Re: [問題] 為什麼速可達還要有離合器?

[focuslight38 (弗卡絲萊特)]

※ 引述《a151091 (鴨子)》之銘言：
: ※ 引述《PasManquer (Tu Me Manques)》之銘言：
: : 速可達離合器靠旋轉與碗公接合
: : 帶動齒輪與輪胎而變速則是CVT負責
: : 肥宅我有個疑問，為什麼不把離合器跟碗公焊死
: : 或是根本不用離合器
: : 這樣還可以避免小彈簧 離合器片耗損
: : 甚至避免燒碗公
: : 所以為啥速可達要有離合器?有沒有八卦
: : --
: 我發生過小彈簧拉斷離合器葉片的狀況，等紅燈時車子會往前衝只能按住剎車或熄火
: 離合器主要功能為被連接之從動軸再主動軸旋轉狀態下，視需要可輕易迅速與主動軸分離
: 和接合
: CVT主要是使用單向式離合器，只允許單一方向旋轉將動力傳到碗公經齒輪組傳到後輪
: 轉速沒達到一定RPM(轉/每分鐘)是不會接合
: 簡單來講就是轉速低時分離，轉速高時接合如果焊死後輪只會一直轉
: 最後燒引擎或是斷皮帶
: 抱歉!我又認真了
單向離合器的定義不是這樣捏，因為在一定速度以上放油門，機車的CVT一樣有引擎
煞車，這代表不只是摧油時動力從曲軸經過傳動再從離合器傳遞到碗公上，放油門時
一樣能將動力傳回曲軸進行引擎煞車。

若是速度從0開始加速，比如滑下坡但是引擎轉速維持接合轉速以下，則離合器不會
接上。因為離心式離合器也就是我們在塑膠車看到的，確實只以開閉盤轉速為啓動條件，
碗公轉得再快也無法使離合器接合，因為離合器裝在開閉盤上。但是接上之後則要到
分離速度以下才會分開。

題外但又沒離題，有些車種採用的溼式多片離合器比如AK550跟Tmax或是自動離合器
國民車又不太一樣。Tmax比較像傳統塑膠車的反應，下坡沒摧油離合器是不會接上
但國民車．．．沒試過ＸＤ

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拎北上古神獸捏～

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推 incident: 像自行車棘輪那種的
→ focuslight38: 機車上．．．有些檔車踩發是用棘輪無誤。塑膠車沒
→ focuslight38: 硬要講，EV4啓動盤比較接近一點點
推 kmlvli84: 他可能把腳踏車跟機車搞混了
推 a60130chen: 機車上的單向離合器應該是啟動盤吧~
一種是啓動盤比如EV4或是勁戰，GY6也是。但有些車比如DIO好像是用陀螺？
推 weqeqeqwe: 可是我TMAX放油門滑行感覺跟騎小車差超多
跟傳動配置有關
→ ornv: 神獸啥
搜尋我的ID以及標題有NAT的你就知道了，也不是我自己取的ＸＤ
※ 編輯: focuslight38 (150.117.251.196), 05/24/2018 19:36:33
推 hankower: 東機的上古神獸 失敬失敬