Re: [部品] MT Helmet REVENGE 安全帽開箱

[wildspirit (【光羽佳】)]

MT是西班牙的品牌商
現世代的帽款多為陸廠ODM/OEM產物
主打帽海策略 跟 C/P值
近來在東南亞市場推進有所斬獲

而這頂REVENGE，就是YOHE YH-991 ODM款
且YH-991本身就是存在一定時間的款式
且MT在早先贊助MotoGP的款式也是YOHE製品

台灣也有人想引進MT
不過，再觀察看看市場成果了

TDR那段滿微妙的
因為TDR有些帽款是ZEUS代工
所以也有連帶處理帽袋的部分

至於ZS-1800A，NEXO主要屬通路商的品牌
所以引進的量與時間，自然是看客訂方的開心 XD

安規那邊，代表有這些版本
不代表同時通過這些內容

防燃的話，BELL因為四輪帽廠的背景而有之

風洞測試 跟 風切聲
不一定正相關，有的賽事帽還附耳塞 XD

包覆感的差異 一定程度來自於頭型差異

各個安規都會重視衝擊吸收
不過HIC評估方式不同
頤帶、鏡片...等環節，大家都有規範

台灣有車禍報告數據統計 (主要是警察單位處理)
但精細程度，是比較可惜的地方

鏡片溫度前處理，CNS那條文是源自於ECE
(不知道為何 很多人都無視這段.....)
不過確實JIS跟ECE這個設定不同
JIS是-10，ECE是-20

HIC大多會看 1.峰值 2.持續時間
而撞測設定各安規不同
高度、落下形式、刀頭、幾次...等

不過ECE的定點測試，對通風比較好做就是了

ECE有剛性測試，但DOT/SNELL有穿刺測試


最後，同感
能確確實實通過安規才是最重要的



(因為原文多，恕刪)

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.121.113.189
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1524966970.A.E41.html
推 tudaer: 感謝大大補充這些資訊！！！但是看 CNS 和 JIS 沒看到跟HI
→ tudaer: C相關的資訊...Orz
→ tudaer: 結果買到一頂ODM帽，不知道 AGV MIC帽款是不是也是ODM/OEM
→ tudaer:  還是去買Nexx 之類的好了...zzZZZ
推 tudaer: 另外，去通過不同版本的安全帽，請問在安規設計上有差別嗎
→ tudaer: …???
→ tudaer: 類似 811 813 有通過 ECE 或 JIS 相關規範，但是在臺灣的
→ tudaer: 販售部分只有 CNS 而沒有貼其它的，是否代表臺灣買到的，
→ tudaer: 再拿去做 ECE 或 JIS 的標準試驗就不會過......
→ tudaer: 最終選定標準反而都是安全帽上的那些標誌而非官網
→ wildspirit: HIC:持續時間 峰值
→ wildspirit: AGV 很多是陸廠OEM (有些有台廠顏色)
→ wildspirit: 不同規格需要不同設計設定去fit
→ wildspirit: 就算台製帽 歐規EPS許多設定不同
→ wildspirit: 另外 AGV副牌以前是YOHE 現在是GSB
推 tudaer: 感謝w大的資訊!!!
推 NSRC: 這 id 是小老婆部品版版主吧！！
推 tudaer: 居然!!!
→ wildspirit: 在這裡只是個嘴砲版友 '_>'
→ coppi: 是大濕！
→ incident: 朝聖
→ wildspirit: 天氣很熱 不想濕透 XD
→ wildspirit: 另外 單就安規制定這件事 基本上有個制定委員會處理
→ wildspirit: 其他單位, 領域的意見供參考
推 tudaer: 沒錯，但是這些意見的強弱在各領域有所不同哈哈哈
→ tudaer: 所以不敢寫太透徹，因為非安全帽業內人員
→ wildspirit: 我也不是啊 XD
→ wildspirit: 不過老實說 有的代理商 嗯 就是賣東西的商人
→ tudaer: 沒辦法，不想養後勤保固，只想客人快買走人的代理商太多
→ tudaer: 現有市場還在以價格流血戰為主，帽廠還是想控制價格
→ tudaer: 所以才會到處亂找...(結果找到中國ODM的XDDD)
推 zhoyo99: 我兩頂shark和戴人家pista gp都吵地要死~
→ wildspirit: 台灣市場比較麻煩的是 部分仿品化......
推 jamesinhw: 請問MT是偏窄的帽體嗎？臉比較寬T-T
→ tudaer: 是，算是偏窄的帽體...
推 Ankh: 仿品化是像路上五顏六色的R帽嗎？
→ js93046: 國產R帽94潮