Re: [閒聊] 光陽新出的電動機車

[sjclivelo (LP)]

※ 引述《freedom2105 (自由2015)》之銘言：
: 不知道有沒有鄉民有觀注
: 今天光陽的ionex系統和新款電動機車的發表會
: 小弟幫大家重點整理
: ↓↓↓↓↓
: 機車部份：
: New Many 110 EV
: -智能導航版 47800
: -一般版 42800
: 極速59km/h
: 續航60km (定速30km/h)
: Nice 100 EV 29800
: 極速45km/h
: 續航64km  (定速30km/h)
: 資費部分：
: 299元月租費→1000公里
: +租用共享電池換電一次40元
: or自有電池快充一次10元
: 全臺1600個經銷體系都可以充換電
: 保固部分：
: 馬達10年、車身核心電池5年、主要供電的電池沒提到
: 兩臺車完整的規格表在此
: ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
: https://i.imgur.com/rJuEwAD.jpg
: https://i.imgur.com/RlKQXmb.jpg
: 心得：小弟還是比較期待光陽之後會出的吃電大重，不知道中華會怎麼回應呢。
: 這臺車也不是一無是處啦，像是可以整合導航到儀表上這塊目前ggr跟中華都沒有。

看到光陽的新車
想必狗粉都高潮了

但是我覺得重點不是車子
這台車本來就是出來吃掉gogoro以外所有的市場
跟gogoro比完全沒有意義

來說說IONEX換電系統吧
電動機車最重要的就是電池
IONEX號稱女森也能輕鬆拿取
電池減輕到只剩gogoro電池的一半
為了做到這點
大大犧牲了電量
單顆電池電量不到gogoro電池的一半

以後出了動力更高的車型
為了續航應該需要塞更多顆電池
應該沒這麼多空間可以塞

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.23.68.75
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1528853533.A.431.html
推 fiiox3: 塞多顆感覺換電很累
騎車練身體
推 menshuei: 我想光陽的策略應是當電車界的小米，減去外觀設計，大
→ menshuei: 打價格戰這樣。
這價格不優啊
→ johnnyjaiu: 中華表示：想挑戰我賣菜車霸主地位？
推 freedom2105: 重點是連價格都慘輸中華
→ freedom2105: many跟狗二竟然一樣價錢
真的太貴 不過輕量型換電是優勢
→ Baternest: 光陽說之後會有白牌甚至黃紅牌電動車 但沿用Ionex電池?
我覺得會內建大電池 再搭配換電
→ splong: 綠牌續航都這麼難看了 紅黃牌是要塞十顆嗎?
推 freedom2105: 塞十顆的續航力也不怎麼樣吧
十顆大概等於GGR5顆 時速100應該能續航100公里
→ freedom2105: 電車超過90之後耗電量是很驚人的
搭配CVT變速不是很好？ 光陽也很在行啊
推 mrYiDa: 啊不是發表前號稱屌打ggr
電池重量屌打
※ 編輯: sjclivelo (211.23.68.75), 06/13/2018 10:54:48
→ splong: 本體性能慘輸 配備慘輸 價格還同級
→ splong: 我想電池重量不是太重要了....
這次光陽的重點是電池 但是我看電池也不太行
推 freedom2105: 電池重量其實影響不大 路上看過很多小隻馬女生換電了
9公斤對很多女森來說非常吃力
→ freedom2105: 而且你有沒有看過ionex的系統運作方式
→ freedom2105: 要換電不是電池插下去就好了內
→ freedom2105: 還要打開手機 每個電池都掃一次QR CODE
那要改NFC 不困難 但是電量要改很困難
推 bla: 塞十顆，光電池就五十公斤
總重問題不大 不會比一般機車重到哪裡
→ freedom2105: 如果你要換十顆 就要掃十次
→ freedom2105: 而且換電站才幾顆電池 幾個人換一次其他人就不用換了
推 freedom2105: 而且ionex不是換一顆40塊嗎 10顆就要400塊了
這就是狗肉限制兩顆電池的原因
如果狗肉開放四顆電池
絕對碾壓125汽油車所有市場
但是如果開放四顆電池的版本
我想月租費應該會加倍
※ 編輯: sjclivelo (211.23.68.75), 06/13/2018 11:13:53
推 kutkin: 所以為什麼要換十顆
推 freedom2105: 然後ggr電池容量30AH 光陽一顆13AH 你的比例有點奇
→ freedom2105: 怪
差不多一半啦 講不到一半有點長
推 freedom2105: 會買大重的人 一定有長距離通勤的需求
推 FantasyNova: 那就買中華汽車就好囉
→ freedom2105: 你不怕路上沒電？ 還是你要每隔五公里換一顆？
→ freedom2105: 當然是一次換十顆阿 在想什麼
→ freedom2105: 你加油會說 ”噢我只要加10塊就好”嗎？
8+9會加10元98 女友說95比較便宜
還會回說我不差那個小錢
※ 編輯: sjclivelo (211.23.68.75), 06/13/2018 11:20:12
推 joe09: 坐等市場競爭，這樣才會有好東西跟漂亮價錢。看到有人認為
→ joe09: 買了騎出去被人笑是重點，果然太嫩。那老婆難看被人講你要
→ joe09: 不要離婚？重點後面的未來行不行，不是現在
→ gn01914120: Q：請問電動大型重機產品是使用既有電池規格，還是會
→ gn01914120: 是新的電池規格呢？
→ gn01914120: A：就趨勢來說，國際上大型重型可能會使用汽車的充電
→ gn01914120: 站，光陽也會朝向這個方向規劃。
→ gn01914120: M01那篇寫的 之後的高動力車種可能跟這個換電系統根
→ gn01914120: 本沒關係
推 Yuwuen: 9公斤拿不起來 我看騎三輪四輪比較安全 騎車處處會用到力
推 l79cm: 以後出白牌車應該屬於核心很大顆的充電機種
→ l79cm: 看這系統羊就是要當綠牌車霸主白牌車算是放棄了
推 Yaiba: 沒空間? 但重量變小 空間也變小吧? 還是他一樣大只是變輕?
→ Yaiba: 感覺應該是單純把一顆大小跟重量 拆成兩顆罷了?!
推 yabesoube: 電池屌打？笑翻～～
推 gamewed: 目前能源密度瓶頸大概就在那邊，要什麼黑科技超長續航超
→ gamewed: 強動力超小體積超快充電根本不可能，都是相互妥協，而且
→ gamewed: 是吉羊這麼真誠意的廠商？
推 lili300: 我女的覺得完全打不到點 平常停車抬一下車屁股就比九公斤
→ lili300: 重了 減這點重量完全沒差別
→ acss: 重量輕就18650用少一點 沒什麼技術成份...
推 menshuei: 還有超級電容技術吧，充電只要幾秒，路口設充電站，還沒
→ menshuei: 變綠燈早就充飽飽了。
推 gohome0083: 其實我感覺不出來他要當小米的企圖心
→ noirskakashi: 看廣告覺得客群應該是國中到高中這一階段的~
推 menshuei: 對啊像nice電動車不危險，感覺國家可以開放給12歲以上
→ menshuei: 的年紀考照。
→ leopika: 用超級電容的話，除非台灣挖到石油不然沒人買得起吧
→ leopika: 所以普通重機和大型重機要繼續用純充電？
→ leopika: 那這套真的只是來卡狗的
推 bla: 而且gogoro聰明一點也可以出同樣尺寸但重量電量只有一半的電
→ bla: 池版本啊
推 ultratimes: 怎會沒意義，可以直接把gogoro打成落水狗了好嗎
→ ultratimes: 光陽一出招 狗狗肉就真的會變落水狗 不信等著看
→ ultratimes: 消費者支持會說明一切！