Re: [問題] 風光125方向燈異常(更新大燈問題)

[csyow (Yow)]

感謝各位的協助！
昨天收到網拍買的繼電器已更換成功！

只是剛換上去時只有右邊方向燈可以正常閃亮
左邊方向燈前方不亮後方恆亮

後來把左前方的燈拆開重新裝回去(連接線及燈泡)
就可以正常閃亮了.....
看來是真的有接觸不良的問題....

這次因為大燈燈泡也壞掉一顆，
所以順便更換了一顆 OSRAM 的燈泡(小盤)
換上去後發現遠近燈居然是相反的！

不太確定遠近燈的問題是不是原本就有的情況(大多只有白天會騎)

爬文後有看到有人說 OSRAM 的燈泡遠近燈都跟別人相反
遠近燈相反要處理可以退 PIN 重接

因為昨天沒有仔細看大燈部分的線路，不知道退PIN重接的難度如何？
想請問大家建議用退PIN重接的方式處理嗎？
還是就直接遠近燈交換使用？

還有大燈的角度有辦法調整嗎？
因為目前遠近燈照出來的角度都感覺偏高
雖然傳統的燈泡不會很亮，但還是很怕閃瞎對向車而不自覺....


※ 引述《csyow (Yow)》之銘言：
: 有個問題要麻煩各位先進隔空抓藥一下！
: 我家有一台風光125(XC125M)前陣子方向燈突然不亮
: 牽去給車行，老闆連拆都沒拆就說開關接觸不良要整組換掉，很貴！
: O_O 啊.....！？
: 所以想說自己拆拆看，如果是接觸不良的話，清一下接點看有沒有用
: 最後詳細測試的結果如下：
: ●正常發動的情況下方向燈沒有作用。
: ●正在電發途中，方向燈正常閃爍，有噠噠聲。
:   (先按方向燈，然後同時抓煞車、按發動鈕)
: ●電瓶量有超過12V，方向燈開關測量電路都有通，沒有接觸不良。
: ●直接量方向燈的接頭，正常發動下是 0V，電發途中有12V。
: ●前面斜板拆開後，發現電路有接到這一顆，還有右邊一個有散熱片的裝置
:   https://i.imgur.com/lxasntP.jpg
:   請問這是甚麼？是傳說中的繼電器嗎？
: 爬文後發現很多案例都是繼電器的問題，像我這種狀況也是嗎？
: 後來全部裝回去後測試，有幾次會發生電發途中只有儀表板的燈恆亮不會閃
: 方向燈也都不亮，但後來多測幾次，又回到一開始電發途中正常閃爍的情況
: 想請問各位有甚麼建議？還有甚麼地方需要測試的嗎？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.211.33.254
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1527217811.A.C71.html
→ incident: 我就將就用了，之後換回飛利浦就不用再退一次
推 gtmmy: 有後續推 另外 小盤的可以買東亞 效果不錯 可以試試看25W*2
因為舊的燈泡是18W，所以就跟著買18W
因為賣繼電器的賣家只有 OSRAM 所以就買 OSRAM了 :P

順便請問一下，車子大燈燈泡的瓦數是不是沒有限制？

18W、25W都可以用，只差在耗電量跟亮度
會不會用太高的瓦數，造成車子電不夠，而容易熄火或發不起來？
※ 編輯: csyow (218.211.33.254), 05/25/2018 14:28:16
推 snowcoat: 退pin不難 我比較懶直接剪線對接再電火布捆起來
→ snowcoat: 至於角度 大燈底下看有沒有螺絲 那顆就是調角度用的
→ gtmmy: 之前會提到先檢查燈泡跟接線 是因為那最便宜xd
→ gtmmy: 而且T10久了真的會有接觸不良的可能 所以建議先排除
→ gtmmy: 瓦數有限制哦 一來考量車子的發電量 二來是線路跟燈罩的
→ gtmmy: 承受度 以往有人改30*2或35*2 或18+35之類的配法
→ gtmmy: 家裡的風光目前是25*2
→ gtmmy: 不太建議用35*2 會太熱+耗電+亮度無法發揮
→ gtmmy: 尾燈 儀表燈 都可以換LED的 省一點給大燈用
→ snowcoat: 風光沒改電系 瓦數不要弄太高 推不動
→ snowcoat: 燈泡比較貴以外沒啥效果
→ snowcoat: 如果很閒 可以弄個副廠燈殼來塞看看gp燈 就有h4可以玩XD
→ gtmmy: 樓上說不要太高 那有建議是25*2還是18*2呢
推 snowcoat: 我自己覺得60/55沒有35w量 個人猜18*2是原廠上限啦
→ snowcoat: 打錯字 是亮  沒實測流明所以都是用猜的 僅供參考