推 sjclivelo: 三陽怎麼都愛搞這些怪名詞 之前還有殺彎極限球 05/10 11:51
→ superLM: 三陽真的是目前三廠裡最爭氣的 05/10 12:00
→ coppi: 沒有 05/10 12:17
推 yoanzhong: 問樓上 是哪三廠 05/10 12:17
→ game1398: 山葉 光陽 三陽 05/10 12:42
→ game1398: 先不管那到底是啥,至少這一兩年三陽真的很用心 05/10 12:43
推 incident: 4樓應該只是單純想...XD 05/10 12:43
推 NSRC: ...這個最早使用的四行程，是台灣山葉 100CC 05/10 12:51
→ m996360: 那個會讓馬力變小 05/10 12:52
→ NSRC: 三陽大概是拆車時發現，拿來用的 05/10 12:52
→ kdjf: 好像是在性能小車上常見的東西 05/10 13:33
→ kdjf: 用來彌補把引擎調教得太高轉時低速無力的問題 05/10 13:34
→ sjclivelo: 就加大進氣歧管而已 不是什麼新技術阿 05/10 14:26
→ doomerptt: 那又不是岐管.... 05/10 14:51
推 allen0981: 就像bluecore沒特別說明也看不出來有新玩意，比較像偷 05/10 14:54
→ allen0981: 輕和降供油換來的油耗表現一樣。 05/10 14:54
→ sjclivelo: 單缸當然不用岐管阿 但是意思一樣 05/10 15:17
→ yougenmi: 不是岐管，是肥腸 05/10 15:32
推 doomerptt: 昏倒 單缸車那來不用崎管啦.... 05/10 16:21
→ doomerptt: 你路上看到的所有2輪油車都有岐管好嗎.. 05/10 16:22
推 incident: 是沒有多點噴射吧，不是沒有岐管 05/10 16:28
推 samson5441: 岐管..........哇哈哈哈哈哈哈 05/10 17:18
→ a60130chen: 3陽就愛搞這些，可惜這種等級的動力差異不大 05/10 17:28
→ kdjf: 他應該是指manifold/歧管需要一進多出或多進一出才算吧XD 05/10 19:26
→ kdjf: 所以單缸只有一條管子不算是這樣 05/10 19:27
→ kdjf: 不過multiple outlets其實有一個進氣口(空濾)加上一個排氣口 05/10 19:29
→ kdjf: (進氣閥)應該就成立了? 05/10 19:29
→ kdjf: google intake resonance chamber就可以照到相關文章了 05/10 19:32
→ TheCrossRoad: 就砍高轉性能補低轉扭力 05/11 08:00