推 aaronchuu: 推一個實用優文，上路前都應該要看過這篇文... 05/16 11:41
※ grapherd:轉錄至看板 car 05/16 11:41
推 newfinalsds: 非常受用的文章，希望可以讓更多用路人看到:D 05/16 11:42
推 gmoz: 寫得不錯 05/16 11:44
推 rashi861126: 推 05/16 11:45
推 superLM: 我經過小巷子 一定會減速 就是怕有什麼東西衝出來 05/16 11:45
→ superLM: 如果有人跟車 我就停下來讓他先過 05/16 11:47
推 parislove3: 實用 05/16 11:48
推 a60130chen: 推 05/16 11:50
推 calvin0319: 推 05/16 11:52
推 hankower: 推這篇 受用 05/16 12:00
推 pccu0408: 推 05/16 12:06
推 mrYiDa: 呵呵 道安講習還是兩小時沒這篇文有用 05/16 12:06
推 vennes860228: 推 05/16 12:12
推 phage1807: 懶人包就是當作全世界都要撞你XD 05/16 12:27
推 kennylan: 推，另外推樓上說的道安講習XD 05/16 12:29
推 sevenine79: 好聞推 05/16 12:30
推 Tudo11927: 推 05/16 12:33
推 Apologize924: 講得很好 但不實用 05/16 12:35
不實用只是藉口，根本沒想要嘗試而已嘻嘻 ^_^
一般路面要作到 2 秒跟車距離根本輕而易舉，只是你不願意做出來而已。
推 Tudo11927: 兩秒跟車看為不實用，但個人覺得滿重要，畢竟你不能保 05/16 12:39
※ 編輯: grapherd (140.113.207.250), 05/16/2018 12:40:27
→ Tudo11927: 證前車不會遇到阿貓阿狗來個急煞，而反過來想如果有汽 05/16 12:40
→ Tudo11927: 車跟在你後方不到一秒的距離也會有被逼車的感覺吧 05/16 12:40
→ Tudo11927: 欸...兩秒跟車在市區比較難啦，安全距離都被別人拿去插 05/16 12:42
→ Tudo11927: 隊了，但在郊區還跟不到兩秒的就... 05/16 12:42
推 caie18856: 可以m了 05/16 12:43
推 AE59603AE: 防禦駕駛真的很重要 一堆人用命去維護路權 很傻 05/16 12:48
推 Tudo11927: 四輪爺用鋼板侵犯路權，我們只剩賤命一條能拿來擋，但 05/16 12:51
→ Tudo11927: 沒關係，忍一時風平浪靜，自身保安全又可送紅包給他 05/16 12:52
→ Tudo11927: 超過去如何錄下來送罰單你說是不是XDD 05/16 12:53
推 s902131: 防衛駕駛很重要沒錯 但被人拿刀砍還要被說幹嘛出門被砍 05/16 12:54
→ s902131: 總是哪裡怪怪的 05/16 12:54
推 shdopeoplesn: 在台灣光是騎在車道中間就容易被逼車，更別說保留 05/16 12:56
→ shdopeoplesn: 車距QQ 05/16 12:56
推 s801107: 推推 安駕文 05/16 13:01
推 Apologize924: 有機會可以來一級戰區跑一場看看實不實用>< 05/16 13:19
→ Apologize924: 的確講得很好 但在我住的地方用不到 05/16 13:20
→ Apologize924: 科科 05/16 13:21
推 yayaorz: 推 大學道危版:靠右 兩段式左轉 05/16 13:30
推 EVA96: 顆顆 自己用不到就說不實用 好棒好棒 05/16 13:33
→ kutkin: 被逼車讓他呀 又不是每台都逼 05/16 13:39
推 bony850910: 推 實用 05/16 13:44
推 eric50242: 推解說仔細 05/16 13:48
推 taigirlopop: 推 實用文 05/16 14:00
推 snowcoat: 認真推 05/16 14:04
推 xmas0083: 好文 05/16 14:21
推 azym: 這篇觀念很好，建議考駕照要看過這篇XD05/16 14:23
推 XDylan: 讚05/16 14:30
推 lucky123820: 推 集結安駕觀念重點於一篇05/16 14:34
噓 dwyanelin: 看來原po不能接受別的意見，那就別假裝什麼供參考了。05/16 14:35
→ dwyanelin: 直接承認你自以為說的就是聖旨比較快 05/16 14:35
→ dwyanelin: 那兩秒本來就可以替換成每個人自己覺得可以反應的距離 05/16 14:36
有個笑話是這樣說的
一個人在路上開車撞到前車
警察問他說，你為什麼沒有保持安全距離
撞到的那個說：有啊，我有保持安全距離
警察就說，那你為什麼還是撞到他了
他回答：我有保持安全車距，是前車太慢我才會撞到的。
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時速 30km/h 的時候，是大約 7.5m/s，也就是說 60km/h 大略是 15m/s。路面上一個車道線(黑白間隔一組) 是 10 公尺。
也就是說，保持一個白色到一個白色車道線的距離，是比較合適的。
你以為的安全距離，實際上是不足夠的。
所以才會提出兩秒或三秒這種方式讓你好取出與前車的車距。
我實際上騎紅牌在台北高架上塞車也能取出 15 公尺的距離，在平面塞車也能，在快車道也能，也沒有每次都被插隊之類的事情發生。
所以我才會認為，說無法取出兩秒，覺得都會被插入的，只是藉口而已。
當然啦，要不要 apply 這個 technique 是你自己的選擇，這是給你參考的地方。你想要隨時貼著前車騎，我也無法對你怎樣....
推 micotosai: 覺的不實用的發生事故投胎到下輩子也是覺得不實用05/16 14:37
※ 編輯: grapherd (114.137.111.49), 05/16/2018 14:45:28
※ 編輯: grapherd (114.137.111.49), 05/16/2018 14:47:43
※ 編輯: grapherd (114.137.111.49), 05/16/2018 14:49:17
推 dwyanelin: 首先呢，你假設的前提就是前車直接完全靜止 05/16 14:53
→ dwyanelin: 但現實情況你通常還是要把前車的煞停距離算進去 05/16 14:56
→ dwyanelin: 那前車跟你的煞停距離抵銷，等於你只要抓你的反應時間 05/16 14:57
→ dwyanelin: 當然也可以假設前車撞到多大質量的東西 去case by case 05/16 14:58
→ dwyanelin: 算 總而言之就是看當下路況跟衡量自己的能力去判斷 05/16 14:59
→ dwyanelin: 所以你用2秒鐘一言以蔽之 本來就不太對 05/16 15:00
當然不是假設前車完全停止啊....
你預留的空間是讓你有機會可以對前方出現的狀況來做反應
前方緊急煞停 (當然她還在動，只是速度變慢的非常快)
你可以選擇：
1. 跟著煞停，
2. 轉向離開
3. 撞上去
你沒有預留足夠的空間怎麼做到前兩項事情？
靠求神嗎.......?
兩秒只是一個 reference, 讓你不用去算距離... 當然你也可以不 care 只靠眼睛判斷位置。
推 mx5108: 推 每次經過一排路邊停車時都會怕車縫有東西衝出來 05/16 15:01
推 Apologize924: 你在下午四點騎從慈濟騎秀朗橋回中永和 你這段話完 05/16 15:12
→ Apologize924: 全變廢話 05/16 15:12
推 dwyanelin: 大概會從秀朗橋直接回堵到世新 05/16 15:15
兩位，我們可能沒辦法做出後面的空間，但是前面要保留多少空間是我們可以自己決定的。
※ 編輯: grapherd (140.113.207.250), 05/16/2018 16:08:25
推 azym: 所以上下班時間新北台北橋樑一堆車禍 05/16 16:43
推 azym: 上下班過橋或許無法留出空間 那就減速 過 05/16 16:44
推 junorn: 竟然沒有人說我直行綠燈我路權最大行人也要讓我 05/16 16:46
推 swjlsc: 推 05/16 16:48
推 EVA96: 推文就可以看出台灣交通環境無法進步的原因 05/16 17:14
推 lice741g: 很實用的文章，騎車越久越怕死，安全真的最重要！ 05/16 17:27
推 d78965: 推，其實絕大多數人以為的安全距離根本都不夠 05/16 17:54
→ d78965: 車多的時候其實就是該慢下，慢了就可以不必拉那麼長， 05/16 17:55
→ d78965: 車多的時候選擇高速穿梭就是要承擔風險，但你其實是在逼 05/16 17:56
→ d78965: 其他用路人也跟你承擔一樣的風險，講白了這時候自己才是 05/16 17:56
→ d78965: 罔顧安全的三寶 05/16 17:56
噓 dwyanelin: 我從來沒說不用預留空間，而是要以自身狀況跟當下路況 05/16 18:58
→ dwyanelin: 去決定，只要對自己是安全的就可，而不是兩秒通包，更 05/16 18:58
→ dwyanelin: 不是不同意你兩秒的人，就要被你打成什麼自殺式貼車、 05/16 18:58
→ dwyanelin: 罔顧自己安全之類的。 05/16 18:58
為什麼會是兩秒：
◎ 小型車應與前車至少保持「速度除以2」的距離(單位為公尺)
ref: https://goo.gl/HAnRP1
30 km/h ﾡ.5m/s, 30km/h 與前車保持「速度/2」= 15公尺。
7.5m/s * 2s = 15m，故以 2 秒計算。
60km/h ≒ 15m/s, 60km/h 與前車保持「速度/2」= 30 公尺。
15m/s * 2s = 30m，故以 2 秒計算。
塞車狀況下：
15km/h ≒4.2m/s, 15km/h 與前車保持「速度/2」 = 7.5 公尺。
4.2m/s * 2s = 8.4m，故以 2 秒計算。
還有哪邊需要我幫你換算的呢......?
本來距離就會隨著時速有所長短，兩秒剛好可以吻合「速度/2」要求的距離。
如此而已。
在短下去就是危險。
推 aaronchuu: 安全距離本來就應該依速度自行增減，原po就是說在60km/ 05/16 19:59
→ aaronchuu: h的狀態下了，你也不用硬抓著塞車的時候來打兩秒吧.... 05/16 19:59
→ aaronchuu: 如果硬要在那種走走停停的地方抓兩秒，你說從秀朗橋頭 05/16 19:59
→ aaronchuu: 塞到興隆路我都不意外了 05/16 19:59
推 kmlvli84: 其實國外有實驗過，塞車時努力的緊跟前車反而容易導致 05/16 20:05
→ kmlvli84: 更塞，反而適當的保持距離可以紓解塞車。 05/16 20:05
※ 編輯: grapherd (140.113.207.250), 05/16/2018 20:18:01
※ 編輯: grapherd (140.113.207.250), 05/16/2018 20:21:41
推 tin989: 推 05/16 20:30
推 rfadslakk: 你無法安全駕駛只是你不夠堅持而已 05/16 22:41
→ rfadslakk: 只是大家都在插隊的時候你也不落人後怕吃虧而已 笑死 05/16 22:42
推 chris780509: 推 不過我認為2秒是因為人類反應時間 距離不是主要 05/17 03:26
推 kill466: 為什麼那張圖有莫名笑點 根本絕體絕命 各種威脅同時出現 05/17 08:48
→ kill466: 插隊造成更大塞車我覺得很大因素是 插隊的到前面也過不去 05/17 08:50
→ kill466: 好比一個漏斗放一堆彈珠 一次倒可能掉不下去 一顆一顆 05/17 08:51
→ kill466: 反而可以很順暢的過去 05/17 08:51
→ kill466: 很多插隊的見縫就插 但技術又沒好到極小縫也過得去 05/17 08:52
→ kill466: 開車更明顯 車大不是隨你開隨你鑽 所以插隊後也不能幹嘛 05/17 08:52
→ kill466: 就只是插到別人前面後 繼續等繼續塞 大家一起塞到死 05/17 08:53
推 shuo19971203: 超車 1和4 建議後照鏡+轉頭 雙重確認才是更正確的方 05/17 10:42
→ shuo19971203: 法 這篇文章很好值得看 05/17 10:42
推 sswy: 看到有人跳針回應就知道為什麼路上一堆不保持安全距離的人了 05/17 11:53
推 EVA96: 是的 就是短視近利 快不到30秒就覺得自己賺到 05/17 12:26
→ EVA96: 然後完全沒想到出車禍後續處理的成本 05/17 12:26
推 ArayaHellCat: 推 希望大家騎車安全 05/17 17:30
推 nat50601tw: 受用了 05/17 17:39
推 ay852852: 大家愛花時間排隊 但在馬路上就超珍惜時間ww 05/18 13:41
→ ay852852: 一秒都不能讓的 05/18 13:42
→ ay852852: 這篇很實用 也跟我平常的騎法接近 05/18 13:42
→ ay852852: 但是我打不出這麼好的文章 05/18 13:42
推 gmoz: 路上還是離那些覺得不實用的人遠一點比較安全 05/18 14:20
推 LIELIELIEMS: 推 05/18 20:47
噓 Apologize924: 真好笑 講話被打臉就說不要討論那情況 05/18 23:08
→ Apologize924: 這版都在烏托邦騎機車 05/18 23:09
推 Jiyou: 推 在台北市騎車我也都拉2~3秒安全距離 05/19 00:20
→ wkwtctw: 安全距離……常被2輪or四輪硬鑽硬擠進來 05/21 12:57