[閒聊] 2012年NEX引擎大修

[kanezero (倦鳥知返)]

2012.02.22牽
目前里程數98XXX KM
最近2000KM覺得車子騎起來變亢奮
腳踏板抖動變大
本以為是傳動問題
可是看老闆試騎
看那緩慢起步的背影伴隨高亢的聲音就知道引擎中了
跟老闆討論後考慮到自己沒想買新車&里程數
決定上中下一次整理免得夜長夢多

這次的抖動元兇...曲軸傳動端的軸承鬆脫
https://imgur.com/4buqouw

曲軸固定軸承的部分也有磨損
https://imgur.com/jomqqSj

汽缸還算漂亮沒明顯刮傷
https://imgur.com/x62GPN8
https://imgur.com/Xz1VtLz

活塞側邊也沒刮傷
https://imgur.com/kSAydTM

兩支汽門的狀況
https://imgur.com/8zDlVmx

昨晚牽車時老闆也說主要問題在曲軸
建議我活塞汽缸...等其他部分可以留著當備料
至於造成這情形的原因可能是自己用車的方式
前面三年多因為沒買四輪
加上自己不喜歡等公共運輸
所以幾乎都沙鹿騎西濱回中壢
長時間的高速高溫下造成這狀況

前一台車是YAMAHA的SV MAX三代
在我手上最後操了13.2萬下課
雖然說很多地方一定NEX會比SV MAX先進
不過兩台車給我的感覺是SUZUKI零件算耐用
可是還是有個極限自然磨損掉
YAMAHA則是有些東西從頭到尾都不會壞 (碼表線最有感)
可是一壞就壞大咖的

最後來個超級比一比
NEX 125活塞 VS Scania P340 活塞
https://imgur.com/JSZqGUP

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→ superLM: 這台好車 值得修
再戰下個9萬KM
推 john09935087: 98000這歷程還Ok吧
推 pj721911: 車再中壢修的嗎？可以推薦車行嗎？
這次在神岡維修,中壢很久沒研究
推 member7023: Y牌騎個不到兩萬碼表線就斷的苦主在這
NEX 斷三次的苦主在這
噓 PasManquer: suzuki是不會壞的
真的...車主臉黑顧車顧得2266
推 incident: scania又大又粗 好喜翻<3
一次塞6支,塞好塞滿
推 coppi: 度卡提才是不會壞的
推 drunk0102: GSR 五年多 碼表線斷兩條，不過是因為學校的漢堡破搞的
※ 編輯: kanezero (61.223.235.244), 05/29/2018 13:17:11
推 seaino0807: 5年騎快10萬km... 蠻厲害的
推 doomerptt: 那應該也不是甚麼 曲軸傳動端的軸承鬆脫 suzuki的車拆
→ jack1st2001: 我也SVmax卻跟你相反 3萬就G了
→ doomerptt: 下來印象都是這樣 suzuki的車曲軸軸承是緊配case 跟2t
→ doomerptt: 一樣 如果軸承很輕鬆套上曲軸 就是不正常
推 jack1st2001:  nex是緊配無誤
→ doomerptt: 正常買suzuki的曲軸 上面是沒附裝上軸承
推 doomerptt: https://goo.gl/eK8kkN
→ kanezero: 原來...我昨天那顆軸承的確很容易套上取下
推 blueway214: 我的2009年GSR才跑4萬多已經吃機油了，900進500出 有
→ blueway214: 台中車行可推嗎？
推 coppi: 修引擎我喜歡去志順
推 hoverfall: 借問台中哪邊可以抓GSR電系問題
推 XboxScorpio: 9萬才這樣超猛德
推 aweiweek: P340就這麼粗大 G480和R620不就塞進去就要壞掉惹
→ kanezero: 不一定喔,現在很多都是調教噴射泵浦&渦輪
推 dan6658123: 將近10萬才有問題已經很耐用夠本啦
推 focuslight38: SCANIA (大心)