推 ping870224: 爬坡當然最高扭力 07/03 13:44
所以您覺得SMAX爬坡時，要維持在5555rpm，對嗎？
※ 編輯: yougenmi (1.161.21.116), 07/03/2018 13:45:44
推 bassblacktea: CVT的你就油門轉下去不要多想 07/03 13:47
→ bassblacktea: 會自動保持在那邊 07/03 13:47
→ bassblacktea: 檔車再來說用檔位維持轉速 07/03 13:47
您的意思是說爬坡時，就維持在最高轉速就好，對嗎？
※ 編輯: yougenmi (218.161.42.144), 07/03/2018 13:53:50
推 gamewed: cvt變速時機沒辦法控制 單雙載 坡度甚至胎壓都會影響轉速 07/03 13:54
→ gamewed: 與變速比間的關係，常爬坡傳動配輕一點，油門全開讓引擎 07/03 13:54
→ gamewed: 大口吸氣不會錯 07/03 13:54
我只知道爬高山時，當轉速上不去，補愈多的油門
只是加速已經打滑的離合器燒碗公而已
推 incident: 沒有，cvt想都不用想 油門轉下去就對了 07/03 13:55
了解
推 Horie: 速克達就是轉到你夠用為止，根本沒啥好選的。 07/03 13:55
推 bassblacktea: 除非你像漢堡人有電子CVT可以控制 其他車就轉油門 07/03 13:56
→ bassblacktea: 我覺得你要先知道CVT原理 再討論這個議題比較實在 07/03 13:57
大概知道原理，剛剛又仔細想了一下，突然好像想通了
※ 編輯: yougenmi (218.161.42.144), 07/03/2018 14:04:03
推 jazz121123: 要配爬坡有力的傳動的話，配成爬坡時全油門的轉速大於 07/03 14:03
→ jazz121123: 最大扭力轉速吧 07/03 14:04
推 chi17: 最大馬力才是引擎出力最多的時候但cvt… 07/03 14:05
→ rxkalob: cvt幫你把扭力馬力都吃了XD 07/03 14:10
推 zenfong: 放心，cvt 幾乎都在最大扭力附近喔 07/03 14:12
→ poco0960: 離合器已經接合了,要龜到可以半離合的坡,大概也都20度上 07/03 14:21
→ poco0960: 下才有可能了 07/03 14:21
推 miyaiijima: 不管爬什麼山都油門一拜但時速只有30的勁戰騎士路過 07/03 15:14
推 acn88205: 曾經有人說cvt將成為最強的傳動 原因是cvt永遠維持在最 07/03 15:22
→ acn88205: 高扭力馬力 可是寶潔 cvt處理不了動力嚴重流失的問題啊x 07/03 15:22
→ acn88205: dd 07/03 15:22
推 incident: 我大dct教站粗奶 07/03 15:48
→ incident: 而且明明是瑞凡不是保潔= = 07/03 15:48
推 jazz121123: CVT不計成本可以解決動力流失問題啊，都有F1曾經用過C 07/03 15:54
→ jazz121123: VT了，不過那跟本篇無關就是了XD 07/03 15:54
推 joe51408: 右手轉下去就對了，不夠就是轉不夠多，再不夠就換車 07/03 16:32
推 s12358972: CAR版說了啊 CVT是最強的傳動 07/03 16:40
推 kf738145th: car版還說速可達的cvt是半殘cvt QQ 07/03 16:47
推 eqc: 打滑的皮帶+打滑的離心離合器 當然是半殘啊XD 07/03 17:26
推 oinnnnk: 為什麼機車不用鋼條？ 07/03 19:39
推 yoanzhong: 馬力太小 07/03 19:41
推 r0930: 說半殘我還嫌太委婉 07/03 19:53
推 a123454698: 要最快的話當然是最大馬力轉速，同樣時速要省油就要固 07/03 20:06
→ a123454698: 定在最省油的負載比例的相對應轉速，不一定是最大扭力 07/03 20:06
→ a123454698: 轉速 07/03 20:06
→ RPHero: 油門全開 廢話那麼多 07/03 20:32
→ Gunslinger: 都gogogogo了 07/04 01:00
噓 silentchaos: 馬力的單位是功率，扭力的單位是力矩。 07/04 01:16
→ silentchaos: 最大扭力產生在引擎燃燒效率最高的時候。功率是每秒 07/04 01:21
→ silentchaos: 產生多少動能。 07/04 01:21
推 kmlvli84: 最大馬力=有最大的動力。最大扭力通常都不會是最大動力 07/04 01:25
→ kmlvli84: 。 07/04 01:25
推 q910044: 汽車專用的無級變速器是用超鍛鍊鋼帶跟開閉盤，跟機車比 07/04 01:36
→ q910044: 起來是不可同日而語。平常處於金鋼不壞之身。通常吃溝是 07/04 01:36
→ q910044: 非常嚴重的狀況。 07/04 01:36
推 YJM1106: 樓上講的是CBR85RR 07/04 01:36
推 Leon0810: 馬力，說扭力的物理觀念不好。 07/04 13:16
推 pepe5566: CVT要最有力就是摧到底啊... 07/04 13:28
→ StarHero: 引擎的輸出 經過CVT大量摩擦力消耗後 傳至後輪驅動車輛 07/04 18:02
→ StarHero: 已經不是原本的數據了 07/04 18:03