５ss間掙扎好久，後來買了gsr大車廂 04/17 21:44
→ smithwelson: ，但還是比較喜歡ss外型 04/17 21:44
推 garrygt4: GP VP也是阿 煞起來超像鼓煞XD 04/17 21:57
推 perfect921: 同address ss車主推 04/17 22:11
推 c840125: 我以前有考慮v125ss，但是我後來選110。 04/17 22:16
→ c840125: 但是你那油耗是不是錯誤了? 我隨便騎都是41~48。 04/17 22:17
推 jackythere: 恭喜你遷到一台好車。 04/17 22:18
→ c840125: 北海岸全油門才會是40一下，還是說你都換10吋熱熔? 04/17 22:18
→ c840125: 以下* 04/17 22:18
→ superLM: 這台後土除還是沒有嗎? https://tinyurl.com/y895wx85 04/17 22:29
推 pal42204: 好車推一個 04/17 22:30
→ superLM: https://tinyurl.com/yak7kack 這個才對 04/17 22:33
→ a60525025: 自己有過gsr ss 110 個人最愛110 可能我186公分... 04/17 22:34
推 johnnyjaiu: 歡迎加入鈴木菌行列！ 110車友推一個。 04/17 22:56
→ poco0960: 市區短途就是3字頭，長途4字頭沒什麼問題 04/17 23:35
推 zenfong: 我也覺得ss蠻好看的，蠻想買的XD 04/17 23:43
推 john09935087: 第7點那個，我也是之前無意間發現自己都笑了出來XDD 04/17 23:54
→ john09935087: 上面的c840125大大油耗正常歐 04/17 23:54
→ john09935087: 我也是125ss市區通勤大概35~37Km/L 04/17 23:54
→ john09935087: 你的油耗是不同引擎，110本來就很省油了 04/17 23:55
推 jack1st2001: 第N個勁戰過來ADD的車友! 好車才會賞識好車呀! 04/18 00:11
推 Dapow: 我也是雙色勁戰換SS，換fitshox牽瓶避震跟對二卡鉗再掛個後 04/18 00:20
→ Dapow: 箱。腳踏後移套件，除非很常載人，不然雙腳著地時會一直卡 04/18 00:20
→ Dapow: 到小腿肚，蠻惱人的 04/18 00:20
推 westout: 看了很久還是選了Gsr 畢竟車廂大到太誘人了 04/18 00:29
推 pewar: 同為剛牽ss的車主推個 真的是會越騎越上癮啊 04/18 01:10
推 jack1st2001: 沒錯沒錯 家多一台110也很爽騎 04/18 02:42
推 crazysheeper: suzuki騎起來真的很舒服，上面那麼多110車主借問一 04/18 02:48
→ crazysheeper: 下，雙載不到120公斤爬坡頂速不到70正常嗎？ 04/18 02:48
→ crazysheeper: 以前騎老XSTAR習慣了，現在換110差別有點多，騎平面 04/18 02:51
→ crazysheeper: 非常舒服但就爬坡不夠力 04/18 02:51
推 jack1st2001: 正常 110高轉車 扭力還是要靠排氣量 04/18 04:52
推 crazysheeper: 瞭解，看來要用這臺車上山路之類一個人會比較好 04/18 05:20
推 fogg: ss車友推一個 04/18 06:37
→ DirkMavs: 除了你說的外型簡單外 好像都沒有優點了 04/18 10:22
推 air1007: 它只是110，就不要強求爬坡表現也多好了，更何況雙載= = 04/18 10:29
推 ramskull: NEX 車主路過推，當初為了車廂空間選了NEX 04/18 10:37
→ ramskull: 但我還是覺得 Address 改裝品的選擇滿多的 04/18 10:38
噓 wccw010034: 110煞車強點我就滿足了... 04/18 10:38
→ ramskull: https://tinyurl.com/ybuwlqbw 這個速度表就不錯 04/18 10:43
→ ramskull: 特別是 Kitaco 超多 Address 的改裝品 04/18 10:43
推 mrhysteria: 同為ss車主推一個，還有護弓可以裝哦！ 04/18 11:22
推 adai69: SS車友推！ 04/18 11:35
推 powerjr: 這顆引擎不全油門不會跑阿...... 04/18 15:02
推 p5319: 家裡買了一台G版當買菜車，真的很靈活但高轉就不能太要求 04/18 16:13
推 lio0813: 同ss車主剛過里程300km，不過市區油耗好像才30左右.. 04/18 18:53
推 perfect921: 我的SS三年半市區油耗26而已，我騎車習慣是大吹油門， 04/18 22:06
→ perfect921: 尚無清過節流閥 04/18 22:06
推 c840125: 110雙載整個悲劇 我90kg只要隨便再載一個後避震就會慘叫 04/19 03:05
推 pal42204: 110雙載女生我覺得還好耶 ，我80 ，後座低於60大概只有 04/19 05:41
→ pal42204: 煞車不夠。 載男生重心跟避震就真的怪了 ，動力也開始 04/19 05:41
→ pal42204: 更慘。 04/19 05:41
推 jack1st2001: 哈 可能我避震早就改掉了 之前雙載二百還OK 04/19 08:17
推 john09935087: 125ss雙載超過140Kg後避震也很慘 04/19 14:29
→ john09935087: 後來換成Xstar三段避震輕鬆駕馭 04/19 14:29
推 godog0215: 曾經的鐵拳車友推一個 停好車都會回頭看一下 04/19 16:42
→ slashliu: 給powerjr 125就代步用 要會跑去買紅牌啊 真是奇怪 04/19 18:28
推 s211275: 我是騎G 只是我是把儀表板改成舊版 然後上個擋風罩 04/19 21:17
推 missin: 希望新款車能保有ADD的操控 04/20 01:11
推 superbigsula: 推地址，騎快10年，雖有小毛病煩人，但整體很棒， 04/22 11:00
→ superbigsula: 煞車小改就很夠應付原廠設定。 04/22 11:00
推 crazysheeper: 我只是想問問是否正常還是車子有問題而已XD 04/24 05:15
→ crazysheeper: 結論從化油125到六期110動力差不少 04/24 05:15