[新車] Z1(五期)/X sense 2V/Z1(六期)/Z1 attila

[TimsonT (Timson)]

  《是否已閱讀置底文章『[新車] 2012主流車種比較』》

   Yes

  《是否至車行看過實車》
   看過
   Z1 attila
   X sense

   Z1到處找不到實車看

  《欲比較之品牌及車種》

   (1) Z1 2017 五期
   (2) X sense 2V
   (3) Z1 2018 六期
   (4) Z1 attila

  《車主需求》

本人身高163公分，體重54公斤，上一台是2009年出廠的GR125 (買2011年底領牌車61K)，
腳確實沒有辦法踏地，GR真的在此級距數一數二的高，但也這樣子騎了快八年，習慣了。
而後座坐上去確實有難度，但好在沒有聽過後座乘客有抱怨過。


目前家裡需要再買一台車，主要的需求和問題是
1.市區通勤使用，一天的里程數看狀況大約20~30公里，
不會去跑山路，所以要舒適好騎，不易顧路修車。

2.不要太貴，目前問到Z1(2017年五期65K，2018年68K)，Xsense和Z1a都是61.5K。
原本打算60K解決，但是發現60K以下沒有喜歡的，目前已經捏了...

3.考量有載人需求，覺得attila的坐墊真的有點短，我的身材加一個大隻的店員
(目測170cm、70公斤多吧)，非常剛好到有點勉強的感覺，不像GR那麼有餘裕。
所以attila的順位排比較後面。
很少情況需要載到比較胖的家人(快90公斤)，GR勉強勝任，雖然此需求很少機會，
但還是得列入考慮，畢竟一台機車少說也要騎十年。

4.不懂車，但也不想懂到會修車，希望妥善率不太糟糕，我的GR壞過整流器和汽油幫浦。
X sense 2V 不曉得會有妥善率的疑慮嗎?他的引擎到底算新?還是算舊?
這顆引擎評價到底是好還是差呢?夠有力嗎?油耗?
以及我最擔心的機油問題?

GR125也是西門子噴射系統，目前快五萬公里還沒事，
同為西門子系統的Xsense是否還會需要擔心?
其實GR也讓我很怕，他顧路過三次，好在兩次停紅燈時熄火，還好都不是行進間，一次是無法發動(電瓶壞了)
但這好像也跟西門子沒有關係就是了。

5.車廂的部分，也是我一直猶豫的點，也是很尷尬的部分。
一直以來我GR都是放一頂3/4，加兩件雨衣、以及抹布。
GR的車廂很短，但是很深，所以只要東西擺放好雨衣摺好，其實不用壓就蓋得起來，也算是夠用。

但那頂3/4不是我在戴的，我是戴全罩的Zeus 806，只要擺得好，也可以放進去車廂(包含
雨衣)，只是需要小壓。
但這四台相信要放3/4+兩件雨衣+一些小東西，應該都不是問題才對。

但試了這幾台車，車廂最大的Xsense、新迪爵完全放不進去，連壓也無法，差太多了(題
外話BON差更多，空間真的小)。
反到是順位比較後面，屬於小車的Z1 attila 竟然放進去了(小壓)!!
而且後面剩餘空間好像還比GR大，這空間算及格了，但就坐墊是大問題，而且尾燈我不喜
歡(車頭還可以接受，儀表板也帥)
而價格最高，外觀最順眼的Z1 (根本就是變更好看的GR) 網路上聽說車廂變長，但反而變
淺了(車高降低的緣故?)......
我的全罩很可能放不進去(找不到實車測試)，有網友剛好有806和Z1可以協助測試一下嗎?
謝謝。

所以買了新車基本上就注定從偶爾可以不用當帽奴，變成一定要當帽奴......
(雖然也習慣提著走就是了，只是總有下雨天又不適合帶著走，需要辛苦提著時候，只好
認了)
而X sense感覺把帽子拿起來，感覺好像可以把背包塞進去(沒機會嘗試)，好像滿厲害的!!
而X sense還便宜Z1 3.5K，整體上Z1是否價值那個3.5K，像是用料、引擎、駕駛(懸吊系
統Z1>紳士??)，
另外Z1的卡鉗和GR一樣是單二卡鉗，但X sense是單一卡鉗，差異會大到有安全疑慮嗎?
目前感覺很可能就是Z1了，各方面都升級，但就唯獨車廂降級......
第二考量是X sense 如果可以省3.5K還是想要省一下。

請各位網友給點意見，謝謝
(文好像超長...)
  《預算範圍》
  60~65K


  《補充說明》
   外觀順眼度 Z1 = X sense (各有特色) > Z1 attila
   儀錶板     Z1 attila = Z1 > X sense
   尾燈       Z1 = X sense > Z1 attila

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→ superLM: 不懂車 當然買台鈴省事
→ hehehahahehe: 可以的話找abs的車
→ superLM: 不過感覺你心有定見 那Z1+1
推 yoanzhong: Z1 或者選Abs車
→ yoanzhong: Abs真的緊急狀態用一次後真的會比一般車強很多
推 coppi: 90公斤 家人載你會比較安全...
推 hehehahahehe: 勁豪那顆引擎很讚 blue core
→ TimsonT: 勁豪那個外觀我不行。。。而且前叉有疑慮
→ TimsonT: 我有考慮BON abs但，車廂太淺又短，只能先剔除
推 op840906: 車廂問題也是能加漢堡解決啦
推 LieFang: 身高只能推z1a 其他的都很勉強
推 jack1st2001: 怕車壞還選二陽? 勁豪就夠了呀
推 doomerptt: 原來勁豪沒壞過
→ jack1st2001: bluecore是最新引擎 不是GY6改了三十年
→ doomerptt: 上面那顆是gy6? 原來新引擎不會壞
→ doomerptt: https://goo.gl/VjTJU4  https://goo.gl/fU4Dum
→ superLM: 樓上 你太認真啦 他只是XXX
推 RainCityBoy: 感覺你最愛Z1，那就入手啊。
→ RainCityBoy: 然後XSENSE是KNI引擎，所以不會吃機油。會吃機油得是
→ RainCityBoy: 戰斧引擎。
推 RainCityBoy: XSENSE是上懸吊。Z1我就不知道是上還下懸吊了。
→ RainCityBoy: 然后如果我選Z1，我會買五期車吧，哈哈哈。
→ doomerptt: z1是下吊架
→ kmunatural: 勁豪社團的確看到不少災情
→ ted886tw: 推Z1以前的護板版神車，印象五期會比六期有力，有錯請
→ ted886tw: 指正
推 Thewayfrom: 我165騎Z1(六期)覺得蠻舒服的，不會有太大台難駕馭的
→ Thewayfrom: 感覺，載過80幾公斤的人上山也蠻有力的，騎了幾個月
→ Thewayfrom: 到現在還蠻滿意的
推 Thewayfrom: 車廂我自己是覺得還好，放得下瑞獅3/4帽，加連身雨衣
→ Thewayfrom: 還有一些空間，或是塞一個後背包也OK，對我來說是夠
→ Thewayfrom: 用
推 Thewayfrom: 歹謝 沒注意到你是全罩帽，手邊也沒有這款可以幫你測
→ Thewayfrom: 試一下
推 acn88205: ozs有考慮嗎 小爆一點預算 不過應該都符合你的需求
推 chouanhsu: 覺得xsense超沒力
先謝謝各位的建議，目前騎GR雖然腳不能完全踏地，但也不至於只是用腳尖那麼危險。
Z1聽說比較低一點點，所以應該是沒問題。X sense有去車行坐過也幾乎是平貼於地，
Z1a更不用說，非常踏實。所以這幾台在高度上倒是不用擔心了。

謝謝Theway大大分享車廂經驗，那頂全罩真的是殘念了。

謝謝雨城男孩，就是看了大大的文章，讓我覺得X sense是否也很符合需求，
所以列入一起考慮。反正兩台車廂都放不下這頂全罩，那就一起比較看看了。

所以主要是想聽聽看Z1和紳士2V在騎乘上的一些經驗，紳士的引擎是否真的有差，
是否不夠有力、比較省油、耐用，市區雙載通勤上，哪台比較舒適好坐，謝謝各位。

感覺這幾日就要去下訂了，屆時再跟大家分享決定，謝謝。

※ 編輯: TimsonT (123.50.62.198), 04/29/2018 18:09:54
※ 編輯: TimsonT (123.50.62.198), 04/29/2018 18:12:00
推 RainCityBoy: 紳士引擎你如果要追求中尾速是一定無力的，但如果是
→ RainCityBoy: 要拼瞬間加速跟起步，這才是XSENSE的專長。
→ RainCityBoy: 如果你騎乘舒適選上懸吊車。如果要玩過彎，操控，選
→ RainCityBoy: 下懸吊。
→ RainCityBoy: 不過Z1算比X紳士高一階的車子吧，所以自然也貴了一點
→ RainCityBoy: ，馬力應該也會是Z1>X紳士，當然，這反映在價錢上xd
推 Jacky1009: 我也是GR準備轉Z1 只是考慮五期還六期 跟你差不多XD