Re: [閒聊] 不能買斷只能月租？一文搞懂光陽 iONEX

[Derek324kimo ( D for Demon)]

發表會當天我有在場內，

就... 稍微講一下(?

※ 引述《incident (貴賓狗可愛:))》之銘言：
: 看完之後我對橘色租用電池很有意見
: 第一 租一次就要40元
: 如果對於總里程大約80km左右的人來說
: 這一顆電池 因為只能跑40km 40元 所以是1元/km
: 油車在算油耗時成本有這麼高嗎? 大概都30出頭油耗成本就贏了
: 第二 我騎長途大概每騎一段路就必須在充電站等他充電一個小時
: 靠北 出去玩的心情都沒了
: 我個人認為比較好的方法是橘色電池採ggr的換電方法
: 40元可以租用一天 一顆橘電池的使用權 用到沒電了就插回充電站 花10元拔滿電的出來
: 就不用 為了騎長途 帶著好多個空電池在車廂裡頭
: 只需要一白一橘一核心就可以換電跑長途
: 橘電池在保有可以租一顆以上的彈性更好
: 那租一顆電池跟兩顆差別在哪?
: 租兩顆要多付一個40塊，但是可以120km再找換電站 租一顆就省下40元 但要每80km換電

現階段看起來，

所謂的換電及租用模式都還不是光陽倚賴的核心，

每台車的內置核心電池才是，

所以他們很強調：「當你的租用電池在充電的時候，車子一樣能動」這件事，

從我的角度來看應該就是強調傳統使用習慣與未來趨勢的結合，

這樣做沒有不好，

但看起來目前的技術水準跟不上。

: ------------------------------------------------------------
: 最好的方法是 橘色跟白色電池可以混插
: 這樣我如果出去玩，白色電池放家裡就好 因為這個要等一個小時的快充
: 我就用核心電池騎到換電站租兩顆橘色搭配我剛剛講的方案 一路上都不用等充電
: 拜託 出去玩還要等充電? 別鬧了好爆 都民國幾年了

架構出來之後，

未來電池與馬達技術更好的狀況下、iONEX其實挺有潛力，

但目前最大的問題在：收費到底怎麼算？

不論是業界人士還是消費者都還是看得一頭霧水是有原因的，

因為收費方式與標準真的還沒百分之百決定，

要到八月Many 110EV上市才會一併公佈，

我想是因為內部還沒取得共識吧......


另一方面，

說買車一定要租用一顆電池這件事我認為有待確認，

這點當天媒體聯訪有被提出來，

柯董是說：「你可以選擇買車不租電池，但就無法享有政府補助」

因為現有電動車補助方案是以『換電式電動機車』為主，

如果想要用換購優惠就一定要跟著租一顆電池，

反之，

如果你願意付那麼多錢不被綁約、之後看狀況決定要不要租用電池，

好像也可以直接買空車(反正車內有內置電池可以充電行駛)，

但這點一樣有待正式上市後確認。


不要問我車子好不好或其他的問題，

這些我就不下評論了。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.71.26
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1529071760.A.C32.html
※ 編輯: Derek324kimo (36.228.71.26), 06/15/2018 22:12:56
推 xmas0083: 所以現在的情況其實是根本還沒決定好方案就發表嗎XD
推 komachi275: 車電分離有補助是真的...
畢竟當天還有國外媒體和相關業界人士，

加上發表會中宣布到年底為止希望有海外10個城市簽約使用，

我猜發表會還是以火力展示為主、太過細節的東西反而不是他們的重點...
※ 編輯: Derek324kimo (36.228.71.26), 06/15/2018 22:35:01
推 moswu: 我是覺得你想太多了，他們就是打鴨子上架才搞成這樣
推 chi17: 醞釀三年包下小巨蛋開國際記者會發表公司未來數十年最重要
→ chi17: 的布局結果講40分鐘就結束台上台下一片霧煞煞..我覺得不行
推 menshuei: 我還是不懂，他標榜的是你可以把抽取電池拿去充電，還
→ menshuei: 有核心電力可以騎，那跟兩顆都設定成可抽取，其中一顆沒
→ menshuei: 電了馬上去充電櫃充電有什麼不一樣，這樣不是彈性更大
→ menshuei: 嗎？而且除非有車庫可充電，要不然今天全車電池耗盡了，
→ menshuei: 你只能充抽取電池這一顆。
→ menshuei: 抽取充電電池去充電，下次要用的時候只能取得抽取電池
→ menshuei: 的續航力。
市場上有一派不滿的聲音是：「為什麼我買了車還要每個月付月租費」

傳統電動機車內置電池的方式可以解決這點，

只是在電池容量、效率以及動力輸出方面不盡滿意。
※ 編輯: Derek324kimo (36.228.71.26), 06/15/2018 23:16:33
→ Baternest: 不論車或電池 這火力展示有夠弱 跟東京那次相比沒二樣
→ Baternest: 哩~
→ Baternest: 不想付月租費/內置電池 現成就有一堆充電車可以買了
推 wuliou: 不如買電動腳踏車 沒電還能踩 又便宜
→ Baternest: 說ionex秘密研發三年 8月要賣還拿不準方案 被笑是剛好
→ Baternest: 而已~
推 echomica: “未來電池與馬達技術更好的狀況下 iONEX其實挺有潛力
→ echomica: ”
→ echomica: 看到這句話我就笑了
推 kf738145th: 最後兩句是關鍵XDDD
→ cluclu: 現在光陽搬出來的產品，一個比gogoro還晚幾年上市
→ cluclu: 結果成熟度完全跟不上，什麼叫未來電池跟馬達技術有潛力
→ cluclu: 那電池與馬達技術更好的狀況下 gogoro不是更有潛力?
→ cluclu: emoving不是更有潛力?  大陸沒牌電動車也是更有潛力阿
→ cluclu: "這樣做沒有不好，但看起來目前的技術水準跟不上"
→ cluclu: 那你推出一個產品是技術水準跟不上的...要消費者買單?
→ cluclu: 是消費者錢太多?喜歡幫忙做實驗?
→ cluclu: 簡單來說...不管架構多好 現在技術跟不上 都只是在畫大餅
推 komachi275: 電動車不論狗肉還是電自，架構都是雷同的...狗肉的煞
→ komachi275: 車電能回收很炫嗎？那個可愛馬鉛酸時代就有了XD
噓 darkMood: 樓上的廢文和其他人的廢文也沒要差別，都是同一模式喔
推 lalauya: 沒有人是因為電池回充很炫才買狗肉.. 別模糊焦點阿