[分享] Gogoro S2 試乘小心得

[AKSN74 (AKS-74n)]

昨天下午到新竹北大路的店再去嘗試一次試車

還會想再試乘一次主要有三點


1. 之前試乘都沒試乘到S款

2. 最近又開始慎重考慮換車了，原因是化油狼R150的毛病變更多了
不太想再繼續修下去

3. 承第二點，目前的通勤狀況讓我意識到檔車已經不再適合我了



短短10分鐘的試乘，體驗還滿深的，這邊就列幾點：

1. S2確實衝勁很夠，跟一般款完全不同。
我騎到的是沒有解限速的，光正常模式就可以到70km/h，開方格甚至可以到80~85km/h
認真說起來這才是我想要的速度，而且以市區而言確實夠用

2. 外觀、車架那些基本就跟2代一般款差不多，所以轉彎上還是1代比較穩固些
儘管S2在轉彎上對我而言有些彆扭，但應該只是一開始不習慣
輪子比一代大些倒是優點，遇到凹凸不平或是有小坑洞的路面比較不會不舒服

3. 每次聽到GGR 2經過都會覺得鏈條聲很大，但實際騎S2感覺還好
反倒是回充模組(減速齒輪)做動時聲音較大
另外回充模組的制動力還不錯，有點像柴油小客車鬆掉油門時的感覺

4. 稍微問過店員，沒有特別衝的情況下續航力大約60~70km左右，當然這還有很多變數
不過這續航力還可以接受就是了，只比我家的JOG 100差一些

5. 價格就不用說了，比起S1便宜不少




試乘完的當下，不得不承認，S2確實有激起我把狼R換掉的念頭
畢竟狼R從我大學騎到現在也要10年，毛病已不少

我自己目前已經不太考慮檔車了，生活改變後真的有意識到這點
然後又對目前台灣國產的白牌油車已不抱任何期待QQ

所以目前的考量，應該會以電動車為主
(當然還是會考慮油車，但應該只會盯黃紅牌，這等之後COCO夠多再說吧)
而目前S2算是有讓我心動一下


大約是這樣，小小淺見

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 標題  [三國] 三國11，自創武將下野?!?!?!  #1C_nVjV5 (Koei)
自創武將當君主
怎麼會玩著玩著，他就下野了
只是他流浪到那個城市，首都就換到那個城市了....

推 grant790110:你是不是創了蔣介石   XDDDDD
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→ kakajava: 有試騎過gogoro..跟GSX-R150比起來，完全沒有買的衝動
可惜以我目前的狀況不太會去考慮檔車了
推 coppi: jog 100續航80到100好像有點耗油..
那台JOG的車齡也10幾年了
騎90~100km左右就差不多要加油
推 BnkJ: 可以試乘看看fnx 主打通勤省油的話
已對國產白牌油車幾乎死心QQ
推 superLM: 推心得 配備很有誠意阿
※ 編輯: AKSN74 (42.72.13.72), 06/24/2018 14:42:57
推 lightwithme: 續航大概只有50上下
記錯了 後來有再問一次店員 差不多是60~70KM
→ omega31perda: 你沒催到底吧 試乘1沒開方格旗也能到九十幾 2開方格
→ omega31perda: 旗拖一下就到那輛的極速108 s2極速應該差不多
→ omega31perda: 當然都是錶速
有可能我沒催到底XD 當時試乘是騎北大路
路上車子是沒有很多 紅綠燈倒是不少....
不過大大騎的有解限速嗎? 我騎到的S2是沒有解限速的
推 jukebox: S2 plus差很多嗎想順便問
你是指S2跟2 PLUS的差異嗎? 就是性能上的差異，除此之外都差不多
→ hatedmail: 如果能接受月租費跟換電方式 目前應該沒得挑
推 a09410045: 原廠就是配爛鏈條 換掉其實很順
→ hatedmail: 感乘感受差太多 帶長輩試騎 他們都想直接買了
※ 編輯: AKSN74 (61.228.240.199), 06/24/2018 15:32:30
推 dwyanelin: 原來電車都有回充XD 之前試乘特斯拉 回充制動滿明顯的
→ dwyanelin: 沒事不能隨便放油門 不然會像小緊急煞車 但可以調弱啦
推 bla: 回充可以調整力道強弱
推 ninjaxin: 跟我狀況超像推
→ bookman66: 那個2的噪音來自原廠鍊條因素居多 沒自行加強保養就GG
推 dongone: 1S解限速錶速能上100初
推 JiYeonSHINY: 鏈條上油就沒聲音了 應該是試乘車沒什麼保養
推 jukebox: 性能上的差異主要差在哪呢(實際騎乘上會感受到的） 最近
→ jukebox: 想入手2plus 外型比較喜歡
性能差異主要就馬達不一樣，S2用的馬達性能比較好，感受最明顯就是加速了
然後極速也比2+高，簡單說2+需要買解限速才有的速度，S2馬上給你，當然S2解限速更威
但副作用的感受則是續航力比較短

其他方面就，S2前煞碟盤比較大、坐墊止滑設計較好
除了這些之外，2+有的，S2也會有
外型的話S2跟2+基本無異，就把它當作黑色款的2+
推 ul191: 我自己騎是大概50幾公里就會去換電了 預留一點緩衝
推 menshuei: 所以可以說是一次付費版的2+嗎？
簡單解釋的話是類似這樣啦XD
不過馬達還是有差，光起步加速這點2+還是略遜一籌
推 yuvicchen: 續航好像依習慣差蠻多的，我都騎到70km左右才需要換
續航影響層面很多，油車也一樣
使用習慣、車載重量、斜坡、輪胎狀況等等
只是電動車相較油車會明顯很多，然後電動車還多了電池狀況這個因素
※ 編輯: AKSN74 (61.228.240.199), 06/24/2018 22:25:14
→ bookman66: 里程計費還是凶狠點比較划算 配上新車的活動更好
→ omega31perda: 2有解限速 1沒解 你只跑了北大路那難怪 繞到旁邊經
→ omega31perda: 國路比較好跑 沒解限速也是能到95 只是加速比較虛弱
→ omega31perda:  尤其是80以後很軟
如果是這樣的話感覺也還好 家中的老JOG也是可以到90
但差不多到快80km開始就比較疲軟
推 bake047: 禮拜四訂了一台，好期待
推 johnnyjaiu: 2代好處是大輪，不是10吋小胎，抗爛路能力好
→ johnnyjaiu: 不過還是私心推一下suzuki address 110，低調好車
推 levy: 好車推！
推 leonekuan: 檔車駕馭感還是挺有趣的（狼騎R12年ing 路過...）
推 findpremium: S2開方格旗要破百不是問題，只是基於安全考量很少騎
→ findpremium: 這麼快啊...
推 ab0v: s2 跟2+  維修零件以及費用有在哪個部分差異比較大的嗎？ 還
→ ab0v: 是說 同是2系列車款 零件維修大同小異??
個人猜測，除了馬達跟部分電系外，其他零件應該都大同小異
馬達電系多少會有差，畢竟電流要求會比一般款大一些
※ 編輯: AKSN74 (125.227.14.175), 06/28/2018 14:48:27
推 banana321: 北大路可以騎到90？？？